Le scepticisme en matière de sécurité freine l'industrie 4.0

Les médias ont déjà proclamé la révolution industrielle « Industrie 4.0 » ainsi que ses dérivés tels que « Mobilité 4.0 », mais peu de choses en ont été concrètement intégrées dans le quotidien de la production. Le principal obstacle reste les préoccupations en matière de sécurité, alors que les possibilités techniques pour entrer dans la digitalisation et la connectivité sont largement disponibles. Cela ressort d'une étude réalisée par l'Institut Fraunhofer pour la technologie de la production et l'automatisation IPA, en collaboration avec le fournisseur de pièces automobiles CSI Entwicklungstechnik GmbH. Des experts issus de plus de deux douzaines d'entreprises ont été interrogés.

Qui connecte des appareils intelligents entre eux rencontre un problème de sécurité. Le propriétaire d'une maison intelligente risque d'être victime de cambrioleurs, une voiture connectée pourrait être contrôlée à distance par des hackers, et des installations de production entières pourraient être manipulées par des saboteurs. Bien entendu, le système ne doit pas non plus causer de dommages lui-même. Un robot ne doit pas blesser un employé et le frein de la voiture doit toujours fonctionner. Pour garantir la sécurité nécessaire, il manque actuellement des outils convaincants. La plupart des répondants à l'étude l'ont indiqué. Une solution pourrait être un label de certification, dont les entreprises attendent un avantage considérable et auxquelles la majorité souhaite également participer à son développement. Cependant, un tel projet est non seulement coûteux, mais aussi difficile à organiser, d'autant plus qu'il devrait avoir une validité internationale.

Exigence de systèmes de sécurité plus performants

Autres résultats de l'étude : pour des raisons de sécurité, la majorité des entreprises hésitent à stocker leurs données dans un cloud public. Elles privilégient un cloud privé ou exigent un certificat garantissant la sécurité. La blockchain est certes très médiatisée, mais cette technologie suscite peu d’intérêt. Elle n’a pas de valeur significative, indique-t-on. Une étape importante vers l’industrie 4.0 est la simulation en ligne, qui fonctionne parallèlement à un appareil de contrôle physique. Sur ce domaine, plus de la moitié des entreprises sont déjà actives.

La valeur des données difficile à estimer

Les nombreuses données générées par la digitalisation comportent non seulement des risques, mais aussi des opportunités. « Elles ont de la valeur », explique le Dr.-Ing. Jürgen Henke, directeur adjoint du secteur Automotive du Fraunhofer IPA. Par exemple, dans la voiture du futur, il pourrait être possible de commercialiser des données de capteurs de flotte, par exemple sur les embouteillages ou les températures extérieures. Cependant, les participants à l'étude réagissent encore prudemment à ce sujet, car ils ont jusqu’à présent peu estimé la valeur de ces données. Le cloud permet également le modèle commercial de paiement à l’usage, où l’on ne paie que pour l’utilisation d’un produit. La majorité des répondants y sont favorables — même si cela signifie qu’ils ne pourront plus vendre leurs produits de manière classique.

Étude dans le cadre d’un projet exploratoire

L’étude a été menée dans le cadre d’un « Exploring Project » au Centre pour les systèmes cyber-physiques. « Nous avons posé la question suivante : »Comment assurer, dès la phase de développement, la sécurité des systèmes (véhicules) dans un monde connecté et autonome de mobilité ou de production ?« », explique David Breunig du Fraunhofer IPA. « Les projets exploratoires permettent un accès simple et gratuit à la recherche financée publiquement », indique l’expert responsable de l’IPA. Des entreprises du Bade-Wurtemberg peuvent ainsi réaliser des projets sur les systèmes cyber-physiques en collaboration avec le Fraunhofer IPA. FuDaSi CPS a été financé par le ministère de l’Économie, du Travail et du Logement du Bade-Wurtemberg dans le cadre du projet S-TEC, Centre pour les systèmes cyber-physiques.