Lo scetticismo sulla sicurezza frena l'Industria 4.0

I media hanno ormai annunciato la rivoluzione industriale »Industria 4.0« e i suoi derivati come »Mobilità 4.0«, ma nella quotidianità della produzione si è ancora poco visto. L'ostacolo maggiore sono le preoccupazioni per la sicurezza, mentre le possibilità tecniche per l'ingresso nella digitalizzazione e nella connessione sono ampiamente disponibili. Lo ha rilevato uno studio condotto dall'Istituto Fraunhofer per la tecnologia della produzione e l'automazione IPA insieme al fornitore di componenti per autoveicoli CSI Entwicklungstechnik GmbH. Sono stati intervistati esperti di oltre due dozzine di aziende.

Chi collega dispositivi intelligenti tra loro ha un problema di sicurezza. Il proprietario di una casa intelligente corre il rischio di intrusioni, l'auto intelligente potrebbe essere manomessa da hacker a distanza, intere linee di produzione potrebbero essere manipolate da sabotatori. Naturalmente, anche il sistema stesso non deve arrecare danno. Un robot non deve ferire un dipendente e il freno dell'auto deve funzionare in ogni momento. Per garantire la sicurezza necessaria, attualmente mancano strumenti convincenti. La maggior parte degli intervistati nello studio ha indicato questa come una delle principali criticità. Per risolvere il problema, potrebbe essere utile un marchio di certificazione, che le aziende si aspettano di trarre notevole beneficio e alla cui creazione vogliono partecipare. Tuttavia, un progetto del genere non è solo complesso, ma anche difficile da realizzare dal punto di vista organizzativo, specialmente considerando che il marchio dovrebbe avere validità internazionale.

Sono richiesti sistemi di sicurezza più affidabili

Altri risultati dello studio: per motivi di sicurezza, la maggior parte delle aziende evita di archiviare i propri dati in una cloud aperta. Preferiscono una cloud privata o richiedono un certificato che garantisca la sicurezza. La blockchain, sebbene sia molto discussa, suscita scarso interesse. Si afferma che questa tecnologia non ha un ruolo rilevante. Un passo importante verso l'Industria 4.0 è la simulazione online, che funziona su un dispositivo di controllo parallelo a quello fisico. In questo campo, più della metà delle aziende è già attiva.

Il valore dei dati è difficile da stimare

I numerosi dati generati dalla digitalizzazione non comportano solo rischi, ma anche opportunità. «Hanno un valore economico», afferma il Dr.-Ing. Jürgen Henke, vice responsabile del settore Automotive del Fraunhofer IPA. In futuro, potrebbe essere possibile commercializzare i dati dei sensori delle flotte di veicoli, ad esempio riguardo a ingorghi o temperature esterne. Tuttavia, i partecipanti allo studio sono ancora cauti su questo tema, anche perché finora hanno avuto difficoltà a stimare il valore dei dati. La cloud consente anche il modello di business Pay-per-Use, in cui si paga solo per l'uso di un prodotto. La maggior parte degli intervistati si mostra aperta a questa idea, anche se ciò potrebbe comportare l'impossibilità di vendere i propri prodotti in modo tradizionale.

Studio nell'ambito di un Exploring Project

Lo studio è stato realizzato come «Exploring Project» presso il Centro per i Sistemi Cyberfisici. «Abbiamo posto la domanda: »Come garantiamo, fin dallo sviluppo, sistemi (veicolari) sicuri in un mondo di mobilità e produzione connesso e autonomo?«», spiega David Breunig del Fraunhofer IPA. «Gli Exploring Projects permettono un accesso semplice e gratuito alla ricerca finanziata pubblicamente», afferma l'esperto dell'IPA. Le aziende del Baden-Württemberg possono così collaborare con il Fraunhofer IPA per realizzare progetti sui sistemi cyberfisici. FuDaSi CPS è stato finanziato dal Ministero dell'Economia, del Lavoro e dell'Edilizia abitativa del Baden-Württemberg nell'ambito del progetto S-TEC, Centro per i Sistemi Cyberfisici.