A biztonsági kételyek hátráltatják az Ipar 4.0-t

A médiák már rég kihirdették az ipari forradalmat, az „Ipar 4.0“-t, valamint annak ágait, mint például a „Mobilitás 4.0“-t, de a gyártási mindennapokban eddig kevés nyomát lehetett látni. A legnagyobb akadályok a biztonsági aggályok, miközben a digitalizációba és hálózatba kapcsolódásba való belépés technikai lehetőségei nagyrészt rendelkezésre állnak. Ez derült ki egy tanulmányból, amelyet a Fraunhofer Gyártástechnikai és Automatizálási Intézet (IPA) készített az autóalkatrész-gyártó CSI Entwicklungstechnik GmbH-val közösen. A felmérés során több mint két tucat vállalat szakértőit kérdezték meg.

Az intelligens eszközök összekapcsolásával biztonsági problémák merülnek fel. Az okosotthon tulajdonosát a betörők veszélye fenyegeti, az okos autó hackerek által távolról irányítható lehet, míg a teljes gyártási berendezéseket szabotőrök manipulálhatják. Természetesen a rendszernek sem szabad kárt okoznia. Egy robotnak nem szabad sértenie a munkatársat, és az autó fékrendszerének mindig működnie kell. A szükséges biztonság garantálásához jelenleg hiányoznak a meggyőző eszközök. Ezt a tanulmány legtöbb válaszadója jelezte. Megoldásként egy ellenőrző pecsétet lehetne bevezetni, amelyből a vállalatok jelentős hasznot remélnek, és amely fejlesztésében a legtöbben részt is szeretnének venni. Azonban egy ilyen projekt nemcsak költséges, hanem szervezetileg is nehézkes megvalósítani, különösen, mivel a pecsét nemzetközi érvényességgel kell, hogy bírjon.

Hatékonyabb biztonsági rendszerek iránti igény

A tanulmány további eredményei: A biztonsági szempontok miatt a legtöbb vállalat ódzkodik attól, hogy adatait nyilvános felhőben tárolja. Inkább egy privát felhőt preferálnak, vagy olyan tanúsítványt kérnek, amely garantálja a biztonságot. Bár a blockchain technológia egyre népszerűbb, ez a technológia kevés érdeklődést vált ki. Nincs releváns szerepe – mondják. Az Ipar 4.0 felé vezető fontos lépés az online szimuláció, amely egy vezérlőegységen fut párhuzamosan a fizikai eszközzel. Ezen a területen a vállalatok több mint fele már aktív.

Az adatok értékének nehéz megbecsülése

A digitalizációval generált adatok nemcsak veszélyeket rejtenek, hanem lehetőségeket is. „Értékesek”, mondja Dr.-Ing. Jürgen Henke, a Fraunhofer IPA Automotive üzletágának helyettes vezetője. Például a jövő autójában lehetőség nyílhat flottaszenzor-adatok értékesítésére, például a torlódásokról vagy a külső hőmérsékletekről. Azonban a tanulmány résztvevői még óvatosak ezzel a témával kapcsolatban, mivel eddig alig tudták megbecsülni az adatok értékét. A felhő lehetővé teszi a „Pay-per-Use” üzleti modellt is, ahol csak a termék használatáért fizetnek. A megkérdezettek többsége nyitott erre – még akkor is, ha így már nem tudják hagyományosan értékesíteni termékeiket.

Tanulmány egy Exploring Project keretében

A tanulmány az „Exploring Project” keretében készült a Kiberfizikai Rendszerek Központjában. „A kérdést tettük fel a vitára: »Hogyan biztosítjuk a fejlesztésből kiindulva a biztonságos (jármű-) rendszereket egy hálózatba kapcsolt és autonóm mobilitási vagy gyártási világban?«”, magyarázza David Breunig a Fraunhofer IPA-tól. „Az Exploring Projects lehetővé teszik az ingyenes hozzáférést a nyilvánosan támogatott kutatáshoz”, mondja az illetékes IPA-szakértő. Baden-Württemberg vállalatai így közösen valósíthatnak meg kiberfizikai rendszerekkel kapcsolatos projekteket a Fraunhofer IPA-val. A FuDaSi CPS-t a Baden-Württemberg Gazdasági, Munkaügyi és Lakásügyi Minisztériuma támogatta az S-TEC projekt keretében, amely a Kiberfizikai Rendszerek Központját célozza.