Bezpečnostní skepticismus brzdí Průmysl 4.0

Medien již dávno vyhlásily průmyslovou revoluci »Průmysl 4.0« se svými odvozenými odvětvími, jako je »Mobilita 4.0«, avšak v běžném výrobním procesu se z toho zatím mnoho nedostalo. Největší překážkou jsou bezpečnostní obavy, zatímco technické možnosti pro vstup do digitalizace a propojení jsou do značné míry k dispozici. Vyplývá to ze studie, kterou společně vypracovaly Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA a dodavatel autodílů CSI Entwicklungstechnik GmbH. Při tom bylo osloveno expertních více než dvaceti podniků.

Kdo propojuje inteligentní zařízení, má problém s bezpečností. Majiteli chytré domácnosti hrozí nebezpečí od zlodějů, chytré auto by mohli hackeři na dálku ovládat, celé výrobní linky by mohli sabotéři manipulovat. Samozřejmě systém sám nesmí způsobit škodu. Robot nesmí zranit zaměstnance a brzdové systémy auta musí fungovat kdykoliv. Aby bylo možné zajistit potřebnou bezpečnost, chybí v současnosti přesvědčivé nástroje. To většina respondentů studie uvedla. K nápravě by mohl přispět certifikát, od kterého si podniky slibují značný užitek a na jeho vývoji se většina chce také podílet. Takový projekt však není jen náročný na čas, ale i organizačně složitý, zvláště když by měl mít mezinárodní platnost.

Požadovány výkonnější bezpečnostní systémy

Další výsledky studie: Z bezpečnostních důvodů se většina podniků bojí ukládat svá data do otevřených cloudů. Upřednostňují soukromé cloudy nebo požadují certifikát, který zaručuje bezpečnost. Blockchain je sice velmi skloňovaný, ale tato technologie vzbuzuje málo zájmu. Je považována za málo relevantní, uvádí se. Důležitým krokem směrem k Průmyslu 4.0 je online simulace, která běží paralelně s fyzickým zařízením na řídicím zařízení. V této oblasti je již aktivních více než polovina podniků.

Hodnota dat je těžko odhadnutelná

Velké množství dat, která digitalizace vytváří, nepředstavuje jen rizika, ale i příležitosti. »Jsou cenná«, říká Dr.-Ing. Jürgen Henke, zástupce vedoucího divize Automotive v Fraunhofer IPA. Například v budoucím autě by mohly být zpeněžovány data senzorů flotily, například o zácpách nebo venkovních teplotách. Účastníci studie však na toto téma zatím reagují zdrženlivě, také proto, že zatím nedokážou odhadnout hodnotu dat. Cloud navíc umožňuje obchodní model Pay-per-Use, kdy platíte pouze za používání produktu. Většina respondentů je otevřená tomuto přístupu – i když pak již nemohou své produkty prodávat tradičním způsobem.

Studie v rámci Exploring Project

Studie vznikla jako »Exploring Project« v Centru kyberfyzických systémů. »Pokládali jsme otázku k diskusi: ‚Jak zajistit od vývoje bezpečné (vozidlové) systémy v propojeném a autonomním mobilitním či výrobním světě?‘«, vysvětluje David Breunig z Fraunhofer IPA. »Exploring Projects umožňují jednoduchý a bezplatný přístup k veřejně financovanému výzkumu«, říká odpovědný expert IPA. Podniky z Bádenska-Württemberska tak mohou společně s Fraunhofer IPA realizovat projekty zaměřené na kyberfyzické systémy. FuDaSi CPS byl financován Ministerstvem hospodářství, práce a bydlení Bádenska-Württemberska v rámci projektu S-TEC Centrum kyberfyzických systémů.