Normes internationales de propreté pour l'industrie automobile

Extraction des particules d'une pièce selon VDA Band 19.1.

Déjà en 2001, les technologues de la propreté du Fraunhofer IPA se sont attaqués au sujet de la "Propreté technique dans l'industrie automobile". Les scientifiques ont élaboré la première version de la VDA 19, qui est restée en vigueur jusqu'au début de 2015. "Jusqu'ici, le contenu de la VDA 19 et de son pendant international ISO 16232 était encore conforme", explique le Dr Markus Rochowicz, chef de groupe en technologie de la propreté au Fraunhofer IPA. Entre 2012 et 2014, la norme allemande a été profondément révisée. Depuis la nouvelle publication début 2015, il est difficile pour les fabricants de vérifier la propreté technique de leurs composants de manière comparable au niveau international. "De plus en plus de constructeurs automobiles et de fournisseurs exigent une directive uniforme", indique l'expert.

Forte collaboration avec une expérience en métrologie

Les experts en technologie de la propreté du Fraunhofer IPA prennent désormais en charge cette tâche. En collaboration avec des entreprises de l'industrie automobile et de la métrologie, les chercheurs souhaitent adapter la norme ISO 16232 à la norme allemande VDA 19.1. « Parmi eux, on trouve notamment Daimler, Mahle, Bosch, VW et Zeiss », informe Rochowicz. Le chef de groupe est heureux d’avoir un partenariat solide derrière lui. « Lorsque des entreprises allemandes performantes, avec des années d’expérience, exigent des standards, la directive s’impose rapidement à l’échelle internationale », confie Rochowicz. Des pays fabricants de véhicules du monde entier s’intéressent également à cette norme : « Des entreprises du Japon, des États-Unis, de France et de Suède ont également déjà exprimé leur intérêt à participer à l’élaboration de la norme », se réjouit Rochowicz.

Moins de paramètres et de procédures fixées

Avec cette nouvelle directive, les experts de Stuttgart souhaitent garantir des résultats de mesure comparables à l’échelle internationale. « Le problème de la propreté technique est qu’elle doit être déterminée par plusieurs méthodes en laboratoire », explique Rochowicz. Ainsi, les résidus de saleté sur les composants sont extraits, filtrés, puis examinés au microscope. « Jusqu’à présent, il n’existe ni de directives claires pour la procédure, ni de valeurs fixes pour les paramètres », indique Rochowicz. La conséquence en est des résultats de mesure avec des écarts pouvant aller jusqu’à un facteur quatre — « une catastrophe pour les contrôleurs qualité », souligne Rochowicz. Une nouvelle norme ISO 16232 doit enfin apporter de la clarté : « Nous voulons, comme dans la VDA 19.1, limiter fortement la diversité des paramètres. De plus, nous définissons comment la mesure doit être effectuée. La norme révisée doit indiquer, par exemple, au contrôleur quelle extraction réaliser, quel filtre utiliser et comment régler son microscope », explique le chef de groupe. La réunion de lancement du groupe s’est tenue le 30 septembre 2015 au Fraunhofer IPA à Stuttgart. Quatre réunions par an avec une participation internationale sont prévues. Après douze mois, l’équipe souhaite publier un document de base cohérent pour une nouvelle ISO 16232.