Le nettoyage à sec peut contribuer à prévenir les problèmes d'adhérence

Le CO₂ liquide est acheminé par une buse à deux composants sans usure et se détend à la sortie pour former de fines cristaux de CO₂, qui sont regroupés par un jet annulaire d'air comprimé. Cette technologie brevetée garantit une performance de nettoyage homogène. (Source de l'image : acp systems AG) / Liquid CO₂ is fed through a non-wearing two-component nozzle and expands on exiting to form fine CO₂ crystals, which are bundled by a circular jacketed jet of compressed air. This patented technology ensures consistent cleaning results. (Photo source: acp systems AG)

Tous les paramètres du processus peuvent être ajustés précisément en fonction de la pièce à peindre, et la zone d'action du réseau de buses peut être automatiquement adaptée à la géométrie de la pièce. Ces données peuvent être enregistrées dans le système de commande en tant que programmes de nettoyage. (Source de l'image : acp systems AG)

Le nettoyage peut être facilement intégré à la ligne de peinture, ainsi que contrôlé par un système de gestion de la production. (Source de l'image : acp systems AG)

Le processus de nettoyage est très similaire au processus de peinture avec des robots, ce qui permet d'utiliser des solutions de programmation presque identiques. (Source de l'image : acp systems AG) / The cleaning process is very similar to the painting process with robots, enabling almost identical programming solutions to be used. (Photo source: acp systems AG)

Le nettoyage des pièces en plastique avant la peinture se fait de plus en plus souvent par la technologie de projection de neige de CO2, comme le système quattroClean éprouvé de l'acp. Outre les économies visibles en coûts, en espace et en ressources, ainsi que l'intégration simple du nettoyage dans la ligne de revêtement, les aspects techniques liés à la peinture favorisent la solution de nettoyage à sec.

Comme pour les composants métalliques, le nettoyage des pièces en plastique avant la peinture se fait depuis longtemps avec des installations Powerwash. Les pièces passent d'abord par une étape de nettoyage avec un médium généralement alcalin, suivie de plusieurs zones de rinçage, d’un sèche-eau adhésif et d’une zone de refroidissement. Le nettoyage nécessite donc non seulement beaucoup d’espace de production, mais aussi des ressources. De plus, les pièces en plastique se comportent différemment de leurs homologues métalliques. La chaleur introduite lors de l’étape de nettoyage provoque une dilatation des plastiques, ce qui entraîne une absorption d’eau. Pendant le séchage, les pièces sont à nouveau chauffées. Cela pourrait expliquer pourquoi, par la suite, on trouve parfois à la surface nettoyée des composants de formulation du plastique, tels que des agents de démoulage, des additifs ou des charges, qui ont migré des couches plus profondes vers la surface, pouvant perturber l’adhérence de la peinture.

Nettoyage à sec avec une performance homogène élevée

Contrairement au procédé chimique humide, le nettoyage est effectué avec le système quattroClean de l’acp systems AG, utilisé depuis des années pour cette tâche. Le médium de nettoyage est le dioxyde de carbone liquide, pratiquement inépuisable. Il est produit comme sous-produit lors de processus chimiques ou de la production d’énergie à partir de biomasse, ce qui le rend neutre pour l’environnement.

Le dioxyde de carbone, non inflammable, non corrosif et inoffensif, est dirigé à travers la chambre à deux fluides sans usure du système acp, et se détend à la sortie en une fine neige de CO2. Celle-ci est condensée par un jet d’air comprimé en forme d’anneau et accélérée à une vitesse supersonique. Lors de l’impact de cette neige à -78,5°C, non abrasive, sur la surface à nettoyer, une combinaison d’effets thermiques, mécaniques, de sublimation et de solvants se produit. Grâce à ces quatre mécanismes d’action, le système quattroClean élimine de manière fiable et reproductible les impuretés particulaires et en film sur toute la surface ou dans des zones définies. Le nettoyage est doux pour le matériau, permettant ainsi de traiter des surfaces sensibles et finement structurées.

La force aérodynamique de l’air comprimé emporte les impuretés détachées, qui sont ensuite évacuées par une aspiration intégrée, évitant toute recontamination. Comme le CO2 sublime sous pression atmosphérique, les pièces sont sèches après le nettoyage et peuvent être immédiatement ionisées, activées et peintes. Un autre avantage du nettoyage à sec est la plus grande liberté de conception des pièces, car il n’est plus nécessaire de faire attention aux géométries complexes.

Économies importantes et fonctionnement entièrement automatisé

En complément de la haute performance de nettoyage homogène, le procédé quattroClean sans produits chimiques convainc par des coûts d’investissement et d’exploitation nettement inférieurs, ainsi qu’un besoin d’espace considérablement réduit. Il peut être intégré dans une cabine – comparable à une cabine de peinture – de manière compacte.

Un autre avantage du système de nettoyage est sa conception modulaire, qui permet de l’adapter parfaitement à chaque application. Pour une utilisation dans les installations de peinture, un ou plusieurs ensembles de buses sont utilisés en fonction des exigences. L’automatisation du processus de nettoyage peut se faire par robot, système linéaire ou portique. Tous les paramètres du processus, tels que la consommation de médias (air comprimé et dioxyde de carbone), le temps de projection, l’angle de projection et le déroulement du mouvement – y compris les mouvements en 3D – peuvent être précisément ajustés au support à peindre et enregistrés en tant que programmes de nettoyage dans la commande. Étant donné que le processus de nettoyage est très similaire au processus de peinture avec des robots, des solutions de programmation presque identiques peuvent être utilisées. De plus, la zone d’action de l’ensemble de buses peut être automatiquement ajustée en fonction de la géométrie de la pièce. En outre, le système de nettoyage compatible Industrie 4.0 peut être intégré dans la commande de la ligne de peinture ou dans le système de gestion de la production via des interfaces telles que Profibus ou Profinet.