Conduite sûre dans le domaine autonome

La double roue lourde spéciale LSD-GBS 82K de Blickle, avec des pièces de carrosserie en fonte et en acier forgé, possède une capacité de charge élevée et convainc dans le système de transport sans conducteur (STC).

À la recherche de rouleaux adaptés pour son nouveau système de transport sans conducteur (FTS), un spécialiste de la transmission a fait appel à la compétence du spécialiste des roues et rouleaux Blickle. Ses ingénieurs ont développé un double rouleau robuste sur mesure avec un système de freinage particulier. La composante supporte des charges élevées de manière fiable et permet un déplacement sûr et économe en énergie.

Lors du développement d’un nouveau système de transport sans conducteur autonome et auto-organisé (FTS), des exigences spécifiques ont été posées concernant les rouleaux. Ceux-ci devaient être équipés d’une solution de freinage commandée électromagnétiquement. La charge utile du système de transport est de 1 000 kilogrammes. Il fallait donc une capacité de charge de 500 kilogrammes par rouleau. Le FTS se déplace à une vitesse d’un mètre par seconde et peut soulever des conteneurs jusqu’à 80 millimètres. Une précision de positionnement de +/- deux millimètres doit être respectée. Cela nécessite une grande douceur de roulement des roues. De plus, un autre défi constructif devait être relevé : la distance entre la plateforme et le sol ne dépasse que 30 centimètres – la hauteur de construction du rouleau était donc limitée.

Solution sur mesure

Face aux exigences clairement définies, il est rapidement apparu aux ingénieurs de Blickle qu’une version standard n’était pas envisageable. Les experts ont finalement opté pour l’utilisation d’un double rouleau robuste spécial du type LSD-GBS-82K. Ils ont développé une variante sur mesure avec une faible hauteur de construction et une capacité de charge élevée. Le rouleau se compose d’un boîtier compact en composants moulés et forgés robustes. La surface de roulement en polyuréthane élastique et douce pour le sol, Blickle Besthane® Soft, offre un confort de conduite optimal et une résistance au roulement très faible.

Comme un mécanisme de freinage courant ne pouvait pas être intégré au rouleau, les spécialistes de Blickle ont développé une nouvelle solution. Celle-ci consiste en un frein à tambour commandé électromagnétiquement utilisant le principe du conducteur de sécurité (Totmannprinzip). Il permet d’obtenir des forces de maintien supérieures à 1 700 Newtons par rouleau. La commande s’effectue en basse tension de 24 volts. Le frein est normalement fermé sans courant et est déverrouillé électromagnétiquement avant le déplacement. Pendant le fonctionnement des systèmes de transport sans conducteur, il sert de fonction d’arrêt d’urgence avec un couple de maintien de plus de 40 Newtonmètres. Cela garantit une grande sécurité de fonctionnement, car en cas de chute de tension, tout le système s’arrête immédiatement.

Tests brillamment réussis

Sur le site d’essais de l’entreprise, le spécialiste de la transmission a mis à l’épreuve le développement de Blickle. Le rouleau robuste a réussi avec brio divers tests de freinage, de roulement et de déplacement. Cela a marqué le début d’une collaboration fructueuse entre Blickle et le spécialiste de la transmission.