Veilig rijden in het autonome domein

De speciale zware dubbelrol LSD-GBS 82K van Blickle met behuizingsonderdelen van gietijzer en gesmeed staal heeft een hoge draagkracht en overtuigt in het automatische transportsysteem (FTS).

Op zoek naar passende rollen voor zijn nieuwe autonome transportsysteem (FTS) zette een aandrijfspecialist in op de expertise van de wielen- en rollen-specialist Blickle. De ingenieurs ontwikkelden een op maat gemaakte zware belasting dubbele rol met een bijzonder remsysteem. De component neemt hoge belastingen betrouwbaar op en maakt een veilige en energie-efficiënte rit mogelijk.

Bij de ontwikkeling van een nieuw autonoom, zichzelf organiserend transport systeem (FTS) waren speciale eisen aan de rollen. Deze moesten voorzien zijn van een remoplossing die elektromagnetisch te bedienen is. De nuttige belasting van het transportsysteem bedraagt 1.000 kilogram. Daarvoor was een draagvermogen van 500 kilogram per rol vereist. Het FTS beweegt met een snelheid van één meter per seconde en kan containers tot 80 millimeter optillen. Daarbij moet een positioneringsnauwkeurigheid van +/- twee millimeter worden aangehouden. Dit vereist een hoge looprust van de wielen. Daarnaast was er nog een andere constructieve uitdaging op te lossen: de afstand tussen het platform en de vloer bedraagt slechts 30 centimeter – de bouwhoogte van de rol was daarmee beperkt.

Op maat gemaakte oplossing

Gezien de duidelijk gedefinieerde eisen was voor de ingenieurs van Blickle snel duidelijk dat een standaardversie niet in aanmerking kwam. De experts besloten uiteindelijk een speciale zware belasting dubbele rol van het type LSD-GBS-82K te gebruiken. Ze ontwikkelden een op maat gemaakte variant met een lage bouwhoogte en een hoog draagvermogen. De rol bestaat uit een compact behuizing van robuuste giet- en smeedcomponenten. De bodemvriendelijke, elastische polyurethaan looplaag Blickle Besthane® Soft biedt het hoogste rijcomfort en bovendien een zeer lage rolweerstand.

Omdat een gangbare remmechaniek niet in de rol kon worden geïntegreerd, ontwikkelden de specialisten van Blickle een nieuwe oplossing. Deze bestaat uit een elektromagnetisch bediende trommelrem met gebruikmaking van het "Totmann"-principe. Ze maakt hoge remkrachten van meer dan 1.700 Newton per rol mogelijk. De bediening gebeurt in het laagspanningsbereik van 24 volt. De rem is in de normale toestand stroomloos gesloten en wordt vóór de rit elektromagnetisch geopend. Tijdens het gebruik van de autonome transportsystemen dient deze met zijn remmoment van meer dan 40 Newtonmeter als noodremfunctie. Dit zorgt voor een hoge bedrijfszekerheid, omdat bij spanningsverlies het volledige systeem onmiddellijk tot stilstand komt.

Tests met verve doorstaan

Op het eigen testterrein testte de aandrijfspecialist de Blickle-ontwikkeling op hart en nieren. Daarbij heeft de zware belasting rol diverse rem-, loop- en rijtests met verve doorstaan. Daarmee was de start voor een succesvolle samenwerking tussen Blickle en de aandrijfspecialist gegeven.