Conducción segura en el ámbito autónomo

La doble rueda de carga pesada especial LSD-GBS 82K de Blickle, con componentes de carcasa de fundición y acero forjado, posee una alta capacidad de carga y destaca en el sistema de transporte sin conductor (FTS).

En busca de ruedas adecuadas para su nuevo sistema de transporte sin conductor (FTS), un especialista en accionamientos confió en la competencia del especialista en ruedas y rodillos Blickle. Sus ingenieros desarrollaron una doble rueda de carga pesada a medida con un sistema de freno especial. La componente soporta cargas elevadas de manera fiable y permite un desplazamiento seguro y energéticamente eficiente.

En el desarrollo de un nuevo sistema de transporte sin conductor autónomo y autoorganizado, se presentaron requisitos específicos para las ruedas. Estas debían estar equipadas con una solución de freno que pudiera ser controlada electromagnéticamente. La carga útil del sistema de transporte es de 1.000 kilogramos. Por lo tanto, se requería una capacidad de carga de 500 kilogramos por rueda. El FTS se desplaza a una velocidad de un metro por segundo y puede elevar contenedores hasta 80 milímetros. Además, se debe mantener una precisión de posicionamiento de +/- dos milímetros. Esto requiere una alta suavidad en el rodar de las ruedas. Además, existía otro desafío constructivo que resolver: la distancia entre la plataforma y el suelo es de solo 30 centímetros, por lo que la altura de construcción de la rueda estaba limitada.

Solución a medida

Ante los requisitos claramente definidos, los ingenieros de Blickle comprendieron rápidamente que una versión estándar no era una opción. Los expertos optaron por utilizar una rueda doble de carga pesada especial del tipo LSD-GBS-82K. Desarrollaron una variante a medida con una altura de construcción baja y una alta capacidad de carga. La rueda consiste en una carcasa compacta fabricada con componentes de fundición y forja robustos. La banda de rodadura de poliuretano elástico, que protege el suelo, Blickle Besthane® Soft, ofrece la máxima comodidad de conducción y, además, una resistencia al rodamiento muy baja.

Como no se pudo integrar un mecanismo de freno convencional en la rueda, los especialistas de Blickle desarrollaron una nueva solución. Esta consiste en un freno de tambor controlado electromagnéticamente, que utiliza el principio del hombre muerto. Permite altas fuerzas de retención de más de 1.700 Newtons por rueda. La activación se realiza en un rango de baja tensión de 24 voltios. El freno está en estado normal cerrado sin corriente y se abre electromagnéticamente antes de la marcha. Durante el funcionamiento de los sistemas de transporte sin conductor, actúa como función de freno de emergencia con un momento de retención de más de 40 Newton metro. Esto garantiza una alta seguridad operativa, ya que en caso de caída de tensión, todo el sistema se detiene de inmediato.

Pruebas superadas con éxito

En las instalaciones de pruebas propias de la empresa, el especialista en accionamientos sometió al desarrollo de Blickle a rigurosas pruebas. La rueda de carga pesada superó con éxito diversas pruebas de frenado, rodadura y conducción. Con ello, se dio el pistoletazo de salida para una colaboración exitosa entre Blickle y el especialista en accionamientos.