Nemzetközi szabványok egységes tisztasági vizsgálathoz

A „Műszaki tisztaság” témája egyre fontosabb a gépjárműipar vállalatai számára: ha csak egyetlen alkatrészben található apró szennyeződés részecskék formájában, az súlyos hibákhoz vezethet a járműben. Ezért az egész ágazat számára szükséges, hogy egyértelműen meghatározott módszerekkel ellenőrizzék az összes járműalkatrész tisztasági szintjét. Németországban már létezik erre egy fix szabályrendszer – a VDA 19.1. –, azonban a nemzetközi ISO 16232 irányelv alapos átdolgozása után már nem teljesen kompatibilis vele. A Fraunhofer IPA most több autógyártóval világszerte együttműködve egységes szabványokat kíván létrehozni és a normát felülvizsgálni.

Már 2001-ben a Fraunhofer IPA tisztaságtechnológusai foglalkoztak a „Műszaki tisztaság az autóiparban” témával. A kutatók elkészítették az első változatát a VDA 19-nek, amely 2015 elejéig volt érvényben. „Addig a VDA 19 és a nemzetközi megfelelője, az ISO 16232 tartalmilag egyezett”, magyarázza Dr. Markus Rochowicz, a Fraunhofer IPA tisztaságtechnikai csoportvezetője. 2012 és 2014 között azonban a német norma alapvetően megújult. Az 2015 eleji újranyomás óta a gyártóknak nehéz nemzetközileg összehasonlítható módon ellenőrizni a műszaki tisztaságot alkatrészeiken. „Egyre több autógyártó és beszállító követel egységes irányelvet”, mondja a szakértő.

Erős szövetség tapasztalattal a mérési technikában

Ezt a feladatot most a Fraunhofer IPA tisztaságtechnikai szakértői vállalják. Együttműködve az autóipari és mérési technikai vállalatokkal a kutatók az ISO 16232-t szeretnék a német VDA 19.1 normához igazítani. „Részt vesz például a Daimler, Mahle, Bosch, VW és Zeiss”, tájékoztat Rochowicz. A csoportvezető örül annak, hogy egy erős szövetség támogatja őket. „Ha sikeres német cégek többéves tapasztalattal követelik a szabványokat, a irányelv gyorsan nemzetközileg is elfogadottá válik”, biztos Rochowicz. Az irányelvet érdeklődve figyelik a világ autógyártó országai is: „Japán, USA, Franciaország és Svédország vállalatai már jelezték érdeklődésüket a normához való hozzájárulás iránt”, örül Rochowicz.

Kevesebb paraméter és meghatározott eljárások

A stuttgarti szakértők az új irányelvvel nemzetközileg összehasonlítható mérési eredményeket kívánnak elérni. „A műszaki tisztaság problémája az, hogy több eljárással kell mérni a laborban”, írja Rochowicz. Így a maradék szennyeződést az alkatrészekből kivonják, szűrik, majd mikroszkóppal vizsgálják. „Eddig nem voltak egyértelmű irányelvek az eljárásra, és fix értékek sem a paraméterekre”, mondja Rochowicz. Ennek eredményeként eltérésekkel bíró mérési eredmények születnek – „ez katasztrófa a minőségellenőrök számára”, tudja Rochowicz. Egy új ISO 16232 végre tisztázni fogja ezeket a kérdéseket: „A VDA 19.1-hez hasonlóan mi is szigorúan korlátozni akarjuk a paraméterek sokféleségét. Emellett meghatározzuk, hogyan kell elvégezni a mérést. A felülvizsgált norma például meg fogja határozni, hogy melyik kivonási módszert alkalmazza a mérő, milyen szűrőt használjon, és hogyan állítsa be a mikroszkópját” – magyarázza a csoportvezető. A szövetség kick-off találkozója 2015. szeptember 30-án lesz a Fraunhofer IPA-ban Stuttgartban. Négy találkozót terveznek évente, nemzetközi részvétellel. Tizenkét hónap múlva a csapat egy egyeztethető alapdokumentumot kíván közzétenni az új ISO 16232-ről.