Le chemin vers une production adaptable

L'ARENA2036 relève les défis actuels de l'industrie automobile et développe en étroite collaboration avec l'industrie des solutions technologiques pour la production. (© ARENA2036)

Numérisation, production adaptable au changement et passage à la propulsion électrique : l'industrie automobile fait face à la plus grande transformation de ses plus de 130 ans d'histoire. La 1^ère Conférence de Stuttgart sur l'avenir de la production automobile, qui se tiendra le 26 septembre 2019, organisée par l'Institut Fraunhofer pour la technologie de production et l'automatisation (IPA), en montre comment relever ces défis.

Que ce soit moteur à combustion ou propulsion électrique : les tailles de lot diminuent et la diversité des variantes augmente sans relâche. Pour la production automobile, cette évolution vers la « personnalisation de masse », c'est-à-dire la fabrication de pièces uniques à des coûts comparables à ceux de la production de masse, représente une révolution. En effet, jusqu'à présent, elle était conçue pour des séries importantes — avec des processus rigides et un rythme fixe. Mais la diversité croissante des variantes exige une production flexible.

Produire sans chaîne ni rythme fixe — comment y parvenir ? Si le processus diffère à chaque véhicule, comment assurer, pour un produit composé de 1500 pièces différentes assemblées à 500 stations de montage différentes, que chaque pièce soit exactement au bon moment au bon endroit ? Les nouvelles approches prometteuses seront présentées lors de la 1^ère Conférence de Stuttgart sur l'avenir de la production automobile, le 26 septembre 2019.

Intervenants issus de la recherche et de l'industrie

Montage, infrastructure, qualité, logistique, ergonomie, gestion de la complexité, stratégie & systématique de production ainsi que numérisation : la conférence est divisée en sessions parallèles, chacune consacrée à un thème principal. Elles débutent par une conférence d'introduction qui présente le problème, suivie par des intervenants proposant des solutions possibles. Les intervenants proviennent aussi bien d’universités et d’instituts de recherche comme la RWTH Aachen, l’Université de Stuttgart ou la société Fraunhofer, que de constructeurs automobiles tels qu’Audi et BMW, ou encore de fournisseurs comme Continental ou Bosch Rexroth.

Le lieu de l’événement est l’ARENA2036 à Stuttgart, un projet Industry-on-Campus impliquant les deux instituts Fraunhofer IPA et IAO ainsi que l’Université de Stuttgart. En collaboration étroite avec l’industrie, cette usine de recherche relève les défis actuels du secteur automobile et développe des solutions technologiques pour la production. Lors de la pause déjeuner, il sera possible de nouer des contacts avec les start-ups présentes sur place.

Montage sans chaîne ni rythme fixe

La 1^ère Conférence de Stuttgart sur l'avenir de la production automobile s’adresse aux experts et aux cadres de l’industrie automobile, des industries de sous-traitance associées ainsi qu’aux instituts de recherche proches, souhaitant s’informer sur les tendances et les développements du montage sans chaîne ni rythme fixe.