Droga do produkcji zdolnej do przemiany

Die ARENA2036 stawia czoła obecnym wyzwaniom przemysłu motoryzacyjnego i we współpracy z przemysłem opracowuje rozwiązania technologiczne produkcji. (© ARENA2036)

Cyfryzacja, elastyczna produkcja i przejście na napęd elektryczny: Branża motoryzacyjna stoi przed największą zmianą w swojej ponad 130-letniej historii. Jak można poradzić sobie z nadchodzącymi zmianami, pokazuje 1. Stuttgartzka Konferencja na temat przyszłości produkcji samochodów, która odbędzie się 26 września 2019 roku, na którą zaprasza Instytut Fraunhofera ds. Technologii Produkcji i Automatyzacji IPA.

Niezależnie od tego, czy mówimy o silniku spalinowym czy napędzie elektrycznym: wielkości partii maleją, a różnorodność wariantów rośnie niepowstrzymanie. Dla produkcji samochodów oznacza to rozwój ku „masowej personalizacji”, czyli wytwarzaniu pojedynczych sztuk po cenach masowej produkcji, co jest nie mniej niż rewolucją. Dotychczas była ona dostosowana do dużych serii – z sztywnymi procesami i ustalonym cyklem. Jednak rosnąca różnorodność wariantów wymaga produkcji elastycznej.

Produkcja bez linii i cyklu – jak to osiągnąć? Jeśli sekwencja procesów różni się w każdym pojedynczym pojeździe, jak zapewnić, że każdy element z 1500 części, montowany na 500 różnych stanowiskach, będzie dostępny dokładnie we właściwym czasie i miejscu? Jakie obiecujące nowe podejścia istnieją, pokazuje 1. Stuttgartzka Konferencja na temat przyszłości produkcji samochodów, która odbędzie się 26 września 2019 roku.

Prelegenci z nauki i przemysłu

Montowanie, infrastruktura, jakość, logistyka, ergonomia, zarządzanie złożonością, strategia i systematyka produkcji oraz cyfryzacja: Konferencja jest podzielona na równoległe ścieżki tematyczne, z których każda poświęcona jest innemu zagadnieniu. Rozpoczynają się one od wykładu wprowadzającego, który przedstawia problem, a następnie kolejni prelegenci przedstawiają możliwe rozwiązania. Prelegenci pochodzą zarówno z uczelni i instytutów badawczych, takich jak RWTH Aachen, Uniwersytet w Stuttgarcie i Instytut Fraunhofera, jak i od producentów samochodów, takich jak Audi i BMW, oraz od dostawców, takich jak Continental czy Bosch Rexroth.

Miejsce wydarzenia to ARENA2036 w Stuttgarcie, projekt Industry-on-Campus, realizowany przez dwa instytuty Fraunhofera – IPA i IAO – oraz Uniwersytet w Stuttgarcie. We współpracy z przemysłem, ta fabryka badawcza stawia czoła aktualnym wyzwaniom branży motoryzacyjnej i opracowuje rozwiązania techniczne w zakresie produkcji. Podczas przerwy obiadowej istnieje możliwość nawiązania kontaktów z tamtejszymi start-upami.

Produkcja bez linii i cyklu

1. Stuttgartzka Konferencja na temat przyszłości produkcji samochodów skierowana jest do specjalistów i kierownictwa przemysłu motoryzacyjnego, przemysłu dostawczego oraz pokrewnych instytucji badawczych, którzy chcą dowiedzieć się o trendach i rozwoju produkcji bez linii i cyklu.