Tak będzie wyglądać zarządzanie łańcuchem dostaw do 2040 roku

Autonomny, zielony, bardziej złożony, szybszy i elastyczniejszy: badacze z Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA wspólnie z doradcami z Ginkgo Management Consulting przeprowadzili badanie dotyczące tego, jak zarządzanie łańcuchem dostaw będzie się zmieniać do roku 2040.

Samochód macierzysty autonomicznie dociera do osiedla i parkuje w centrum. Drony rozładowują go i układają paczki. W roku 2040 może to być już codzienność. Również możliwe jest, że do tego czasu powstanie specjalny system rurociągów, którym przesyłki będą pokonywać tzw. ostatnią milę do odbiorcy. Takie scenariusze przyszłości wynikają z potrzeby radzenia sobie ze wzrostem zamówień online i rosnącym ruchem dostawczym.

Badacze z Martiny Schiffer z działu Planowania Fabryk i Zarządzania Produkcją w Fraunhofer IPA oraz Georg Pietrzak i jego koledzy z Ginkgo Management Consulting przeanalizowali, jak zarządzanie łańcuchem dostaw (SCM) może się zmieniać do roku 2040. Oprócz urbanizacji i cyfryzacji zidentyfikowali jeszcze osiem innych megatrendów, które będą miały wpływ na łańcuch wartości w ciągu najbliższych 20 lat.

Dziesięć megatrendów zmienia łańcuch wartości

Spersonalizowane produkty, zmiany demograficzne, globalizacja, rosnące zapotrzebowanie na produkty przyjazne środowisku i uczciwie handlowane, zmiany w mobilności, obawy o bezpieczeństwo danych, rosnący sektor usług oraz przejście ku kulturze wiedzy i społeczeństwu informacyjnemu: wszystkie te globalne trendy będą przyczyniać się do tego, że SCM do 2040 roku

- będzie w dużej mierze autonomiczny: pojazdy i maszyny będą same załadowywać i rozładowywać się w portach, na stacjach towarowych oraz w centrach dystrybucji pocztowej, a także same będą realizować dostawy. Czujniki i samouczące się algorytmy będą przewidywać, kiedy który element zużycia może się zepsuć, i będą na czas zamawiać wymianę: człowiek będzie musiał tylko planować i nadzorować te procesy.

- będzie mniej obciążać środowisko. Alternatywne napędy będą się upowszechniać, a konsumenci będą odsyłać wycofane produkty do producenta, który je zrecyklinguje i wyprodukuje z nich nową towar.

- nie będzie już łańcucha, lecz sieć: czas sztywnych łańcuchów wartości od surowca do produktu końcowego definitywnie minie w 2040 roku. Zastąpi je w pełni cyfrowa Smart Supply Chain, skomplikowana sieć między wszystkimi uczestnikami. Liczba podmiotów będzie rosnąć, ponieważ wymienia się coraz więcej towarów i usług.

- będzie bardziej dynamiczny: firmy będą rosnąć w krótszym czasie do znaczących graczy, ale równie szybko będą znikać z rynku.

- będzie bardziej elastyczny: szybciej dostosuje się do nieprzewidzianych zdarzeń, takich jak pandemie, wojny czy klęski żywiołowe.

Badanie dostępne do pobrania

W ramach swojego badania badacze z Schiffer i doradcy z Ginkgo Management Consulting przeprowadzili ankietę online wśród 164 osób na całej długości łańcucha wartości – ze szczególnym naciskiem na producentów, którzy nie sprzedają swoich produktów bezpośrednio. Uzyskane w ten sposób informacje pogłębili w dziesięciu wywiadach z menedżerami najwyższego szczebla i ekspertami z wiodących firm oraz instytutów badawczych. Na ich podstawie wyciągnęli wnioski dotyczące przyszłości łańcucha wartości.