Así cambiará la gestión de la cadena de suministro hasta 2040

Autónomo, verde, complejo, más rápido y flexible: investigadores del Instituto Fraunhofer para la Ingeniería de Producción y Automatización IPA han estudiado junto con consultores empresariales de Ginkgo Management Consulting en un estudio cómo cambiará la gestión de la cadena de suministro hasta el año 2040.

El vehículo madre autónomo ha llegado a la zona residencial y estaciona en un lugar central. Drones lo descargan y colocan los paquetes. En 2040, esto podría ser algo cotidiano. También es posible que para entonces exista un sistema de tuberías especial por donde los envíos postales recorran la llamada última milla hasta el destinatario. Tales escenarios futuros surgen de la necesidad de gestionar el aumento de pedidos en línea y el creciente tráfico de entregas.

Investigadores liderados por Martina Schiffer del departamento de Planificación de Fábricas y Gestión de Producción en el Instituto Fraunhofer IPA, así como Georg Pietrzak y sus colegas de Ginkgo Management Consulting, han estudiado en un informe cómo podría cambiar la gestión de la cadena de suministro (SCM) hasta el año 2040. Además de la urbanización y la digitalización, han identificado ocho megatendencias adicionales que influirán en la cadena de valor en los próximos 20 años.

Diez megatendencias transforman la cadena de valor

Productos personalizados, cambio demográfico, globalización, la creciente demanda de productos ecológicos y de comercio justo, cambios en la movilidad, preocupaciones por la seguridad de los datos, el sector de servicios en expansión, así como la transición hacia una cultura del conocimiento y la sociedad de la información: todos estos desarrollos globales contribuirán a que la SCM en 2040

- funcione en gran medida de forma autónoma: vehículos y máquinas se cargan y descargan en puertos, en ferrocarriles de mercancías y en centros de distribución postal por sí mismos y se encargan de la entrega. Sensores y algoritmos de aprendizaje automático predicen cuándo fallará alguna pieza de desgaste y adquieren repuestos a tiempo: el humano solo necesita planificar y supervisar estos procesos.

- cause menos impacto ambiental. Los sistemas de propulsión alternativos se consolidan y los consumidores devuelven productos desechados al fabricante. Este los recicla y fabrica nuevos productos a partir de ellos.

- ya no será una cadena, sino una red: la era de las cadenas de valor rígidas, desde la materia prima hasta el producto final, habrá terminado definitivamente en 2040. En su lugar, aparecerá la cadena de suministro inteligente completamente digital, una red compleja entre todos los participantes. El número de actores aumentará porque se intercambiarán cada vez más bienes y servicios.

- será más rápida: las empresas crecerán en períodos más cortos hasta convertirse en actores importantes, pero también desaparecerán del mercado más rápidamente.

- será más flexible: adaptándose más rápidamente a eventos imprevistos como pandemias, guerras o desastres naturales.

El estudio está disponible para su descarga

Para su estudio, los investigadores liderados por Schiffer y los consultores de Ginkgo Management Consulting entrevistaron en línea a un total de 164 personas a lo largo de toda la cadena de valor, con un enfoque claro en los fabricantes que no venden sus productos directamente. Los conocimientos obtenidos se profundizaron posteriormente en diez entrevistas con expertos y directivos de alto nivel de empresas e instituciones de investigación líderes. De estas entrevistas, derivaron sus perspectivas sobre el futuro de la cadena de valor.