Zo zal Supply Chain Management veranderen tot 2040

Autonoom, groen, complexer, sneller en flexibeler: onderzoekers van het Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA hebben samen met bedrijfsadviseurs van Ginkgo Management Consulting in een studie onderzocht hoe het Supply Chain Management tot 2040 zal veranderen.

Het zelfrijdende moedervoertuig heeft de weg naar de woonwijk gevonden en parkeert centraal. Drones lossen het en plaatsen de pakketten. In 2040 kan dit al lang de dagelijkse praktijk zijn. Eveneens denkbaar is dat er tegen die tijd een speciaal pijpwegsysteem bestaat, waarmee postzendingen de zogenaamde laatste kilometer naar de ontvanger afleggen. Dergelijke toekomstscenario's ontstaan uit de behoefte om toenemende online bestellingen en het toenemende vrachtverkeer het hoofd te bieden.

Onderzoekers onder leiding van Martina Schiffer van de afdeling Fabriekplanning en Productiemanagement bij het Fraunhofer IPA, evenals Georg Pietrzak en zijn collega's van Ginkgo Management Consulting, hebben in een studie onderzocht hoe het Supply Chain Management (SCM) tot 2040 zou kunnen veranderen. Naast urbanisering en digitalisering hebben ze nog acht andere megatrends geïdentificeerd die de komende 20 jaar invloed zullen uitoefenen op de waardeketen.

Tien megatrends veranderen de waardeketen

Gepersonaliseerde producten, demografische veranderingen, globalisering, de groeiende vraag naar milieuvriendelijke en eerlijk verhandelde producten, veranderingen in mobiliteit, zorgen over databeveiliging, de groeiende dienstensector, en de verschuiving naar kenniscultuur en informatiemaatschappij: al deze wereldwijde ontwikkelingen zullen ertoe bijdragen dat het SCM tot 2040

- grotendeels autonoom verloopt: voertuigen en machines laden en lossen zich in havens, op goederen- en spoorwegstations en in postverdeelcentra zelf en verzorgen de bezorging. Sensoren en zelflerende algoritmen voorspellen wanneer een slijtageonderdeel dreigt uit te vallen en regelen tijdig vervanging: de mens hoeft deze processen alleen nog maar te plannen en te bewaken.

- minder belastend voor het milieu. Alternatieve aandrijvingen winnen terrein en consumenten sturen afgedankte producten terug naar de fabrikant. Deze recyclet ze en maakt er nieuwe goederen van.

- geen keten meer is, maar een netwerk: de tijd van starre waardeketens van grondstof tot eindproduct is in 2040 definitief voorbij. In de plaats komt de volledig digitale Smart Supply Chain, een complex netwerk tussen alle betrokkenen. Het aantal actoren neemt toe, omdat steeds meer goederen en diensten worden uitgewisseld.

- sneller is: bedrijven groeien binnen kortere tijd uit tot belangrijke spelers, maar verdwijnen ook sneller weer van de markt.

- flexibeler is: zich dus sneller aan onverwachte gebeurtenissen zoals pandemieën, oorlogen of natuurrampen aanpast.

Studie beschikbaar voor download

Voor hun studie hebben de onderzoekers onder leiding van Schiffer en adviseurs van Ginkgo Management Consulting in totaal 164 personen online ondervraagd langs de gehele waardeketen – met een duidelijke focus op fabrikanten die hun producten niet zelf verkopen. De verkregen inzichten hebben ze vervolgens verdiept in tien expertinterviews met managers uit de hogere leiding en vakexperts van toonaangevende bedrijven en onderzoeksinstituten. Hieruit hebben ze hun inzichten in de toekomst van de waardeketen afgeleid.