Ecco come cambierà la gestione della supply chain entro il 2040

Autonomo, verde, complesso, rapido e flessibile: ricercatori dell'Istituto Fraunhofer per la Tecnologia della Produzione e l'Automazione IPA hanno studiato, insieme a consulenti aziendali di Ginkgo Management Consulting, come cambierà la gestione della catena di approvvigionamento entro il 2040.

Il veicolo madre autonomo ha trovato strada nel quartiere residenziale e si parcheggia al centro. I droni scaricano il veicolo e consegnano i pacchi. Nel 2040, ciò potrebbe essere ormai routine. È altrettanto plausibile che fino ad allora esista un sistema di tubazioni speciale attraverso cui le spedizioni postali percorrono la cosiddetta ultima tratta fino al destinatario. Tali scenari futuri nascono dalla necessità di gestire l'aumento degli ordini online e il crescente traffico di consegna.

Ricercatori come Martina Schiffer, dell'Unità di Pianificazione e Gestione della Produzione al Fraunhofer IPA, e Georg Pietrzak e i suoi colleghi di Ginkgo Management Consulting hanno studiato come potrebbe evolversi la gestione della catena di approvvigionamento (SCM) entro il 2040. Oltre all'urbanizzazione e alla digitalizzazione, hanno identificato altri otto megatrend che influenzeranno la catena del valore nei prossimi 20 anni.

Dieci megatrend trasformano la catena del valore

Prodotti personalizzati, cambiamenti demografici, globalizzazione, domanda crescente di prodotti ecocompatibili e equamente commercializzati, mutamenti nella mobilità, preoccupazioni sulla sicurezza dei dati, il settore dei servizi in espansione, e il passaggio verso una cultura della conoscenza e una società dell'informazione: tutti questi sviluppi globali contribuiranno a far sì che la SCM entro il 2040

- funzioni in modo ampiamente autonomo: veicoli e macchinari si caricano e scaricano nei porti, nelle ferrovie merci e nei centri di distribuzione postale da soli, assumendo anche la consegna. Sensori e algoritmi di autoapprendimento prevedono quando un componente si romperà e procurano in tempo utile i pezzi di ricambio: l'uomo deve solo pianificare e supervisionare questi processi.

- riducendo l'impatto ambientale. I mezzi di trasporto alternativi si affermano e i consumatori rispediscono i prodotti usati al produttore. Quest'ultimo li ricicla e ne produce di nuovi.

- non più una catena, ma una rete: il tempo delle catene di valore rigide, dal materiale grezzo al prodotto finito, è definitivamente finito nel 2040. Al suo posto si afferma la Smart Supply Chain completamente digitale, una rete complessa tra tutti gli attori coinvolti. Il numero di partecipanti aumenta, poiché vengono scambiati sempre più beni e servizi.

- più veloce: le aziende crescono in tempi più brevi diventando attori importanti, ma scompaiono anche più rapidamente dal mercato.

- più flessibile: si adatta più rapidamente a eventi imprevisti come pandemie, guerre o calamità naturali.

Studio disponibile per il download

Per il loro studio, i ricercatori come Schiffer e i consulenti di Ginkgo Management Consulting hanno intervistato online complessivamente 164 persone lungo tutta la catena del valore — con un focus chiaro sui produttori che non vendono direttamente i loro prodotti. Le conoscenze acquisite sono state approfondite successivamente attraverso dieci interviste con manager di alto livello e esperti di aziende e istituti di ricerca leader. Da queste interviste hanno ricavato le loro intuizioni sul futuro della catena del valore.