Każdy ją ma, każdy ją nosi

Historia butów sięga daleko wstecz: Już przed 40 000 laty ludzie odczuwali potrzebę ochrony stóp przed niekorzystnymi warunkami zewnętrznymi. Jednak zanim wykształcił się nowoczesny, gustowny but współczesny, minęło kilka wieków i różne metody produkcji obuwia. Jeśli w czasach przedindustrialnych buty były wytwarzane wyłącznie ręcznie przez szewca, to dzisiejsza produkcja obuwia jest w dużej mierze przemysłowa. Jednakże i tutaj udział pracy ręcznej jest nadal bardzo wysoki i odgrywa dużą rolę. Proces produkcji dzieli się na trzy główne obszary: rozwój i projektowanie, produkcję cholewek oraz samą konstrukcję buta.

Najpierw powstaje rysunek buta, tworzone są szablony dla poszczególnych części cholewki oraz wykonywana jest formówka. Formówka to wewnętrzna forma, na której wytwarzana jest cholewka i łączona z podeszwą buta. Następnie wycinane są różne części cholewki i klejone lub szyte razem. Dolny brzeg cholewki jest w tym celu poszerzony, aby później można go było zamocować pod wkładką wewnętrzną. Teraz but otrzymuje wkładkę wewnętrzną, zwaną podeszwą wewnętrzną. To jest część podeszwy, na której stoi stopa w gotowym bucie. Wokół podeszwę wewnętrzną grupuje się resztę obuwia: na górze mocowana jest cholewka, na dole podeszwa zewnętrzna.

Montowanie buta odbywa się na formie nadającej kształt. Cholewka jest nakładana na formę, a pod nią mocowana jest podeszwa wewnętrzna. Aby połączyć cholewkę z podeszwą, stosuje się różne metody: w produkcji przemysłowej najczęściej klejenie lub szycie. Aby obie podeszwy były mocno ze sobą połączone, niektórzy producenci butów lekko szlifują krawędź podeszw wewnętrznych, aby zapewnić idealną adhezję. Szorstka powierzchnia musi jednak być identyczna na całej długości i mieć taką samą głębokość wszędzie – co jest niemożliwe do osiągnięcia ręcznie na dłuższą metę. Rozwiązaniem jest tutaj grupa Vektor z ich urządzeniem. W ścisłej współpracy z specjalistą od silników pneumatycznych DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. opracowano system robotyczny z trwałym silnikiem frezarskim DEPRAG, zapewniający szybki i precyzyjny efekt.

Silniki pneumatyczne DEPRAG do specjalnych zastosowań doskonale nadają się do perfekcyjnego i trwałego wykończenia powierzchni podeszw wewnętrznych. Do podłączenia do robota najlepszym wyborem jest silnik frezarski DEPRAG 27-030 w połączeniu z tarczą ścierną. Trwałe silniki frezarskie o wysokiej precyzji pracy są oszczędne w miejscu i działają mocno w szerokim zakresie obrotów. Są dostępne w mocach od 400 W do 1,2 kW i zakresie obrotów do maksymalnie 20 000 obrotów na minutę. Połączenie elastycznego ramienia robota i stałej prędkości obrotowej silnika pneumatycznego zapewnia optymalny rezultat i zwiększa wydajność pracy.

Silnik pneumatyczny z tarczami działa na prostym zasadzie: medium roboczym, czyli sprężonym powietrzem, uruchamia wirnik umieszczony w ekscentrycznej cylindrze. W jego szczelinach znajdują się lamele, które dzięki siłom odśrodkowym są dociskane na zewnątrz do ściany cylindra. W ten sposób tworzą się komory robocze, w których powstaje rozszerzające się sprężone powietrze. W wyniku tego energia ciśnienia zamienia się w energię kinetyczną – powstaje ruch obrotowy.

Innowacyjny rosyjski producent obuwia rekreacyjnego stosuje połączenie robotów i silników frezarskich DEPRAG i jest zachwycony wynikami: „Ciągle mieliśmy problemy z połączeniem podeszw i cholewek, aby zapewnić optymalną przyczepność na każdym etapie. Silnik frezarski o wysokiej precyzji i obsługa przez robota umożliwiają teraz perfekcyjne wykończenie powierzchni, a produkcja obuwia ulega dalszej optymalizacji.”

Bez względu na to, czy chodzi o indywidualne rozwiązania napędowe, czy standardowe silniki, DEPRAG ma dla niemal każdego zastosowania idealne rozwiązanie: dla niekrytycznych środowisk produkcyjnych, w których wystarczy solidna obudowa z szarego odlewu żeliwa, można na przykład zastosować silnik pneumatyczny BASIC LINE. Klient ma do dyspozycji szeroką ofertę tej serii silników, z których można opracować i wyprodukować indywidualne rozwiązania zgodnie z zasadą modułową. Seria ta jest dostępna w mocach 200 W, 400 W, 600 W, 900 W i 1,2 kW w szerokim zakresie obrotów. Wszystkie silniki pneumatyczne BASIC LINE są wyposażone w wałek z klinem.

Do wyższych wymagań, takich jak zastosowania w czystych pomieszczeniach w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym, producent oferuje linię produktów ADVANCED LINE ze stalowymi silnikami pneumatycznymi, które wyróżniają się uszczelnionym, bezolejowym i odpornym na korozję silnikiem z tarczami. Wysokiej jakości silnik powietrzny jest niezwykle oszczędny w miejscu i stanowi optymalne rozwiązanie do montażu w ręcznych maszynach lub urządzeniach. Jego zakres mocy wynosi od 20 W do 1,2 kW, od małych prędkości obrotowych po szybkie linie produkcyjne. Silnik z tarczami z linii ADVANCED jest certyfikowany zgodnie z ATEX, można go sterować i jest dostępny nawet z wbudowaną hamulcem zatrzymującym.

Również dla bardziej wydajnych obszarów producent oferuje szeroką gamę produktów z serii POWER LINE od 1,6 do 18 kW. Silniki pneumatyczne POWER LINE osiągają w porównaniu do silników elektrycznych wysokie momenty rozruchowe przy niespotykanie niskiej masie własnej.

Seria silników INDIVIDUAL LINE dopełnia ofertę DEPRAG w zakresie silników pneumatycznych. Napędy pneumatyczne z serii INDIVIDUAL LINE charakteryzują się korzystnym cenowo i indywidualnym dopasowaniem. Standardowy program oferuje liczne warianty, z których można opracować i wyprodukować rozwiązania napędowe zgodnie z zasadą modułową, w atrakcyjnym stosunku jakości do ceny. Specjaliści DEPRAG realizują idealne rozwiązanie dla każdego przypadku, niezależnie od tego, czy chodzi o wykonanie przekładni na życzenie, różne warianty osi napędowej, czy indywidualne życzenia dotyczące mocowania. Do oferty należą także silniki powietrzne wykonane z innowacyjnych materiałów, takich jak ceramika.

Grupa Vektor z siedzibą w Moskwie rozwinęła się w czołego integratora na rynku rosyjskim. Początkowo zajmowała się sprzedażą spawarek – dziś jest również uznanym partnerem w rozwoju przemysłowych urządzeń i zaawansowanych rozwiązań automatyzacyjnych.

DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. od wielu dziesięcioleci zajmuje się sprężonym powietrzem jako medium roboczym. Silniki pneumatyczne DEPRAG są ugruntowane na rynku na całym świecie. Innowacje i ciągłe doskonalenie istniejących linii produktów czynią z tego średniej wielkości producenta maszyn jednego z liderów. Rodzinne przedsiębiorstwo, będące własnością właściciela, zatrudnia 700 pracowników i jest obecne w ponad 50 krajach.