Nagy Bosch-egyedi beruházás, 200 mm-es félvezetőgyár, megnyitja kapuit Reutlingenben Naponta akár egymillió mikrochip

Nagy Bosch-egyedi beruházás, 200 mm-es félvezetőgyár, megkezdi működését Reutlingenben. Naponta akár egymillió mikrochipek

- Szövetségi elnök Köhler találkozik a Német Jövő Díj díjazottjaival
- Innovatív termékek a növekvő elektronikai igények kielégítésére
- Alapfeltétele a jövő elektromobilitásának

Az Bundespräsident, Prof. Dr. Horst Köhler jelenlétében, a Reutlingen-i helyszínen üzembe helyezték az új, 200 milliméteres félvezetőgyárat. Az új gyár, ahol a jövőben félvezetőket és mikromechanikus alkatrészeket gyártanak, összesen 600 millió eurós beruházással a Bosch-csoport történetének legnagyobb egyedi beruházása. „A gazdasági válság ellenére is megvolt a szándékunk, az akaraterőnk és az erőforrásaink, hogy megvalósítsuk ezt a projektet” – hangsúlyozta Franz Fehrenbach, a Bosch ügyvezető igazgatója. Az új gyártással a vállalat a növekvő igényekhez alkalmazkodik, amelyek egyre összetettebb elektronikus alkatrészeket és rendszereket kívánnak meg az autóiparban, az épületekben, de akár a fogyasztási cikkekben, például mobiltelefonokban, laptopokban vagy játékkonzolokban. „Az olyan példák, mint a Reutlingen-i félvezetőgyártás, lenyűgözően alátámasztják, hogy Baden-Württemberg ipara jól felkészült a jövő kihívásaira” – mondta Stefan Mappus, Baden-Württemberg tartomány miniszterelnöke.

„Ha még takarékosabb motorokat szeretnénk és biztonságosabbá tenni az autózást, akkor ez csak még több technológia és különösen elektronika révén lehetséges” – hangsúlyozta Fehrenbach. Az új elektronikus rendszerek csökkentik az üzemanyag-fogyasztást és ezáltal a kibocsátásokat. Az elektromos áram szerepe, mint hajtóenergia a segédberendezések számára, de hosszabb távon a fő hajtás szempontjából is folyamatosan növekszik. Ennek eredményeként egyre nagyobb elektromos teljesítményeket kell elektronikus úton szabályozni. Az autóipari megoldások fejlesztése a teljesítmény- és energiaellátó elektronika terén kulcsfontosságú a jövő elektromos járműveinek további elektrifikációjához. Ebben dolgozik a 1200 fejlesztő Reutlingenből. A fejlesztés és gyártás közelsége, valamint a magas innovációs szintű autógyártókkal való kapcsolat az egyik oka annak, hogy Bosch ezen a helyszínen is működteti a 200 milliméteres félvezetőgyártást.

Egy épület a szerkezeten belül

Ebben a gyártásban integrált áramköröket (IC) és mikromechanikus alkatrészeket (MEMS) gyártanak. A kiindulási anyag vékony szilíciumlapok, ún. waferek, amelyek átmérője 200 milliméter. A gyártási folyamatok olyan összetettek, hogy átlagosan hat hétig tart, amíg egy szilíciumlap minden gyártási lépésen átmegy. A wafereken nagyon finom struktúrákat helyeznek el, így a gyártási eljárásokat kizárólag tisztatéri körülmények között lehet végrehajtani. A gyártás során a levegőt rendkívül intenzíven szűrik. Az így elért 1-es tisztatéri osztály összehasonlítható a Bodensee vízfelületének maximális szennyezettségével, amely a maximális szennyeződés mértéke. Külső zavarások, például az utcai forgalom nem érhetik el a érzékeny gyártóberendezéseket. Ezért a gyártóépület külső része a lényegi gyártási központtól szerkezetileg elválasztva épült. A gyártás egy „épület a szerkezeten belül” típusú, különösen masszív és így nagyon merev alapokra, falakra és födémekre épült. A végső kialakítás, amelyet 2016-ig terveznek befejezni, naponta akár egymillió ilyen néhány milliméteres chipet fog gyártani. Ekkor mintegy 800 ember fog dolgozni a wafergyártóban. „Ezek a munkatársak azok, akik biztosítják, hogy a beruházásból sikeres történet váljon” – mondta Fehrenbach.

Apró chipek, életmentő feladatok

Ahogyan a Bosch már 1995 óta működő, 150 milliméteres waferekre gyártó félvezetőgyárában, az új wafergyárban is olyan félvezetőket gyártanak, mint például alkalmazás-specifikus integrált áramkörök (ASIC), analóg IC-k és nagy teljesítményű alkatrészek. Ezek többek között belső égésű motorok és sebességváltók elektronikus vezérlőiben, az ESP® kipörgésgátlóban, légzsák- és vezetősegéd rendszerekben, parkolósegédekben vagy éjszakai látás rendszerekben kerülnek alkalmazásra. Emellett mikromechanikus szenzorokat (MEMS) is gyártanak, amelyek már a legfinomabb mozgásokat is mérik. Ezek a szenzorok jelentős szerepet töltenek be az autóelektronikában. Egyre inkább a Reutlingen-i szenzorok kerülnek a fogyasztói elektronikába is – például laptopokba, mobiltelefonokba. Így a kis szenzorok irányítják például a mobiltelefon kijelzőjét: ha a telefont oldalra fordítják, a kijelző is átáll a kívánt fekvő módra. Az új 200 milliméteres félvezetőgyártás mellett Bosch egy új tesztközpontot is épített Reutlingenben. Ott a gyártott félvezető áramköröket és MEMS szenzorokat végső ellenőrzésnek vetik alá, és a későbbi alkalmazások szerint programozzák. Ezáltal Bosch biztosítja, hogy a chipek az autóiparban, mobiltelefonokban vagy laptopokban a teljes felhasználási idő alatt megbízhatóan és pontosan lássák el feladataikat.

Visszatérő félvezetőpiac

Az új félvezetőgyár az Automotive Electronics üzletág része, amely világszerte mintegy 20 000 alkalmazottat foglalkoztat. A Reutlingen-i központban 1971 óta gyártanak félvezetőket. Ma 6700 férfi és nő dolgozik a helyszínen, akik elsősorban az autóipar számára gyártanak szenzorokat, alkatrészeket és elektronikus vezérlőegységeket, de egyre inkább a fogyasztási cikkek piacára is. A tavalyi 19,5%-os árbevétel-csökkenés után az Automotive Electronics üzletág 2010-re legalább 15%-os növekedést vár. „Ennek ellenére 2012-ig tart, amíg elérjük a 2007-es árbevételi szintet” – mondta Christoph Kübel, az üzletág igazgatóságának elnöke.

Az üzletág a szektornak megfelelően alakul. Tavaly a járműipari chippiac különösen érzékenyen reagált a gazdasági válság hatásaira. A forgalom 20%-kal, 15,8 milliárd dollárra esett, miközben a globális félvezetőpiac mindössze 8%-kal, 226,3 milliárd dollárra csökkent. Idén az ágazat minden szegmensében erőteljes fellendülést várnak.

Szövetségi elnök találkozott a díjazottakkal

A Reutlingen-i új félvezetőgyár hivatalos megnyitója egyben lehetőség volt Köhler szövetségi elnök számára, hogy meglátogassa Jiri Marek és Michael Offenberg, a Bosch munkatársait, valamint Frank Melzer, a Bosch Sensortec képviselőjét a munkahelyükön. Ezt a csapatot 2008-ban a Szövetségi elnök a Német Jövő Díjjal tüntette ki. Ezt az elismerést az innovatív MEMS-technológia és a piaci bevezetésük érdekében végzett munkájukért kapták. Ez a technológia ma már szorosan összefonódott az autóelektronikával és a fogyasztói elektronikával.

Tavaly a Bosch mintegy 220 millió MEMS szenzort adott piacra, ezzel megőrizve vezető pozícióját ezen a globális piacon. A Bosch és a Bosch Sensortec összesen mintegy 2000 munkatársat foglalkoztat ezen a területen.

Kép: (Bosch) Balról jobbra: Christoph Kübel, Prof. Dr.-Ing. Hermann Scholl, Stefan Mappus, Prof. Dr. Horst Köhler, Franz Fehrenbach, Dr. Volkmar Denner.