Největší samostatná investice do polovodičové továrny o rozměru 200 mm zahájila provoz v Reutlingenu. Denně až milion mikročipů

Největší samostatná investice Bosch do polovodičové továrny o rozměru 200 mm zahájila provoz v Reutlingenu. Denně až jeden milion mikročipů

- Prezident Bundes Köhler se setká s laureáty ceny German Future Award
- Inovativní produkty pro rostoucí potátku po elektronice
- Podstatná podmínka pro elektromobilitu budoucnosti

Za pítom prezidenta Bundes, profesora Dr. Horsta Köhlera, byla na místě v Reutlingenu zahájena provoz nové 200mm polovodičové továrny. Nová továrna, v níž bude v budoucnu vyráběny polovodiče a mikromechanické prvky, je s celkovou investicí 600 milionů eur největší jednotlivou investicí v historii skupiny Bosch. ?PÅ™es výzvu ekonomické krize jsme měli odhodlání, odvahu a prostředky k realizaci tohoto projektu?, zdůraznil Franz Fehrenbach, předseda dozorčí rady Bosch. S novou výrobou se společnost připravuje na rostoucí potřebu po složitčejších elektronických prvcích a systémech v automobilovém průmyslu, budovách i v zařízeních pro spotřebitele, jako jsou mobilní telefony, notebooky nebo herní konzole. ?Příklady jako výroba polovodičů v Reutlingenu zdůrazňují, že baden-württemberský průmysl je dobře připraven na výzvy budoucnosti?, vysvětlil premiér spolkového země Baden-Württemberg, Stefan Mappus.

?Pokud chceme motorům udělat jeÅ¡tě úspornější a jízdě v aute jeÅ¡tě bezpečnější, bude to možné jen s jeÅ¡tě více techniky a právě elektroniky?, zdůraznil Fehrenbach. Nové elektronické systémy snižují spotřebu paliva a s tím i emise. Důležitost elektrické energie jako hnacího zdroje pro pomocné systémy, ale i v dále více i pro samotný pohon, se neustále zvyÅ¡uje. To znamená, že je třeba elektronicky ovládat jeÅ¡tě větší elektrické výkony. Vyádíví vývoj automobilových specifických řešení pro výkonovou elektroniku klíčovou roli pro další elektrifikaci budoucích vozidel. Na tom pracuje i 1 200 vývojářů z Reutlingenu. Tato přímá návěř blízkost vývoje a výroby a také blízkost k vysoce inovativním automobilovým výrobcům je jednou z přěčin, že Bosch provozuje i výrobu 200mm polovodičů na tomto místě.

Budova v budově

V této výrobě vznikají integrované obvody (IC) a mikromechanické prvky (MEMS). Výchozím materiálem jsou tenké kámenové plátky z křemíku s průměrem 200 milimetrů. Procesy jejich výroby jsou tak složité, že v průměru trvají šest týdnů, než křemíková plátka projde vÅ¡emi krokem výroby. Na plátkách jsou uspořádány velmi jemné struktury, a proto je možno je vyrábět pouze v prostředí třídy. Vzduch v této výrobě je proto velmi intenzivně filtrován. Tato nejvyšší třídačka čistoty 1 je srovnatelná s maximálním znečiÅ¡těním v tříčkách na objem Bodamského jezera. Otřesy ze strany východních silnic, například z dopravy, nesmí dosahovat citlivých výrobních strojů. Proto je včechny výrobní prostory odděleny od samotného jádra výrobny. Výroba je tedy v budově v budově, vybavena velmi masivními a takž velmi pevnými zídeli, stěnami a meziprostory. V konečné fázi, která je naplánována do roku 2016, bude denně vznikat až milion těchto malých, jen několika milimetrů velkých, íčipů. V tuto dobu bude v WaferFab pracovat asi 800 zaměstnanců. ?Ti, kteří se o to starají, jsou ti, kteří zajistí, že z investice vznikne i životaschopná příbeh?, ůekl Fehrenbach.

Malé íčipy s klíčovými funkcemi

Stejně jako v sousedící, již od roku 1995 fungující polovodičové výrobě Bosch pro 150mm plátky vznikají v nové WaferFab polovodiče, jako jsou například specifické integrované obvody (ASIC), analogové IC nebo vysoce výkonné prvky. Používají se mimo jiné v elektronických systémech pro spalovací motory a převodovky, v systémech ESP®, airbaga a asistenčních systémech, v parkovacích systémech nebo systémech nočního vidčení. Dále jsou zde mikromechanické senzory (MEMS), které dokážou zachytit i nejjemnější pohyby. Hrají velmi důležitou roli jako senzory v automobilové elektronice. Postupně ale i senzory z Reutlingenu pronikají do spotřební elektroniky – tedy do notebooků, mobilních telefonů. Takto malé senzory ovládají zobrazení na displeji mobilního telefonu – pokud je telefon držen nažeÅ™en na žádost, obrazovka se přepne do nažídoucího nažívání na žádost nažeřeného nažívání. Kromě toho Bosch v Reutlingenu postavil nové testovácí centrum, kde se na konci vyráběního procesu testují polovodičové obvody a MEMS senzory a naprogramovávají se podle jejich budoucích použití. Tato výroba tak zaručuje, že i po mnoha letech používání budou tyto prvky spolehlivě a přesně plnit své funkce v automobilovém, mobilním telefonu nebo notebooku.

Trh s polovodiči na cestě k oáíení

Nová výroba polovodičů patří do segmentu Automotive Electronics, který zaměstná přibližně 20 000 zaměstnanců po celém svātě. Výroba polovodičů v Reutlingenu byla zahájena v roce 1971. Dnes je zde zaměstnáno 6 700 žen a mužů, kteří vyrábějí senzory, prvky a elektronická žízení hlavně pro automobilový průmysl a v poslední době i pro spotřební elektroniku. Po poklesu obratu o 19,5 procenta v minulém roce se očekává, že v roce 2010 dojde k náražce alespoň o 15 procent. ?Přestože to bude trvat do roku 2012, než dosáhneme opět obrat z roku 2007?, uvedl Christoph Kübel, předseda představenstva Automotive Electronics.

Tento segment odraží vývoj celého odřížení. Minulý rok byl pro trh s automobilymímiči nejhorší, nebož trh s polovodiči pro automobilový průmysl utrpěl dopady ekonomické krize. Obchodní obrat klesl o 20 procent na 15,8 miliard dolarů, zatímco celkový trh s polovodiči poklesl o pouze 8 procent na celkové objemy 226,3 miliard dolarů. Pro tento rok očekává odřížení vÅ¡ech segmentů, která by měla přinést silný oÅ¡ivení.

Prezident Köhler se setká s laureáty

Oficiální otevření nové polovodičové továrny v Reutlingenu bylo pro prezidenta Köhlera takží příležitostí, aby navštívil Jiri Marek a Michael Offenberg ze skupiny Bosch a Frank Melzer ze skupiny Bosch Sensortec na pracovišti. Tato skupina mu byla v roce 2008 udělena cena German Future Award od spolkového prezidenta. Tato cena byla udělena za jejich práce v oblasti MEMS technologie a jejího prosazování na trhu. Tato technologie je dnes neoddělitelně spjata s automobilovou elektronikou a spotřební elektronikou.

V minulosti Bosch uvedl na trh asi 220 milionů MEMS senzorů a udržel si tak vedoucí pozici na tomto světověm trhu. Bosch a Bosch Sensortec zaměstnávají v této oblasti asi 2 000 zaměstnanců.

Obrázek: (Bosch) Zleva doprava: Christoph Kübel, Prof. Dr.-Ing. Hermann Scholl, Stefan Mappus, Prof. Dr. Horst Köhler, Franz Fehrenbach, Dr. Volkmar Denner.