„Szabad az indulás!”

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

472,5 kilogramm, két ülőhely és 1100 kilométeres hatótávolság: A Berlini Műszaki Egyetem Légiközlekedési és Űrkutatási Intézete először 30 év után saját kutatásra és oktatásra szánt repülőgéppel rendelkezik, a „LASER” (Light Aircraft for Science, Education and Research). A repülőgépet alapos földi és légi tesztek után 2019 januárjában szállították le, és most az egyetem rendelkezésére áll.

„Egy saját repülőgépet a saját igényeink szerint alakíthatunk ki. Speciális mérőberendezéseket, kábelcsatornákat és szerelvényeket készíthettünk a repülőgép építése során, és most ezeket használjuk. Egy kölcsönzött modell esetében ez elképzelhetetlen lenne” – mondta Gőbel Bastian, a repülésirányítás és légi közlekedés szakértője, aki egyben a repülőgép pilótája is. Még működés közben is a LASER technikailag igazítható a kutatási projektekhez, így különböző szakterületek számára is felhasználható kutatási célokra. Így a kabinban és a szárnyak alatti két külső rakodótérben is telepíthető egy komplex mérőberendezés. A kifejlesztett rendszerek gyorsan és költséghatékonyan tesztelhetők, mivel ebben a légi járműosztályban nem szükséges jóváhagyási eljárás.

Az alacsony üzemeltetési költségek miatt a repülőgép érdekes lehet hallgatói projektekhez vagy oktatáshoz is. „Célunk, hogy ezzel a repülőgéppel megszerettesük a hallgatókkal a légi közlekedést és a repülés iránti érdeklődést, ugyanakkor gyakorlati bemutatókat is tartunk a repüléshez szükséges eljárásokról” – magyarázza Gőbel. A repülés közben Gőbel mellett két további intézeti munkatárs segíti, akik a gyártási folyamat során ultrakönnyű repülőgépre szereztek jogosítványt, így ők is repülhetnek a LASER-rel.

Jelenleg a LASER a Brandenburg déli részén található Oehna repülőtéren állomásozik. A kis méretű Peregrine SL típusú ultrakönnyű repülőgépet a Fläming Air gyártója finanszírozta az egyetemi kutatási támogatásból és saját forrásokból, a „Repülésirányítás és légi közlekedés” valamint a „Légijárműépítés és könnyűépítés” szakágak részéről. A már megígért EU-s kutatási projekt mellett jelenleg számos kutatási pályázat készül, amelyekben a repülőgépet alkalmazni kívánják. A repülésirányítás és légi közlekedés szakág fejlesztéseket végez, amelyek lehetővé teszik a drónok és a általános légi közlekedéshez tartozó repülőgépek egyidejű és biztonságos használatát ugyanazon a légtérben. Az intézeti működés mellett a repülőgép alapvetően mindenki számára elérhető a Berlini Műszaki Egyetem különböző szakterületein, például légi felvételek készítésére is.

További információk

A Légiközlekedési és Űrkutatási Intézet egy hétre átvette a Berlini Műszaki Egyetem Instagram-fiókját. Itt betekintést nyerhetünk az intézet különböző szakterületeibe és a LASER repülőgép átadásának ünnepségéről 2019. március 29-én: https://www.instagram.com/tu_berlin/.