"Vrijgegeven voor vertrek!"

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

472,5 Kilogram, twee zitplaatsen en een bereik van 1100 kilometer: het Institut für Luft- und Raumfahrt van de TU Berlin beschikt sinds 30 jaar weer over een eigen vliegtuig voor onderzoek en onderwijs met de „LASER“ (Light Aircraft for Science, Education and Research). Na uitgebreide acceptatietests op de grond en in de lucht is het in januari 2019 afgeleverd en staat het nu ter beschikking van de universiteit.

„Een eigen vliegtuig kunnen we naar onze wensen vormgeven. Speciale meetapparatuur, kabelgoten en bevestigingsmiddelen konden we tijdens de bouw van het vliegtuig laten maken en nu gebruiken. Bij een geleend model zou dit ondenkbaar zijn“, zegt Bastian Göbel, wetenschappelijk medewerker bij de vakgroep Flugführung und Luftverkehr. Hij is tevens piloot van het vliegtuig. Ook tijdens het gebruik kan LASER technisch worden aangepast aan de betreffende onderzoeksprojecten en kan daarom door verschillende vakgebieden voor onderzoeksdoeleinden worden gebruikt. Zo kan een uitgebreide meetuitrusting in de cabine en in twee buitenlastbakken onder de vleugels worden geïnstalleerd. De ontwikkelde systemen kunnen snel en kosteneffectief worden getest, omdat goedkeuringsprocedures in deze luchtvaartuigklasse niet nodig zijn.

De lage operationele kosten maken het vliegtuig ook interessant voor gebruik in studentprojecten of in het onderwijs. „We willen studenten met dit vliegtuig enthousiasmeren voor het onderwerp luchtvaart en luchtverkeer, maar hen ook praktische procedures demonstreren die belangrijk zijn voor de vliegoperaties“, legt Göbel uit. Tijdens de vlucht wordt Göbel ondersteund door twee andere medewerkers van het instituut. Zij hadden tijdens het productieproces een vliegbewijs voor ultralichte vliegtuigen gehaald en mogen LASER nu ook vliegen.

Momenteel is de LASER gestationeerd op de verkeerslandingsplaats Oehna in het zuiden van Brandenburg. Het ultralichte vliegtuig van het type Peregrine SL van de fabrikant Fläming Air is gefinancierd uit middelen van de interne onderzoeksfinanciering van de TU en eigen bijdragen van de vakgebieden „Flugführung und Luftverkehr“ en „Luftfahrzeugbau und Leichtbau“. Naast een reeds toegezegd EU-onderzoeksproject worden momenteel diverse onderzoeksaanvragen uitgewerkt waarin het vliegtuig zal worden ingezet. Zo worden bij de vakgroep Flugführung und Luftverkehr systemen en operationele procedures ontwikkeld die een gelijktijdig en veilig gebruik van drones en vliegtuigen uit de algemene luchtvaart in dezelfde luchtruim mogelijk maken. Naast de bedrijfsvoering van het instituut staat het vliegtuig in principe open voor alle, ook niet-specialistische, vakgebieden van de TU Berlin, bijvoorbeeld voor luchtfoto's.

Verdiepende informatie

Het Institut für Luft- und Raumfahrt heeft voor een week de Instagram-account van de TU Berlin overgenomen. Op dit account worden inzichten gedeeld in verschillende vakgebieden van het instituut en indrukken van de inhuldigingsceremonie van het vliegtuig LASER op 29 maart 2019: https://www.instagram.com/tu_berlin/.