„Zatwierdzono do startu!”

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

(© TU Berlin/F3)

472,5 kilogramów, dwa miejsca siedzące i zasięg 1100 kilometrów: Instytut Lotnictwa i Kosmonautyki Technische Universität Berlin posiada po raz pierwszy od 30 lat własny samolot do badań i nauki, nazwany „LASER” (Light Aircraft for Science, Education and Research). Po szeroko zakrojonych testach odbiorczych na ziemi i w powietrzu został dostarczony w styczniu 2019 roku i jest teraz dostępny dla uniwersytetu.

„Mamy możliwość zaprojektowania własnego samolotu według naszych potrzeb. Specjalne urządzenia pomiarowe, kanały kablowe i mocowania mogliśmy wykonać podczas budowy samolotu i teraz z nich korzystać. W przypadku wypożyczonego modelu byłoby to nie do pomyślenia” – mówi Bastian Göbel, pracownik naukowy w dziedzinie pilotowania i ruchu lotniczego. Jest on jednocześnie pilotem samolotu. Również podczas eksploatacji LASER można technicznie dostosować do poszczególnych projektów badawczych i dlatego może być wykorzystywany przez różne dziedziny nauki do projektów badawczych. W kabinie i w dwóch zewnętrznych zbiornikach pod skrzydłami można zainstalować rozbudowane wyposażenie pomiarowe. Opracowane systemy można szybko i tanio testować, ponieważ procedury zatwierdzające w tej klasie statków powietrznych nie są konieczne.

Jego niskie koszty eksploatacji sprawiają, że samolot jest również interesujący do zastosowań w projektach studenckich lub w nauczaniu. „Chcemy zainspirować studentów do tematyki lotnictwa i ruchu lotniczego tym samolotem, a także praktycznie demonstrować procedury istotne dla operacji lotniczych” – wyjaśnia Göbel. Podczas operacji lotniczych Göbel wspierają dwaj inni pracownicy instytutu. W trakcie procesu produkcji uzyskali oni licencję na pilotowanie ultralekkich samolotów i teraz mogą również pilotować LASER.

Obecnie LASER jest stacjonowany na lotnisku Oehna na południu Brandenburgii. Finansowanie ultralekkiego samolotu typu Peregrine SL firmy Fläming Air pochodzi z funduszy wewnętrznych TU Berlin na badania naukowe oraz od wkładów własnych działów „Pilotowanie i ruch lotniczy” oraz „Budowa statków powietrznych i lekkie konstrukcje”. Oprócz już zatwierdzonego projektu badawczego UE, obecnie opracowywanych jest wiele projektów badawczych, w których samolot ma odegrać rolę. Na dziedzinie pilotowania i ruchu lotniczego opracowywane są systemy i procedury operacyjne umożliwiające jednoczesne i bezpieczne korzystanie z dronów i samolotów ogólnego lotnictwa w tym samym przestrzeni powietrznej. Oprócz działalności instytutu, samolot jest zasadniczo dostępny dla wszystkich, także dla dziedzin nauki niezwiązanych bezpośrednio z lotnictwem na TU Berlin, na przykład do wykonywania zdjęć lotniczych.

Dalsze informacje

Instytut Lotnictwa i Kosmonautyki na tydzień przejął konto na Instagramie TU Berlin. Na nim można znaleźć wgląd w różne dziedziny instytutu oraz relacje z uroczystości oficjalnego przekazania samolotu LASER, które miało miejsce 29 marca 2019 roku: https://www.instagram.com/tu_berlin/.