¡Autorizado para despegar!

(© TU Berlín/F3)

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472,5 kilogramos, dos asientos y una autonomía de 1100 kilómetros: El Instituto de Aeronáutica y Espacio de la TU Berlín posee, con su "LASER" (Light Aircraft for Science, Education and Research), por primera vez en 30 años, un avión propio para investigación y enseñanza. Después de exhaustivas pruebas de aceptación en tierra y en vuelo, fue entregado en enero de 2019 y ahora está a disposición de la universidad.

"Podemos diseñar nuestro propio avión según nuestras necesidades. Pudimos fabricar durante la construcción del avión dispositivos de medición especiales, compartimentos para cables y dispositivos de montaje, y ahora los utilizamos. Con un modelo prestado sería impensable", explica Bastian Göbel, colaborador científico en el departamento de Control de Vuelo y Transporte Aéreo. Él es también piloto del avión. Incluso en operación continua, el LASER puede adaptarse técnicamente a los diferentes proyectos de investigación y, por lo tanto, puede ser utilizado por diversos departamentos para proyectos de investigación. Así, se puede instalar un equipo de medición extenso en la cabina y en dos compartimentos exteriores debajo de las alas. Los sistemas desarrollados permiten probarlos rápida y económicamente, ya que en esta categoría de aeronaves no es necesario realizar procedimientos de aprobación.

Sus bajos costos operativos hacen que el avión también sea interesante para proyectos estudiantiles o en la enseñanza. "Queremos inspirar a los estudiantes con este avión en temas de aviación y tráfico aéreo, pero también demostrarles de manera práctica procedimientos que son importantes para la operación de vuelo", explica Göbel. Durante la operación de vuelo, Göbel cuenta con el apoyo de otros dos empleados del instituto. Estos habían obtenido una licencia de piloto para ultraligeros durante el proceso de fabricación y ahora también pueden pilotar el LASER.

Actualmente, el LASER está estacionado en el aeropuerto de Oehna, en el sur de Brandeburgo. El ultraligero del tipo Peregrine SL, fabricado por Fläming Air, fue financiado con fondos de la investigación interna de la TU y aportes propios de los departamentos "Control de Vuelo y Transporte Aéreo" y "Construcción de Aeronaves y Materiales Ligeros". Además de un proyecto de investigación ya aprobado por la UE, se están desarrollando numerosos proyectos de investigación en los que se planea utilizar el avión. Por ejemplo, en el departamento de Control de Vuelo y Transporte Aéreo se están desarrollando sistemas y procedimientos operativos que permitan un uso simultáneo y seguro de drones y aviones de aviación general en el mismo espacio aéreo. Además de las actividades del instituto, el avión está abierto a todos, incluso a departamentos de la TU Berlín que no sean especializados en aeronáutica, por ejemplo, para tomas aéreas.

Información adicional

El Instituto de Aeronáutica y Espacio asumió durante una semana la cuenta de Instagram de la TU Berlín. En ella, se pueden ver diferentes áreas del instituto y experiencias de la inauguración del avión LASER el 29 de marzo de 2019: https://www.instagram.com/tu_berlin/.