TDK présente une nouvelle famille de capteurs de position 2D à effet Hall, performante et économique, pour les applications automobiles

– HAL/HAR 35xy* est une famille de capteurs de position 2D à effet Hall, robuste aux perturbations électromagnétiques, conforme à la norme ASIL C, avec des fonctionnalités avancées pour des applications automobiles critiques en matière de sécurité
– Parmi les nouveaux capteurs figurent une variante à puce unique (HAL 3550) et une variante à double puce (HAR 3550) avec des interfaces de sortie analogiques (linéaires, ratiométriques) et numériques (PWM, SENT & Switch)
– Les nouveaux capteurs représentent une version plus économique de la famille de capteurs phare Micronas HAL/HAR 39xy, tout en conservant performance et sécurité fonctionnelle
– Les principales applications cibles sont la détection de l'angle de volant, la position des pédales de frein et d'accélérateur, la position des vannes, la détection de la position du châssis, etc.

La société TDK présente la famille de capteurs de position 2D à effet Hall robuste aux perturbations électromagnétiques Micronas HAL/HAR 35xy* pour les applications automobiles et industrielles. Ces nouveaux capteurs s'appuient sur le succès de la série HAL/HAR 39xy et offrent des fonctionnalités et capacités étendues pour répondre à la demande croissante de détection de position 2D robuste aux perturbations électromagnétiques dans des applications linéaires et rotatives. Alors que la famille HAL/HAR 39xy mise sur une grande flexibilité, des fonctionnalités et interfaces variées, ainsi qu'une performance supérieure, la série HAL/HAR 35xy est conçue pour des applications grand public nécessitant une gamme de fonctions de base avec une flexibilité réduite, tout en maintenant des normes élevées en matière de sécurité fonctionnelle et de performance. Grâce à leur programmabilité polyvalente, leur haute précision et leur conformité à la norme ISO 26262, la série HAL/HAR 35xy offre une solution potentielle pour des applications automobiles critiques en matière de sécurité. Parmi celles-ci figurent notamment des capteurs pour la position de la pédale d'accélérateur et de frein, des capteurs de décollement de frein, la détection de l'angle de direction, la position des vannes dans la boîte à papillons, la détection de la position des rapports, les potentiomètres sans contact, la détection de la position de la transmission, ainsi que la mesure de la hauteur du châssis.** Le lancement en production est prévu pour juin 2025, des prototypes étant déjà disponibles.

Les premiers capteurs de cette nouvelle famille comprennent le HAL 3550, une version à puce unique, et le HAR 3550, une version à double puce, offrant une redondance totale avec deux capteurs indépendants dans un seul boîtier. Cette famille de capteurs est conçue pour répondre aux exigences strictes en matière de sécurité fonctionnelle dans le cadre du développement de produits conformes à la norme ISO 26262. Le HAL 3550 et le HAR 3550 sont définis comme des éléments de sécurité hors contexte (SEooC) et sont prêts pour l'ASIL C, ce qui permet leur intégration dans des systèmes critiques pour la sécurité automobile jusqu'à l'ASIL D.

Le HAL 3550 et le HAR 3550 sont des capteurs de position haute résolution, conçus pour des mesures précises. Ils disposent d'une sortie analogique ratiométrique linéaire avec détection passive de rupture de ligne, ainsi que d'options de sortie configurables PWM ou SENT. La sortie SENT supporte des messages avec ou sans pulsation de pause et est conforme à la norme SAE J2716 Rev. 4, avec des paramètres ajustables tels que le temps de tick et le format de trame. La sortie PWM permet de choisir des fréquences allant de 0,1 kHz à 2 kHz. De plus, le HAL/HAR 3550 offre une sortie de commutation (Open-Drain). Le point de commutation est dérivé des informations de position calculées ou d'autres sources le long du chemin du signal, telles que la température ou l'amplitude du champ magnétique. Les clients peuvent définir les points d'allumage/extinction, la logique de commutation et la polarité pour l'adapter à leurs exigences spécifiques.

Les capteurs sont capables de mesurer une plage angulaire complète de 360° ainsi que des mouvements linéaires d'un aimant, ce qui les rend particulièrement adaptés en tant que capteurs de position du châssis, grâce à une fonction modulo permettant de diviser la plage de mesure de 360° en sous-segments de 90°, 120° ou 180°.

Grâce à la technologie à effet Hall, le HAL/HAR 3550 mesure les composants du champ magnétique vertical et horizontal et supprime efficacement les perturbations magnétiques externes à l'aide d'un réseau d'éléments Hall. Pour la mesure de l'angle de rotation, un simple aimant en ferrite à deux pôles, idéalement positionné en configuration à l'extrémité de l'arbre, suffit. Les capteurs prennent également en charge des mesures robustes aux perturbations électromagnétiques, même avec un arbre en rotation.

Des fonctions de traitement du signal intégrées en silicium permettent de calculer un angle à partir des composants du champ magnétique sur chaque puce. Ces informations sont ensuite converties en un signal de sortie analogique ou numérique. Des paramètres importants tels que le gain, le décalage et la position de référence peuvent être ajustés via une mémoire non volatile programmable, en fonction du circuit magnétique.

Les capteurs sont conçus pour des applications automobiles et industrielles, fonctionnant dans une plage de température ambiante de -40 °C à 150 °C. Ils sont disponibles dans un boîtier SOIC8 SMD pour la version à puce unique et dans un boîtier TSSOP16 SMD pour la version à double puce.