Motan Inc. présente la nouvelle ligne de convoyeurs METRO G pour granulés

Ligne de convoyage METRO G (Photo : motan) / Série METRO G (Photo : motan)

CLAPET DE DÉCHARGE PNEUMATIQUE METRO G (Photo : motan)

METRO G, entrée de matériau interchangeable (Photo : motan) / METRO G, échangeur de volet d'entrée modulable (Photo : motan)

METRO G Valve à membrane sous vide (Photo : motan) / METRO G Valve à diaphragme (Photo : motan)

Du secteur de la technologie de convoyage, motan Inc. présente la nouvelle ligne de convoyeurs METRO G pour granulés lors du NPE de cette année à Orlando.

Avec METRO G, la thèse « Éviter les rebuts et augmenter la productivité » est au centre. Dans cette ligne de convoyeurs, les ingénieurs de motan ont combiné la meilleure technologie de colortronic et motan, en l'enrichissant de nouvelles fonctionnalités. Grâce à un système modulaire, il est possible de configurer un convoyeur optimal pour chaque application. Par exemple, un appareil standard peut être étendu à une version en salle blanche grâce à des vannes à membrane-vide spéciales. Un module de dépoussiérage permet un dépoussiérage fin à la fin du processus de convoyage pour protéger un processus de traitement ultérieur avec des exigences particulièrement élevées concernant la qualité du matériau. Pour les matériaux présentant un comportement d'adhérence difficile, des modules avec une entrée tangente de matériau sont également disponibles, fonctionnant avec un effet cyclone. Avec METRO G, il est possible de configurer le système de convoyage adapté à chaque exigence individuelle.

Pour que chaque connexion souhaitée entre le matériau et la machine puisse être établie rapidement et de manière fiable, sans risque de confusion ou de contamination, le système compact de distribution de matériaux METROLINK est utilisé. Des raccords de tuyaux statiques garantissent une sécurité maximale jusqu’au prochain changement de matériau. La vidange automatique avant chaque changement de matériau garantit un fonctionnement sans contamination. La commutation automatique et surveillée du trajet du matériau assure qu’aucune confusion n’est possible. Avec chaque unité METROLINK, un maximum de 32 machines de traitement peuvent être alimentées avec jusqu’à 16 matériaux différents.

Une réduction du bruit d’au moins 12 dB(A), ce qui correspond à une diminution de 50 %, a donné à la conduite en acier inoxydable à double paroi SilentLine de motan son nom. Une réduction supplémentaire du niveau sonore jusqu’à 6 dB(A) peut être atteinte grâce à la technologie de convoyage douce au matériau IntelliFlow de motan. De plus, SilentLine détecte les fuites sur les conduites de matériaux. Les sections de tuyaux concernées sont identifiées et peuvent être facilement remplacées. En outre, SilentLine utilise efficacement la chaleur. En raison de l’effet d’isolation de la conduite à double paroi, le matériau sec se refroidit moins rapidement lors du convoyage.

ATTN et ETA plus® – une combinaison judicieuse

ATTN maintient le point de rosée constant, ETA plus® régule la quantité d’air et la température. La combinaison avec la technologie ETA plus® connue est judicieuse, car la régulation de la quantité d’air et l’ajustement automatique de la température soutiennent de manière optimale le séchage du granulé avec un point de rosée constant. Important : grâce à ATTN, le risque de sur-séchage des granulés plastiques en cas de points de rosée trop bas est réduit. La combinaison ATTN-ETA plus® permet non seulement d’obtenir un séchage sûr et respectueux du matériau, mais aussi la réduction maximale de l’énergie consommée.