Sieci utrzymania wartości dla miejskiej elektromobilności

Partnerzy projektu podczas spotkania inauguracyjnego w Bayreuth (od lewej): Natalia Morkwitsch (O.R. Lasertechnologie GmbH), Carina Koop (Instytut w Wuppertalu), Christopher Häfner (Fraunhofer IPA), Laura Jantz-Klinkner (Klastry środowiskowe Bawarii), Philipp Walczak, Abraham Flothow (Electric Bike Solutions GmbH), Jan Koller, Oliver Oechlse, profesor Frank Döpper (Fraunhofer IPA). (Zdjęcie: Fraunhofer IPA)

Jak można osiągnąć oszczędność zasobów w miejskiej elektromobilności poprzez addytywną produkcję i lokalną refabrykację? Badania nad tym prowadzą naukowcy z Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik und Automatisierung IPA we współpracy z partnerami ze świata nauki i przemysłu w projekcie AddRE-Mo.

Zgodnie z badaniem Organizacji Narodów Zjednoczonych, odsetek światowej populacji mieszkającej w środowisku miejskim wzrośnie z około 55 procent w 2018 roku do około 70 procent w 2050 roku. Szczególnie zwiększone natężenie ruchu w transporcie osobowym i towarowym stawia istniejącą infrastrukturę przed nowymi wyzwaniami. Rowery z napędem elektrycznym mogą stanowić rozwiązanie, przy czym lokalne łańcuchy wartościowe stają się coraz bardziej konieczne dla zapewnienia gotowości do użycia. Oprócz napraw jako tymczasowego rozwiązania na przestoje, konieczne jest także zapewnienie długoterminowego zachowania wartości.

W przeciwieństwie do konwencjonalnego cyklu życia produktu, komponenty mogą być przywracane poprzez refabrykację, umożliwiając tym samym kolejny pełny cykl użytkowania. Zamiast obecnie centralnie przeprowadzanej obróbki, dzięki włączeniu addytywnej produkcji możliwa jest lokalna refabrykacja w miejscu użytkowania mobilnych środków transportu w środowisku miejskim. Aby dokładnie ocenić to nowe podejście, konieczne są analizy ekonomiczne i ekologiczne.

Efektywność zasobów przez cały cykl życia produktu

Celem projektu AddRE-Mo jest koncepcja i pilotażowa realizacja sieci zachowania wartości w sposób efektywny pod względem zasobów dla miejskiej elektromobilności przyszłości. Poprzez analizę i rozwój dostosowany do potrzeb, testowane są zamknięte cykle produktów dla komponentów miejskiej elektromobilności z uwzględnieniem refabrykacji i addytywnej produkcji. W ten sposób zwiększa się efektywność zasobów na przestrzeni całego cyklu życia produktu i osiąga się odłączenie od zużycia zasobów (surowców, energii, nakładu pracy itp.) od rosnącego popytu na produkty.

AddRE-Mo oznacza „Scenariusze zachowania wartości dla miejskiej elektromobilności osób i towarów poprzez addytywną produkcję i refabrykację”. Kierownictwo konsorcjum projektowego sprawuje grupa projektowa Procesinnowacji z Fraunhofer IPA. Do partnerów należą Electric Bike Solutions GmbH, O.R. Lasertechnologie GmbH, stowarzyszenie Trägerverein Umwelttechnologie-Cluster Bayern e. V. oraz Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie gGmbH. Projekt ma trzyletni okres realizacji (07/2019 – 06/2022) i jest finansowany przez Federalne Ministerstwo Edukacji i Badań w ramach programu „Zrównoważona gospodarka o obiegu zamkniętym – Innowacyjne cykle produktów (ReziProK)” w ramach programu „Badania dla zrównoważonego rozwoju – FONA3”.