Reti di conservazione del valore per la mobilità elettrica urbana

I partner di progetto durante l'incontro di kick-off a Bayreuth (da sinistra): Natalia Morkwitsch (O.R. Lasertechnologie GmbH), Carina Koop (Wuppertal Institut), Christopher Häfner (Fraunhofer IPA), Laura Jantz-Klinkner (Cluster Ambientale Baviera), Philipp Walczak, Abraham Flothow (Electric Bike Solutions GmbH), Jan Koller, Oliver Oechsle, Professor Frank Dörper (Fraunhofer IPA). (Foto: Fraunhofer IPA)

Come si può riuscire, attraverso la produzione additiva e la rifabbricazione locale, a risparmiare risorse nell'ambito della mobilità elettrica urbana e a scoprire nuovi cicli di utilizzo? I ricercatori dell'Istituto Fraunhofer per la tecnologia della produzione e l'automazione IPA, insieme a partner provenienti dal mondo della scienza e dell'industria, stanno studiando questo nel progetto AddRE-Mo.

Secondo uno studio delle Nazioni Unite, la quota della popolazione mondiale che vive in ambienti urbani passerà da circa il 55 percento nel 2018 a circa il 70 percento nel 2050. In particolare, l'aumento del traffico di persone e merci rappresenta una sfida per le infrastrutture esistenti. Le biciclette con propulsione elettrica possono rappresentare una soluzione, dove le filiere di valore locali diventano sempre più necessarie per garantire la disponibilità operativa. Oltre alla riparazione come soluzione temporanea per risolvere i guasti, è importante anche garantire la conservazione a lungo termine del valore.

Contrariamente al ciclo di vita del prodotto convenzionale, le componenti possono essere ripristinate tramite rifabbricazione, consentendo così un ulteriore ciclo di utilizzo completo. Invece di un trattamento centralizzato attualmente praticato, l'inclusione della produzione additiva permette una rifabbricazione locale presso il luogo di impiego dei veicoli di mobilità urbana. Per valutare approfonditamente questa nuova soluzione, sono necessarie analisi economiche ed ecologiche.

Efficienza delle risorse durante l'intero ciclo di vita del prodotto

L'obiettivo del progetto AddRE-Mo è quindi la pianificazione e l'implementazione pilota di reti di conservazione del valore efficienti in risorse per la mobilità elettrica urbana del futuro. Attraverso analisi e sviluppi mirati, vengono sperimentati cicli chiusi di prodotto per le componenti della mobilità elettrica urbana, includendo la rifabbricazione e la produzione additiva. Ciò aumenta l'efficienza delle risorse durante l'intero ciclo di vita del prodotto e consente di dissociare il consumo di risorse (materie prime, energia, manodopera, ecc.) dalla crescente domanda di prodotti.

AddRE-Mo sta per »Scenari di conservazione del valore per la mobilità elettrica urbana di persone e merci attraverso produzione additiva e rifabbricazione«. La guida del consorzio di progetto è affidata al gruppo di lavoro Innovazione di Processo dell'Istituto Fraunhofer IPA. Altri partner sono Electric Bike Solutions GmbH, O.R. Lasertechnologie GmbH, l'associazione di supporto Umwelttechnologie-Cluster Bayern e l'Istituto Wuppertal per il clima, l'ambiente e l'energia gGmbH. Il progetto ha una durata di tre anni (07/2019 – 06/2022) ed è finanziato dal Ministero federale dell'istruzione e della ricerca nell'ambito dell'iniziativa »Economia circolare efficiente in risorse – Cicli di prodotto innovativi (ReziProK)« nell'ambito del programma »Ricerca per uno sviluppo sostenibile – FONA3«.