O lodowiskach, kolejach żelaznych i wiecznym lodzie

Dubai-Mall-Eishalle, Dubaj

Dubai-Mall-Eishalle, Dubaj

Tibet-Bahn, Chiny

Tibet-Bahn, Chiny

Stacja badawcza Antarktyda

Stacja badawcza Antarktyda

Hala lodowa na pustyni, prawdopodobnie największy projekt kolejowy XXI wieku oraz stacja badawcza na Antarktydzie: to niezwykłe projekty realizowane w wyjątkowych miejscach, które łączy wspólna cecha. nora systems, niemiecki producent wysokiej jakości podłóg z kauczuku, odegrał kluczową rolę w wyposażeniu każdego z tych trzech obiektów – dzięki kreatywnym, indywidualnym i wyjątkowym rozwiązaniom z Weinheim, sięgającym aż poza granice kraju. Tam, gdzie panują skrajne temperatury i niezwykłe warunki klimatyczne, a podłoża z Weinheim udowadniają swoją wydajność.  

Pierwszy etap: 6 560 kilometrów z Weinheim do pustyni, do Dubaju 

Hala lodowa tam, gdzie panują jedne z najwyższych temperatur na świecie? Nic nie jest niemożliwe. Dubajska hala lodowa o wymiarach olimpijskich to nie tylko miejsce wydarzeń łyżwiarskich i meczów hokeja, ale także dostępna dla każdego, kto chce w wolnym czasie stanąć na lodzie na łyżwach. Specjalna nawierzchnia za bandą jest „Made in Weinheim”: to norament 992 Noppenbelag. Podłoga z kauczuku, która przy zwykłym obuwiu jest bardzo antypoślizgowa nawet przy wilgoci, a zwłaszcza wytrzymuje naciski od łyżew – dzięki swojej ekstremalnej, specjalnej jakości z wyciętymi rowkami. Wzór podłogi to pasy o różnej szerokości w odcieniach szarości i niebieskiego. Na każdy metr kwadratowy przypadało osiem pasów – specjalne zamówienie, wycięte na nowoczesnej maszynie ultradźwiękowej w centrum intarsji nora systems. W sumie 11 200 pasów zostało przetransportowanych do Dubaju za pomocą trzech kontenerowców. W zaledwie dwa tygodnie dokonano precyzyjnego montażu 1400 m² kauczukowej powierzchni w hali lodowej, której podłoże jest odporne na piasek pustyni, nawet spod butów.

Drugi etap: 7 200 kilometrów z Weinheim do Xining, na dach świata

To rekordowa trasa kolejowa. Prowadzi na przykład do najwyżej położonego dworca na świecie, na wysokości 5068 metrów, a za nim znajduje się najwyżej położony tunel na wysokości 4905 metrów. Z chińskiego miasta Xining, stolicy prowincji, trasa kolejowa Tybetańskiej Kolei prowadzi do stolicy Tybetu, Lhasy. W tym gigantycznym projekcie kolejowym nora systems również uczestniczy, dostarczając 11 000 m² wysokiej jakości podłóg kauczukowych. Między innymi dlatego, że musiały spełniać szczególne wymagania przeciwpożarowe – to wyzwanie, które idealnie pasowało do specjalistów z Weinheim. Tak więc 16 specjalnie przystosowanych do wysokich wysokości wagonów, mieszczących 930 pasażerów, jest dziś wyposażonych w podłogę noraplan o grubości trzech milimetrów, w odcieniach beżu, granulowaną. Dyskretne wzornictwo, które emanuje spokojem i potrafi zamaskować lekkie zabrudzenia. Oprócz bezpieczeństwa i estetyki, kolejnym powodem wyboru nora było to, że podłoga jest ekstremalnie odporna na ścieranie i trwała. To kluczowy czynnik, biorąc pod uwagę, że w pierwszych 18 miesiącach przez korytarze wagonów przeszło ponad sześć milionów pasażerów. 

Trzeci etap: 14 230 kilometrów z Weinheim na Antarktydę

Żyje tam i pracuje 52 osoby: w stacji badawczej Halley, gdzie w połowie lat 80. XX wieku przeprowadzono pomiary prowadzące do odkrycia dziury ozonowej. Brytyjska stacja znajduje się na antarktycznym Morzu Weddella. Zimą temperatury sięgają nawet –50 °C, a latem są jeszcze o 10 °C wyższe. Ekstremalne warunki klimatyczne w bardzo wrażliwym ekosystemie wymagały od nowo budowanych obiektów spełnienia najwyższych wymagań dotyczących materiałów. Stacja została zbudowana na ogromnych kołach z hydraulicznie regulowanymi nogami – dzięki temu zapobiega się zatapianiu w śniegu. Tylko najlepsze, ekologiczne materiały mogły być użyte, a stacja miała zapewnić bezpieczne i komfortowe warunki mieszkalne i pracy dla naukowców. Wybór podłogi padł na nora systems. Podłogi norament z klasycznym okrągłym wypustem, formowymi stopniami i perfekcyjnie dopasowanym wyposażeniem spełniły najbardziej wymagające kryteria. W strefach technicznych obecnie stosuje się wersję norament 928 ed z odprowadzającymi wodę okrągłymi wypustami. Podczas gdy na zewnątrz dominuje śnieżnobiały kolor, wewnątrz podłoga jest wykończona w harmonijnych odcieniach niebieskiego, tworząc spójną całość.