Van ijsbanen, spoorwegen en eeuwig ijs

Dubai Mall-ijshal, Dubai

Dubai Mall IJshal, Dubai

Tibet-spoorweg, China

Tibet-spoorlijn, China

Onderzoeksstation Antarctica

Onderzoeksstation Antarctica

Een ijsstadion in de woestijn, het grootste spoorwegproject van de 21e eeuw en een onderzoeksstation in Antarctica: het zijn ongebruikelijke projecten op bijzondere locaties die door een gemeenschappelijkheid verbonden zijn. nora systems, Duitse fabrikant van hoogwaardige rubbervloeren, was bepalend betrokken bij de uitrusting van elk van deze drie objecten – met creatieve, individuele en bijzondere oplossingen van Weinheim uit de wereld in. Daar, waar hitte, kou en buitengewone klimatologische omstandigheden heersen en de ondergronden uit Weinheim hun prestaties moeten bewijzen.

Eerste Etappe: 6.560 kilometer van Weinheim naar de woestijn, Dubai

Een ijsstadion daar, waar de hoogste temperaturen ter wereld voorkomen? Niets is onmogelijk. Het Dubai ijsstadion met Olympische afmetingen is niet alleen de thuisbasis van kunstschaatswedstrijden en ijshockey, maar ook voor iedereen geopend die in zijn vrije tijd met schaatsen op het gladde ijs wil staan. De speciale bekleding achter de boarding is 'Made in Weinheim': een norament 992 nopbelag. Een rubbervloer die met gewoon schoeisel ook bij vocht zeer slipvast is en vooral de kracht van schaatskufen standhoudt – dankzij de extreem kerbzadige speciale kwaliteit. Blokstrepen in verschillende breedtes in grijs en blauw bepalen het ontwerp van de vloer. Per vierkante meter werden acht strepen gebruikt – een speciale fabricage, op maat gesneden met de ultramoderne ultrasooninstallatie in het intarsia-centrum van nora systems. Met drie container-schepen zijn in totaal 11.200 stroken naar Dubai vervoerd. Binnen slechts twee weken werd de op maat gelegde rubbervloer van 1.400 vierkante meter in het ijsstadion aangebracht, dat ook het woestijnzand onder de schoenen niets kan deren.

tweede Etappe: 7.200 kilometer van Weinheim naar Xining, op het dak van de wereld

Het is een spoorlijn van records. Ze leidt bijvoorbeeld naar het hoogste station ter wereld, op 5.068 meter hoogte, gevolgd door de hoogste tunnel op een hoogte van 4.905 meter. Van de Chinese provinciale hoofdstad Xining voert de avontuurlijke route van de Tibet-spoorlijn naar de Tibetaanse hoofdstad Lhasa. Ook nora systems is betrokken bij dit gigantische spoorwegproject, met 11.000 vierkante meter hoogwaardige rubbervloeren. Want onder andere moesten speciale brandveiligheidseisen worden vervuld – een uitdaging die op het lijf geschreven is van de Weinheimers. Zo zijn de 16 speciaal hoog-altitude bestendige wagons, waarin 930 passagiers passen, tegenwoordig uitgerust met een drie millimeter dikke noraplan vloerbedekking, die in beige tinten is granulaten. Een subtiel ontwerp dat rust uitstraalt en in staat is lichte vuil te verbergen. Naast veiligheid en uitstraling was een ander kenmerk doorslaggevend voor no-ra: de vloer is extreem slijtvast en duurzaam. Een cruciaal criterium, als je bedenkt dat in de eerste 18 maanden meer dan zes miljoen passagiers de wagonpassages passeren.

Derde Etappe: 14.230 kilometer van Weinheim naar Antarctica

Daar wonen en werken 52 personen: in de Halley-onderzoeksstation, waar midden jaren 1980 metingen werden gedaan die leidden tot de ontdekking van het ozonlaaggat. Het Britse station ligt in de Antarctische Weddellzee. In de winter worden temperaturen tot -50 °C bereikt, in de zomer liggen ze rond -10 °C. Extreme klimatologische omstandigheden in een uiterst gevoelig ecosysteem, die ook bij de ontwikkeling van de nieuwe gebouwen een rol speelden en de hoogste eisen aan het materiaal stelden. Het station is gebouwd op enorme schaatsen met hydraulisch in hoogte verstelbare poten – waardoor onder andere het wegzakken in de sneeuwmassa wordt voorkomen. Alleen de beste milieuvriendelijke materialen mochten worden gebruikt, bovendien moest het station een veilige en comfortabele woon- en werkplek bieden voor de wetenschappers. De keuze voor de vloer viel op nora systems. De norament-vloerbedekkingen met de klassieke ronde nop, vormtrappen en de perfect op elkaar afgestemde accessoires voldeden het beste aan de eisen. In de technische ruimtes ligt tegenwoordig de afleiden-vermogen ronde nop variant norament 928 ed. Terwijl buiten de sneeuw wit overheerst, werd binnen de vloer doorlopend gelegd in op elkaar afgestemde blauwtinten.