O ledových stadionech, železnicích a věčném ledu

Dubai-Mall-ledená hala, Dubaj

Dubai Mall - Hala, Dubaj

Tibet-Bahn, Čína

Tibet-Bahn, Čína

Výzkumná stanice Antarktida

Výzkumná stanice Antarktida

Ledové stadion v poušti, pravděpodobně největší železniční projekt 21. století a výzkumná stanice na Antarktidě: Jedná se o neobvyklé projekty na zvláštních místech, které spojuje jedna společná věc. nora systems, německý výrobce vysoce kvalitních kaučukových podlahových krytin, se významně podílela na vybavení každého z těchto tří objektů – s kreativními, individuálními a výjimečnými řešeními od Weinheimu do celého světa. Tam, kde panují horko, chlad a mimořádné klimatické podmínky, a kde podlahy od Weinheimu dokazují svou výkonnost.

První etapa: 6 560 kilometrů od Weinheimu do pouště v Dubaji

Ledový stadion tam, kde panují jedny z nejvyšších teplot na světě? Nic není nemožné. Dubajský ledový stadion s olympijskými rozměry není jen domovem soutěží v krasobrasobruslení a hokejových zápasů, ale je otevřený i pro každého, kdo se chce ve volném čase postavit na led s bruslemi. Speciální povrch za brankou je „Made in Weinheim“: norament 992 s hřebíkovým vzorem. Kaučuková podlaha, která je i při vlhkosti velmi kluzká a především odolná vůči poškození bruslemi – díky své extrémně drážkované speciální kvalitě. Design podlahy tvoří pruhy různých šířek v odstínech šedé a modré. Na každý čtvereční metr bylo použito osm pruhů – speciální zakázka, vyrobená na nejmodernější ultrazvukové lince v Intarsiencentru nora systems. Celkem bylo 11 200 pruhů přepraveno do Dubaje třemi kontejnery. Během pouhých dvou týdnů byla přesně položena 1 400 m² velká kaučuková plocha v ledovém stadionu, kde ani pouštní písek pod botami nemůže nic pokazit.

Druhá etapa: 7 200 kilometrů od Weinheimu do Xiningu na střeše světa

Jedná se o železniční trať rekordů. Vedou například k nejvýše položené stanici na světě, která leží ve výšce 5 068 metrů, následované nejvýše položeným tunelem ve výšce 4 905 metrů. Z čínského provinčního města Xining vede dobrodružná trasa tibetské železnice do tibetské metropole Lhasy. I na tomto obrovském železničním projektu je nora systems přítomna s 11 000 m² vysoce kvalitní kaučukové podlahové krytiny. Mezi hlavní požadavky patřilo například splnění speciálních požadavků na požární odolnost – výzva přímo pro Weinheim. Tak je dnes 16 speciálně vysokohorsky odolných vagónů, které pojmou 930 cestujících, vybaveno třímilimetrovou vrstvou noraplan podlahové krytiny v béžových tónech s granulací. Diskrétní design, který vyzařuje klid a je schopen zakrýt lehké nečistoty. Kromě faktorů bezpečnosti a vzhledu rozhodl ještě jeden aspekt: Podlaha je extrémně oděruvzdorná a dlouhotrvající. To je klíčové, když vezmeme v úvahu, že během prvních 18 měsíců projelo vagóny více než šesti miliony cestujících.

Třetí etapa: 14 230 kilometrů od Weinheimu na Antarktidu

Na místě žije a pracuje 52 osob: v výzkumné stanici Halley, kde začátkem 80. let 20. století probíhaly měření vedoucí k objevu ozónové díry. Britská stanice leží v antarktickém Weddellově moři. V zimě dosahují teploty až –50 °C, v létě jsou kolem –10 °C. Extrémní klimatické podmínky v velmi citlivém ekosystému, které ovlivnily i vývoj nových budov a kladly nejvyšší nároky na materiál. Stanice byla postavena na obrovských saních s hydraulicky výškově nastavitelnémi nohami – čímž se mimo jiné zabránilo zapadnutí stanice do sněhové pokrývky. Pouze nejšetrnější ekologické materiály mohly být použity, a stanice měla poskytovat bezpečné a příjemné bydlení i pracovní prostředí pro vědce. Výběr podlahy padl na nora systems. Podlahové krytiny norament s klasickým kulatým uzlem, tvarovými schody a dokonale sladěným příslušenstvím nejlépe splnily požadavky. V technických oblastech je dnes k dispozici odvodná varianta s kulatým uzlem norament 928 ed. Zatímco venku dominuje sněhově bílá, uvnitř je podlaha pokryta v souzněných modrých tónech.