LOGSOL zet de standaard voor materiaallogistiek in de cleanroom

Door datagedreven planning optimaliseert LOGSOL de gevoelige supply chain-processen van de Europese micro-elektronica. (Copyright: LOGSOL GmbH)

In „Silicon Saxony“ ontstaan duurzame Europese toeleveringsketens voor micro-elektronica. Een toonaangevende fabrikant breidt haar capaciteit uit en zal in de toekomst in een nieuw hightech-werk produceren. Marcel Richter en Markus Störzel van LOGSOL waren actief in het navigatiecentrum van de nieuwe fabriek, de cleanroom. De logistieke- en fabriekplanners ontwikkelen al jaren met uitgebreide expertise veeleisende supply chain- en productieprocessen, ditmaal direct in een hooggevoelige productieomgeving. Marcel Richter was onder de indruk van de uitdaging „om te bewijzen dat wij ook in kritische omgevingen maatstaven kunnen zetten“.

Fase I: Meer dan 10.000 materiaalbeweginggegevens geanalyseerd

In dit kader schetst Markus Störzel de uitdagende taak: „Vooral handmatige werkzaamheden rondom de reserveonderdelenvoorziening van de machines moesten gemoderniseerd en geoptimaliseerd worden.“ Er werd gezocht naar een innovatieve oplossing die materiaaltransporten voor het onderhoudsproces op maat aanstuurt en automatiseert. Tot nu toe brengen medewerkers onderdelen handmatig door materiaalpoorten naar de „heilige hallen“ en vervoeren ze daar naar de installaties. Omgekeerd worden verwijderde onderdelen teruggebracht om ze te verwerken.

In januari 2025 starten de logistieke- en fabriekplanners van LOGSOL met het verzamelen en analyseren van gegevens. De uitdaging bestaat eruit zich in de grote hoeveelheden data te verdiepen en afhankelijkheden te identificeren. Twee maanden lang doorlichten Marcel Richter en Markus Störzel Excel-lijsten met meer dan 10.000 materiaalbeweginggegevens, begeleid door vele gesprekken in verschillende afdelingen. „Het was belangrijk om niemand achter te laten, iedereen mee te krijgen“, zegt Markus Störzel. Omdat de te plannen gebieden grotendeels nog niet gebouwd zijn, moet LOGSOL „verschillende concepten in twijfel trekken en samenvoegen“.

Fase II: Business-model voor AGV’s als voorkeurs-technologie opgesteld

Onbemand transportvoertuigen (Automated Guided Vehicles, AGV’s) blijken de voorkeurs-technologie te worden. Bij de definitieve vergelijkingsronde beoordeelt het LOGSOL-team drie concepten inclusief handmatige alternatieven en ontwikkelt een business-case-model met verschillende invloedsfactoren. De specialisten tonen tijdens het project aan dat AGV’s significante kostenvoordelen opleveren. Tot de uitdagingen die nog opgelost moeten worden, behoren de rijbaanbreedtes in de cleanroom.

De samenwerking met LOGSOL heeft de klant veel oriëntatie en transparantie gebracht. Bij een complexe probleemstelling bleek het voor het bedrijf zeer zinvol om gerichte externe expertise in het proces te betrekken. Met hun gedegen economische berekeningen dragen de logistiekplanners substantieel bij aan de locatie-strategie van de fabrikant in Saksen.