Grote besparingspotentieel door functietoevoeging

systec_servo_210_web

activeDrive_web

systec_210_hybrideonderdeel_web

Om kunststofproducten aan de toenemende eisen van de gebruikers te laten voldoen, moeten ze niet alleen kostenefficiënt in hoge kwaliteit geproduceerd kunnen worden, maar ook verschillende functies in zich verenigen. Op de HYBRID Expo 2015 demonstreert Sumitomo (SHI) Demag de verdere ontwikkeling van het op Fakuma 2014 gepresenteerde productieproces van hybride onderdelen in een compacte productiezuil. Van de automobieltechniek tot entertainmentelektronica is functi integration een belangrijke ontwikkelingsfocus. Door de samenvoeging van verschillende functies in één onderdeel openen kunststofproducten zich voor steeds complexere taken. Bovendien worden de producten door de integratie voortdurend lichter en dragen ze bij aan een efficiënte omgang met hulpbronnen. Bij de productie van dergelijke producten speelt spuitgiettechniek een zeer belangrijke rol. Alleen door hooggeautomatiseerde en kwalitatief hoogwaardige productielösungen kan een hulpbronnenbesparende en kosteneffectieve productie worden gerealiseerd.

Functionele lichtgewichtbouw op de Systec Servo

Bij veel veelbelovende kunststofproducten wordt van klanten een combinatie van lichtgewichtbouw en functi integration geëist. Beide toont Sumitomo (SHI) Demag op een Systec Servo 210-430 met 2.100 kN sluitkracht, waarop hybride onderdelen van UD-tapes, metalen inzetstukken en kunststof worden geproduceerd. Aan de hand van een onderdeel in een zeer veeleisende uitvoering toont Sumitomo (SHI) Demag samen met zijn systeempartners welk potentieel functi integration biedt. De UD-tape wordt in een productiezuil voorverwarmd en met behulp van een hot-handling in de spuitgietvorm ingelaten. De machinale beweging van de vorm vormt de UD-tape in de gewenste geometrie. Vervolgens wordt het vervormde composiet met polypropyleen (PP) geïnjecteerd in een ribstructuur. Parallel daaraan worden twee metalen onderdelen in de vorm geplaatst, die de belasting op het draaipunt van het onderdeel opnemen. De volledige montage vindt eveneens plaats in de productiezuil. Het resultaat is een kwalitatief hoogwaardig en extreem licht hybride onderdeel dat de benodigde stijfheid heeft om de hoge krachten te kunnen overbrengen die nodig zijn voor de beoogde functie. Door de combinatie van verschillende materialen kan materiaal worden bespaard en kan een maximaal niveau van functi integration worden gerealiseerd. Deze veelbelovende technologie heeft haar zwaartepunt in de automobielindustrie. Hier gaat het om lichtgewichtbouw, dat wil zeggen vervanging van metaal door kunststof. Daarnaast lukt het door het gebruik van hybride onderdelen het aantal losse componenten en bewerkingsstappen in het voertuig te verminderen en tegelijkertijd de proceseerbaarheid te verhogen. Een productevolutie is het gebruik van zogenaamde UD-tapes. Deze vezelmatten hebben het voordeel ten opzichte van standaard organische platen dat ze door de verwerker specifiek kunnen worden afgestemd op de belasting van het onderdeel. Daardoor neemt de stijfheid van het product toe bij gelijke wanddikte. Over het algemeen bieden UD-tapes een prijsvoordeel ten opzichte van dure organische platen.

Verbeterde prestaties door verder ontwikkelde machinetechniek

Sumitomo (SHI) Demag presenteert zich met een ruimtebesparende, compacte productiezuil. Kernstuk is een Systec Servo 210-430 met 2.100 kN sluitkracht. De Systec Servo-machines zijn standaard uitgerust met het innovatieve aandrijfsysteem activeDrive, waarbij een frequentiegestuurde hoogvermogenmotor in combinatie met een hydrauliekpomp een hogere snelheid en energie-efficiëntie mogelijk maakt dan vergelijkbare machines. Het hybride aandrijfsysteem laat niet alleen korte cyclustijden en gelijktijdige bewegingen toe, maar bespaart ook tot 60% energie tijdens bedrijf. Dankzij de hooggevoelige gereedschapsbescherming biedt de machine de hoogste bedrijfszekerheid met minimaal onderhoud. Omdat Sumitomo (SHI) Demag verantwoordelijkheid neemt voor het milieu, worden alle nieuwontwikkelingen van het bedrijf uitgerust met zuinige en krachtige hybride servoaandrijvingen. Alle machines van de series El-Exis SP, Systec SP en Systec Servo beschikken bovendien standaard over de activeMotionControl-technologie. Dit innovatieve asregelingssysteem maakt parallelle bewegingen mogelijk met slechts één hydrauliekpomp zonder invloed op de afzonderlijke componenten. Daardoor bereiken met activeMotionControl uitgeruste machines een hogere inspritzingsdynamiek en tegelijkertijd kortere drooglooptijden. Het precieze proces van de assen voorkomt overslingeren en leidt tot een hogere procesnauwkeurigheid en kortere cyclustijden. Bovendien daalt het geluidsniveau tijdens bedrijf.