Velké úsporné potenciály díky integraci funkcí

systec_servo_210_web

activeDrive_web

systec_210_hybridní_díl_web

Aby plastové výrobky vyhověly rostoucím požadavkům uživatelů, musí být nejen nákladově efektivní při výrobě ve vysoké kvalitě, ale také spojovat různé funkce v sobě. Na veletrhu HYBRID Expo 2015 představí společnost Sumitomo (SHI) Demag další vývoj výrobního procesu hybridních dílů, který byl představen na Fakuma 2014, v kompaktní výrobní buňce. Od automobilového průmyslu po zábavní elektroniku je integrace funkcí důležitým vývojovým směrem. Díky spojení různých funkcí v jednom dílu se plastové výrobky dostávají do stále složitějších oblastí úkolů. Navíc jsou výrobky díky integraci stále lehčí a přispívají tak k efektivnímu zacházení s zdroji. Při výrobě takových produktů hraje vstřikovací technika velmi důležitou roli. Pouze díky vysoce automatizovaným a kvalitním výrobním řešením je možné realizovat šetrnou a nákladově efektivní výrobu.

Funkční lehká konstrukce na Systec Servo

U mnoha inovativních plastových výrobků je od zákazníků požadována kombinace lehké konstrukce a integrace funkcí. To vše představí společnost Sumitomo (SHI) Demag na stroji Systec Servo 210-430 s tahem uzavírací síly 2 100 kN, na kterém se vyrábějí hybridní díly z UD pásů, kovových vložek a plastů. Na příkladu dílu ve vysoce náročném provedení ukazuje Sumitomo (SHI) Demag společně se svými systémovými partnery, jaké možnosti nabízí integrace funkcí. UD pás se předběžně ohřívá v výrobní buňce a pomocí horké manipulace se vkládá do vstřikovacího nástroje. Pohyb stroje tvaruje UD pás do požadované geometrie. Následně je deformovaný kompozitní materiál s polypropylenem (PP) vstřikován do žebrové struktury. Současně jsou do nástroje vloženy dvě kovové části, které přenášejí zatížení v otáčivém bodě dílu. Kompletní sestavení se rovněž provádí v výrobní buňce. Výsledkem je vysoce kvalitní a extrémně lehký hybridní díl, který má potřebnou tuhost, aby unesl vysoké síly potřebné k plnění zamýšlené funkce. Kombinací různých materiálů lze ušetřit materiál a dosáhnout maximální míry integrace funkcí. Tato průkopnická technologie má svůj hlavní důraz v automobilovém průmyslu. Jde o lehkou konstrukci, tj. náhradu kovu plastem. Navíc použitím hybridních dílů lze snížit počet jednotlivých součástí a pracovních kroků v vozidle a zároveň zvýšit procesní jistotu. Vývoj produktu představuje použití takzvaných UD pásů. Tyto vláknové rohože mají oproti standardním organickým listům výhodu, že je lze speciálně přizpůsobit zatížení dílu. To zvyšuje tuhost produktu při zachování stejké tloušťky stěny. Obecně platí, že UD pásy nabízejí cenovou výhodu oproti drahým organickým listům.

Zvýšený výkon díky dále vyvinuté strojové technice

Společnost Sumitomo (SHI) Demag se prezentuje s úspornou, kompaktní výrobní buňkou. Klíčovým prvkem je stroj Systec Servo 210-430 s tahem 2 100 kN. Stroje Systec Servo jsou standardně vybaveny inovativním pohonným systémem activeDrive, který kombinuje frekvenčně řízený vysokovýkonný motor s hydraulickou čerpadlem, což umožňuje vyšší rychlost a energetickou účinnost než u srovnatelných strojů. Hybridní pohonná koncepce umožňuje nejen krátké cykly a paralelní pohyby, ale také v provozu šetří až 60 % energie. Díky vysoce citlivé ochraně nástroje nabízí stroj nejvyšší provozní bezpečnost s minimální údržbou. Protože společnost Sumitomo (SHI) Demag klade důraz na ochranu životního prostředí, jsou všechny nové vývoje vybaveny úspornými a výkonnými hybridními servopohony. Všechny stroje řady El-Exis SP, Systec SP a Systec Servo mají standardně k dispozici technologii activeMotionControl. Tento inovativní řídicí systém os umožňuje paralelní pohyby pouze s jedním hydraulickým čerpadlem bez ovlivnění jednotlivých komponent. Díky tomu dosahují stroje vybavené activeMotionControl vyšší dynamiky vstřikování při současném zkrácení doby suchého chodu. Přesné řízení pohybů os zabraňuje přetažení a vede k vyšší přesnosti procesu a kratším cyklům. Navíc se sníží hlučnost zařízení při provozu.