Fornitore di componenti automatici - Qui si tratta di micrometri

Sul banco di prova: l'industriale Nikica Knezevic (a sinistra) misura lo spessore delle pareti e del pavimento dei pezzi prodotti. (Foto: Frank Schinski)

Componenti più piccoli: I prodotti di Stücken vengono utilizzati, ad esempio, nei sistemi ABS e nei freni. (Foto: Frank Schinski)

In camera sterile: Mitarbeiter Dennis Rost füllt Tiefziehteile zum Wiegen ab. (Foto: Frank Schinski)

Weißer Kittel, bianco guanti: Dennis Rost lavora da quasi due anni in un ambiente di sala bianca, allestito dal fornitore automobilistico Stüken nel suo nuovo stabilimento nel sud di Rinteln (Weserbergland). Controlla piccole componenti, parti stampate a freddo, dopo il lavaggio per verificarne la pulizia. „Con il microscopio si possono riconoscere anche le più piccole particelle di sporco“, spiega il 32enne. „Nella sala bianca possiamo escludere che provengano dall'aria.“ Se il campione è privo di difetti, si pesa l'intero lotto e si confeziona sottovuoto.

Le prospettive sono di crescita

Le mini-componenti vengono installate in sistemi ABS, freni, pompe del carburante, lampade e impianti di climatizzazione – e i clienti si aspettano precisione nell'ordine di micrometri, cioè millesimi di millimetro.

In totale qui lavorano 65 dipendenti su tre turni per produrre articoli con elevato numero di pezzi. E vengono anche controllati e puliti in più fasi. Così, nel „dispositivo di controllo a correnti parassite“, le superfici dei pezzi vengono scansite ad alta risoluzione con sonde, ad esempio per rilevare inclusioni non metalliche. „Non abbiamo ancora ricevuto reclami dai clienti, ma molti feedback positivi“, sottolinea il direttore commerciale Dr. Hubert Schmidt. La percentuale di difetti è inferiore a un pezzo su un milione.

Sono tecnologie innovative come il controllo a correnti parassite o anche l'elettropolimento e la tempra superficiale che hanno portato Stüken ai vertici mondiali. La costruzione del nuovo stabilimento a Rinteln è nata dalla necessità: le capacità dello stabilimento principale nel nord della città erano esaurite, così si è acquistato un terreno di 105.000 metri quadrati “di prato verde”. E si è dovuto affrontare la domanda: perché non in Romania? „Investire 13 milioni di euro nello stabilimento di Rinteln e controcorrente“, dice il direttore tecnico Uwe Krismann, „è legato alle nostre alte richieste di qualità e alla domanda di personale specializzato. Entrambi si realizzano solo qui.“

Le prospettive di crescita sono confermate anche per il futuro: nel terreno è prevista a medio termine un'espansione per le operazioni di montaggio e una nuova linea di produzione. Il nuovo stabilimento, secondo il modello della „produzione snella“, dovrebbe servire come esempio per le sedi aziendali in Cina, Repubblica Ceca e USA. E suscita interesse anche al di fuori dell'azienda. Recentemente si sono incontrati qui 20 partecipanti del „Circolo di innovazione per i fornitori di automobili“.

Rete per lo scambio di esperienze

Il gruppo, composto da rappresentanti dell'industria metallurgica, elettronica e degli esperti di gomma, si riunisce tre volte all'anno presso un'azienda o un istituto di ricerca. Si discutono sviluppi tecnici, tendenze del settore e potenzialità di ottimizzazione, e si scambiano esperienze. Le associazioni NiedersachsenMetall e ADK, così come la Camera di Commercio e Industria di Hannover, organizzano gli incontri.