Bausch+Ströbel – Nuove innovazioni all'Interpack 2017

Con la KCP, Bausch+Ströbel ha sviluppato una macchina speciale per il riempimento e la chiusura che, grazie alla sua grande flessibilità, è ideale per lo sviluppo di nuovi materiali di imballaggio e tecnologie di processo. Robot speciali in camere bianche trasportano i contenitori da riempire alle singole postazioni di lavoro.

VarioSys: un sistema molto versatile e allo stesso tempo compatto e che risparmia tempo per la produzione in piccoli lotti. Diversi componenti possono essere collegati in serie per formare una linea di produzione, a seconda delle esigenze.

Il principio di VarioSys è incredibilmente semplice: un isolatore speciale che consente la produzione in condizioni di classe pulizia A può essere dotato di singoli moduli di produzione secondo il principio di chiave e serratura.

La realtà virtuale offre un'alternativa ai modelli di prova in legno o cartone. Il modello virtuale dell'impianto viene proiettato sulla schermata in scala 1:1.

50 anni di innovazione – e abbiamo ancora molto in programma! Sotto questo motto, l'anno 2017 rappresenta per il produttore di macchine speciali Bausch+Ströbel, fondato ufficialmente nel 1967 – dopo una fase di preparazione di due anni dei tre giovani fondatori in un garage, dove è stata sviluppata e testata la prima macchina. Da allora, sono successe molte cose, Bausch+Ströbel è cresciuta rapidamente. Tuttavia, il team B+S non si accontenta di quanto raggiunto, come dimostrano chiaramente le novità presentate nel 2017 all'Interpack.

Il tema della tecnologia delle barriere attraversa quest'anno come un filo rosso la presenza fieristica di B+S. Vengono infatti mostrate le nostre linee di riempimento e confezionamento in combinazione consapevole con varie soluzioni isolanti. Dalla soluzione isolante standardizzata, più rapida da realizzare e più economica, che B+S presenta per la prima volta all'Interpack insieme al partner Ziel, fino a concetti su misura per il cliente, sviluppati da rinomati produttori di isolatori.

Al centro dell'attenzione c'è il sistema di produzione molto flessibile VarioSys, sviluppato da B+S in collaborazione con lo specialista svizzero di isolatori SKAN. Rappresenta una novità nel settore "cambio rapido di moduli macchina nel isolatore di produzione". VarioSys è un sistema di produzione specifico per piccole serie, che consente di combinare un isolatore speciale con vari moduli di macchina – e non solo: più moduli possono essere collegati in serie e integrati con tunnel sterilizzatori, macchine di pulizia o un essiccatore a freeze-drying come linea.

VarioSys viene continuamente ampliato con altri moduli. Presentato per la prima volta a Düsseldorf è il modulo macchina per la lavorazione di fiale, AFV 5105. Questo modulo può processare fino a 6000 oggetti all'ora, con il 100% di IPC.

VarioSys in movimento: VarioSys Move

Se il cambio di modulo in VarioSys era già finora pensato come molto semplice, una nuova estensione rende ancora più facile il lavoro degli operatori della macchina. È possibile anche un cambio automatico dei moduli. Con VarioSys Move, i moduli macchina vengono trasportati in modo completamente automatizzato dalla posizione di parcheggio all'isolatore e viceversa. Mediante una traccia ottica, il modulo si inserisce perfettamente nell'isolatore PSI-L o torna alla sua posizione di parcheggio. In posizione di parcheggio, il sistema di trasporto viene anche caricato automaticamente. VarioSys Move muove i moduli o in modo preprogrammato in modo completamente automatico – come mostrato all'Interpack – o con l'ausilio di un telecomando nell'isolatore o nella posizione di parcheggio.

La tecnologia delle barriere gioca anche un ruolo nel Virtual Reality Center (VR), che sarà mostrato in fiera e dimostrerà le possibilità offerte nel frattempo dall'Engineering digitale. Vengono impiegati metodi e strumenti digitali vari per la verifica dei concetti. La comunicazione con il cliente durante la pianificazione degli impianti viene migliorata e porta a decisioni molto più rapide.

Nel VR, si possono eseguire test e ottimizzazioni in tutte le fasi di pianificazione e progettazione tramite un mockup virtuale. E, non da ultimo, durante il processo di sviluppo del prodotto, è possibile simulare le condizioni di flusso d'aria. Con il metodo tradizionale, chiamato "Smoke Studies", si rendono visibili i flussi d'aria all'interno di una macchina già completata, introducendo una nebbia e analizzando le immagini speciali. Successivamente, vengono apportate modifiche e ottimizzazioni sulla macchina reale.

Al contrario, con gli studi CFD (Computational Fluid Dynamics), si possono già ottimizzare le strutture durante la fase di progettazione, risparmiando tempo e costi considerevoli.

Ora si va anche un passo oltre: si può già verificare l'influenza degli operatori sui flussi d'aria sia all’interno che all’esterno dell’area di lavoro della macchina. A precedere ci sono simulazioni e calcoli approfonditi tramite metodi numerici.

Viene anche esposta la KCP. Questa macchina compatta e molto flessibile per il riempimento e la chiusura si distingue per il fatto che il trasporto degli oggetti viene affidato a robot di sala bianca specializzati. Inoltre, nella KCP possono essere integrati fino a quattro stazioni di lavoro, disposte in modo flessibile; queste possono essere facilmente sostituite dal personale di servizio in seguito. Così, la KCP può processare quasi ogni oggetto comune (vial, cartucce, ecc.) senza lunghi tempi di riconfigurazione, e vari cicli di lavoro (riempimento, controlli, ecc.) possono essere integrati nel flusso di lavoro.

Poiché vengono utilizzate le stesse tecniche di controllo e di riempimento delle alte velocità, i processi sviluppati qui possono essere facilmente trasferiti a impianti di grandi dimensioni. Questo rende la KCP particolarmente interessante nel settore dello sviluppo di imballaggi e tecnologie di processo.

Bausch+Ströbel e Siemens presentano insieme

Un macchinario di Bausch+Ströbel sarà quest'anno presente anche allo stand di Siemens all'Interpack (come già alla Hannover Messe). Entrambe le aziende mostrano qui un progetto comune per il futuro: un aumento dell’efficienza dell’ingegneria del 30% entro il 2020, obiettivo condiviso da Bausch+Ströbel e Siemens nei prossimi tre anni. La strategia principale è la digitalizzazione completa dell’intera catena del valore: dal design e dalla progettazione all’ingegneria, fino all’avviamento, all’operatività e al servizio. Al centro di tutto c’è un "gemello digitale", che rappresenta in modo dettagliato la futura macchina reale come modello virtuale in ogni fase della vita, e serve per simulazioni e ottimizzazioni virtuali. Questo sarà mostrato tramite una macchina B+S per la lavorazione di siringhe nel nido.