Concept de formation international pour l'évaluation de la propreté technique

Extraction des particules d'une pièce selon VDA Band 19.1. (Source : Fraunhofer IPA)

Depuis plus de dix ans, il existe dans l'industrie automobile des normes strictes pour l'évaluation de la propreté technique des composants. Celles-ci sont fixées dans le VDA Band 19.1. Afin que les entreprises puissent vérifier leurs pièces conformément aux réglementations, les responsables du laboratoire doivent pouvoir prouver leur qualification en tant que « Vérificateurs de la propreté technique ». Cette formation continue est proposée par le Fraunhofer IPA depuis plus de dix ans. Avec la mondialisation croissante de la production automobile, la demande à l'étranger a fortement augmenté, et à l'avenir, des formations en anglais pour les formateurs seront également organisées. Ils seront formés en tant que « Tuteurs pour la propreté technique ».

Le VDA 19.1 comprend des règlements et des aides détaillés sur la manière de déterminer la propreté technique. Ce contrôle de la propreté est une activité de laboratoire exigeante, qui nécessite beaucoup de connaissances sur les appareils et les méthodes, mais aussi une bonne dose de sensibilité. C'est pourquoi le Fraunhofer IPA organise depuis la publication du VDA 19 jusqu'à cinq séminaires par an sur le thème « Vérification de la propreté technique ». Après deux jours de formation et la réussite à l'examen, les participants reçoivent le certificat « Vérificateur de la propreté technique ». Les événements sont régulièrement complets.

Les mesures de qualification sont fortement demandées

« Depuis que les entreprises de l'industrie automobile et de la sous-traitance produisent de plus en plus dans des sites internationaux, le cadre réglementaire VDA 19.1 est également utilisé dans de nombreux pays en dehors de l'Allemagne, où les composants correspondants sont également contrôlés pour leur propreté. Pour cela, elles ont besoin de personnel formé », explique le Dr Markus Rochowicz, chef de groupe en technique de propreté au Fraunhofer IPA. Cependant, pour les entreprises en dehors de l'Allemagne, il est coûteux et chronophage de faire voyager leurs employés à Stuttgart. « Il est préférable de pouvoir proposer des séminaires sur place et à des prix locaux », explique Rochowicz. Pour résoudre ce problème, l'association de l'industrie automobile VDA a proposé une solution : « Le VDA QMC nous a chargé de développer un concept de formation pour des formateurs internationaux, c'est-à-dire des tuteurs pour la propreté technique », précise Rochowicz. Les participants du monde entier seront formés au Fraunhofer IPA à Stuttgart, puis pourront transmettre leurs connaissances à leurs compatriotes sur place.

Les séminaires à l'étranger sont basés sur les formations de l'IPA. La seule différence concerne la partie pratique : « Les participants à l'IPA examinent de véritables composants, alors qu'à l'étranger, les tuteurs expliquent la procédure à l'aide de matériel visuel », explique Rochowicz. De même, les employés de l'IPA ont créé des vidéos qui remplacent les essais en laboratoire. « En travaillant le matériel avec le tuteur, les participants pourront ensuite appliquer eux-mêmes les méthodes », affirme Rochowicz avec conviction. La première formation de tuteurs aura lieu dans le cadre de la formation classique, mais pour la première fois en anglais, pour devenir Vérificateur de la propreté technique, les 8 et 9 décembre 2015. Ceux qui souhaitent obtenir le titre supplémentaire de « Tuteur » bénéficieront d'une journée de formation supplémentaire le 10 décembre.