Próbka testowa zgodnie z VDA 19 - Pomiar czułości komponentów na zanieczyszczenia cząsteczkowe

Celowe zanieczyszczenie elementów standardowymi cząstkami

Cząstki normalne z aluminium

Coraz bardziej zwężające się komponenty, wyższa gęstość mocy, mniejsze emisje, systemy bezpieczeństwa, systemy wspomagania kierowcy, niższe zużycie to niektóre z pojęć w nowoczesnym sektorze motoryzacyjnym. I wszystko to przy malejących kosztach produkcji? Ambitny cel, który mimo to w ostatnich latach został zrealizowany i nadal jest realizowany w imponującym stopniu przez międzynarodowych producentów samochodów i ich dostawców. W tym coraz większą rolę odgrywa czystość techniczna w rozumieniu VDA 19 / ISO 16232.

Miniaturyzacja komponentów pojazdów, niezbędna do realizacji powyższych celów, wskazuje na konieczność rozwiązania tego problemu. Ale ile brudu może wytrzymać element? Jakie rozmiary cząstek ostatecznie prowadzą do zakłóceń funkcji lub nawet awarii? Chociaż odpowiedź na to pytanie wydaje się oczywista w zakresie elektroniki pojazdów — długość cząstki przewodzącej powinna nie przekraczać najmniejszego odstępu między ścieżkami elektronicznej części — rozwiązanie jest zazwyczaj znacznie bardziej skomplikowane. Na przykład, czy cząstka, której długość przekracza odległość między dwoma otwartymi ścieżkami, może spowodować zwarcie, to dwie cząstki o długości połowy odległości między ścieżkami mogą równie dobrze zakłócić funkcjonowanie elementu elektronicznego. Podobnie jest z przepływem mediów w systemach hydraulicznych. Jeśli cząstka ustawiona w przepływającym medium, o długości mniejszej niż wymiar przeszkody, może ją pokonać, to ta sama cząstka, ustawiona pod innym kątem, może spowodować poważne uszkodzenia. A co się dzieje, gdy wiele cząstek, znacznie mniejszych od przeszkody w systemie hydraulicznym, jednocześnie ją pokonuje? Jedna z tych cząstek mogłaby bez przeszkód, a wiele innych — w tym przykładzie — może spowodować uszkodzenie. Te rozważania pokazują, jak skomplikowane jest właściwe rozumienie kwestii odporności na zabrudzenia kluczowych komponentów motoryzacyjnych. Projektanci i konstruktorzy są zwykle zobowiązani do określenia wymagań czystości dla poszczególnych elementów istotnych części. Często przyjmuje się już sprawdzone wartości graniczne. W wielu przypadkach dopiero później rozważa się, czy szczególnie wysokie wymagania czystościowe są w ogóle konieczne dla danego projektu. Czasami wymagania czystości z poprzedniego projektu są nawet podnoszone, aby czuć się bezpieczniej. W ten sposób ustalone wymagania nie tylko doprowadzają dostawców do rozpaczy, ale także podnoszą koszty produkcji elementów. Potencjał oszczędności wynikający z zastosowania realistycznych wymagań czystości jest szczególnie duży.

Określenie szczegółowych granic poprzez testy cząstek szkodliwych

Jak można ustalić, przy jakiej masie zabrudzenia, jakim rozmiarze cząstki lub jakim wymiarze cząstki pojawia się potencjał uszkodzenia elementu? Dla określenia granicznych wartości cząstek bardzo pomocne są informacje zawarte w rozdziale 2 drugiego, opublikowanego w ubiegłym roku, wydania zrewidowanego tomu 1 VDA 19. Obejmują one ocenę działań konstrukcyjnych, symulacje oraz porównania z podobnymi zastosowaniami. Bardzo istotnym i niezwykle realistycznym podejściem jest metoda ustalania granic za pomocą testów cząstek szkodliwych, opisana w powyższym tomie VDA. Polega ona na obciążaniu elementu cząstkami o rosnącym rozmiarze i liczbie, aż do momentu, gdy pojawi się pierwsze zakłócenie funkcji lub do pełnego uszkodzenia elementu. Uzyskane w ten sposób wyniki, odnoszące się do odporności elementu na cząstki szkodliwe, są niezwykle realistyczne. Do przeprowadzania testów cząstek szkodliwych dostępne są dziś cząstki, których rozmiar odpowiada klasom wymienionym w VDA 19 / ISO 16232. W ten sposób można opracować rozwiązanie zgodne z VDA 19, które pozwala na ustalenie bardzo realistycznych granic i tym samym sensownych wymagań czystości. Firma Marhan – Normpartikel od lat jest uznanym producentem tych cennych cząstek. Oprócz testowych cząstek o różnych rozmiarach i z różnych materiałów, oferuje ona także szerokie i kompetentne doradztwo w zakresie ich wszechstronnego zastosowania.

Celowe zanieczyszczanie oryginalnych części normatywnymi cząstkami

Jako wiodący na rynku dostawca usług związanych z cząstkami normatywnymi, firma Marhan oferuje również zanieczyszczanie oryginalnych części dostarczonych przez klienta cząstkami normatywnymi. Usługa ta jest szczególnie istotna dla kontroli czystości technicznej. Umożliwia ona po raz pierwszy dostęp do wstępnie zanieczyszczonych oryginałów części, co pozwala na bardzo realistyczne określenie parametrów ekstrakcji bezpośrednio na elemencie. Dotychczas ustalenie odpowiednich ilości cieczy, ustawień ultradźwięków, temperatur i czasów ekstrakcji było możliwe jedynie poprzez badania rozkładu. Cząstki, które przyczepiają się w niekorzystnych miejscach na elemencie, mogą pozostać na nim nawet po szóstym cyklu ekstrakcji, co uniemożliwiłoby wykrycie ich podczas czystościowej kontroli. Taki błąd można zminimalizować lub wykluczyć, ustalając parametry ekstrakcji bezpośrednio na elemencie, korzystając z normy opracowanej przez Marhan – Normpartikel. Głównym celem jest zwiększenie porównywalności wyników badań czystości, co stanowi kolejny krok w kierunku poprawy jakości kontroli czystości.