"Technisch auf dem neuesten Stand"

Innovatieve technologieën, producten in het premiumsegment en op maat gemaakte diensten verbinden de MTU Aero Engines AG München met haar dienstverleners en toeleveranciers. De MTU is de toonaangevende en enige onafhankelijke fabrikant van motorcomponenten in Duitsland en wereldwijd een vaste waarde. In het hoofdkantoor in München werd in het voorjaar van 2013 het Blisk-competentiecentrum in gebruik genomen. De nieuwe productiestraal 077 wordt van buitenaf afgesloten door acht hoogisolerende snelloopdeuren van EFAFLEX.

De hoge isolatiewaarde van de snelloopdeuren was een belangrijke factor bij de keuze van de deuren. Evenzo de snelle openings- en sluitingssnelheid. “In deze hal worden Blisks (Blade Integrated Disks) vervaardigd. Dit zijn hightech-onderdelen die integraal uit één stuk gefreesd worden en steeds vaker in moderne motorcompressoren worden toegepast,” legt Maximilian Stärfl uit, projectmanager nieuwbouw, die verantwoordelijk is voor de planning en de stabiliteit van de nieuwe hal. “Voor de productie van de Blisks hebben we een constante temperatuur van 21 graden Celsius plus-minus 0,5 graden nodig in de hal. Temperatuurschommelingen zouden leiden tot onnauwkeurigheden die we ons in de motorentechnologie absoluut niet kunnen veroorloven.”

In de hal geïntegreerde meetcabines, waarin de onderdelen met laser worden gecontroleerd op onregelmatigheden, ondergaan een speciale temperatuurmonitoring, omdat hier vrijwel geen temperatuurschommelingen mogen optreden. Gaasroosters voor de ramen laten voldoende licht in de hal, onnodige zonnestralen blijven buiten. Ook de rookafzuigkleppen in het dak van de hal voorkomen directe zoninstraling. Een ventilatiesysteem, waarvan de centrale unit op het dak van de hal de grootte van drie vrijstaande huizen heeft, zorgt voor een constante, tochtvrije ventilatie van de productieruimte. Verwijderingsdüsen verdelen de verse lucht zachtjes door het gebouw. Om te voorkomen dat er temperatuurverschillen ontstaan bij het openen van de buitendeuren, hebben de planners gekozen voor deurenschermen. Nadat een voertuig de hal binnenrijdt, wordt eerst één deur gesloten voordat de tweede wordt geopend. Dit geldt zowel voor de directe toegang tot de hal als voor de sluizen voor de levering en afhaling van materialen en producten. De centrale smeerinstallatie, waarin de spanen uit de smeermiddel worden gefilterd, is eveneens door een deurenscherm gescheiden van de hal.

De nieuwe Blisk-productie wordt beschouwd als de meest moderne ter wereld voor motoronderdelen van dit type. Het hart van het op geoptimaliseerde en geautomatiseerde proces gebaseerde productiekoncept is een hoofdverdeelsysteem van 96 meter lang. De hoofdcomputer van het systeem berekent de bezetting van de werkplekken in de gehele hal en transporteert de onderdelen naar de verschillende machines.

Niet alleen bij het productiekoncept, maar ook bij de planning en constructie van hal 077 stonden energie-efficiëntie en kosteneffectiviteit volledig centraal. Boorwaterkoeling en warmteterugwinning met een warmtepomp zorgen, naast de modernste ventilatietechnologie, ervoor dat het nieuwe gebouw ongeveer twee derde minder energiekosten heeft dan het oude gebouw. “De Efaflex-deuren passen perfect binnen dit concept, volgens de voorschriften en richtlijnen voor buitendeuren,” benadrukt Maximilian Stärfl. De installatie van de deuren van de specialist in snelloopdeuren begon sporadisch ongeveer 15 jaar geleden. “In de afgelopen vijf jaar hebben we uitsluitend deuren van Efaflex geïnstalleerd, inmiddels hebben ze een aandeel van ongeveer 80 procent in de hele fabriek. Het zou zeker goedkoper kunnen, maar de deuren maken technisch de beste indruk en Efaflex is qua kwaliteit de beste deur-leverancier. In vergelijking met andere fabrikanten vertonen deze deuren de minste gebreken.”

Het vertrouwen in leveranciers en dienstverleners is onmisbaar voor de productie bij MTU Aero Engines AG. Het bedrijf ontwikkelt, produceert, verkoopt en onderhoudt motoren van de hoogste kwaliteit, zowel voor civiele als militaire luchtvaarttoepassingen, voert motorreparaties uit, repareert ze en voorziet ze indien nodig van reserveonderdelen. Met zo veel expertise uit één hand heeft MTU haar positie als een van de marktleiders in civiele luchtvaartaandrijvingen consequent versterkt. Tot de kerncompetenties van het bedrijf, dat inmiddels bijna tachtig jaar bestaat, behoren de ontwikkeling en productie van bijzonder veeleisende componenten, zoals de lage-druk turbines en hogedrukcompressoren, evenals innovatieve fabricage- en reparatietechnieken. Deze onderdelen worden op korte, middellange en lange afstanden in veel passagiersvliegtuigen gebruikt.