A Weiss Technik felszereli a VW Akkumulátorrendszerek Szakközpontját

Hogyan reagálnak az elektromos autókhoz használt lítium-ion akkumulátorok a hőre, a hidegre és a gyorsan változó hőmérsékletekre? Ez folyamatosan tesztelve van a fejlesztésük és gyártásuk során, hogy biztosítsák az energiatárolók biztonságát. A Weiss Technik 22 vizsgakamrát szállított a Volkswagen Akkumulátorrendszerek Kompetencia Központjának Braunschweigben. Ezek a kamrák a veszélyességi szint 6-os biztonsági felszereltséggel rendelkeznek, és egy új kamrakoncepciónak köszönhetően különösen kis lábnyommal bírnak.

Lenyűgöző tesztkapacitások kiépítése

A Volkswagen Csoport 2023-ban több mint kilenc millió gépjárművel van regisztrálva, és világszerte vezető autógyártóvá vált. A Braunschweig-i Akkumulátorrendszerek Kompetencia Központjában a Volkswagen most összefogta a magasfeszültségű akkumulátorrendszerek fejlesztését és prototípusgyártását. Ehhez összesen 22 vizsgakamra szükséges, amelyek nagy kapacitást biztosítanak hőmérsékleti és klímatesztekhez. Ezeknek egyrészt elegendő helyet kellett biztosítaniük a teljes lítium-ion csomagok számára, másrészt lehetőleg kis lábnyommal kellett rendelkezniük. Mivel a tesztek működőképes mintákon történnek, a kamráknak megfelelő biztonsági felszereltséggel kellett rendelkezniük.

Biztonság első helyen: a veszélyességi szint szerinti felszereltség

A lítium-ion akkumulátorcsomagok, modulok és cellák magas energiasűrűséggel rendelkeznek. A működőképes minták tesztelése során, amelyeket hőmérséklet és klíma stressz ér, az energiasűrűség növekedése túlterhelésekhez és meghibásodásokhoz vezethet, amelyek akár az akkumulátorok megsemmisüléséhez is vezethetnek. Az alkalmazott technikai intézkedések révén a személyzet és a vizsgakamrák lehető legjobb védelme érdekében a kamrákat az EUCAR Veszélyességi Szint Szabványok szerint a 6-os veszélyességi szintnek megfelelő védőberendezésekkel látták el. Ezek közé tartoznak többek között a gőzszigetelt vizsgálati helyiségek és nem éghető anyagból készült szigetelések, szellőzőberendezések, CO és HC gázriasztó rendszerek, nitrogén inertizálás a tűzesetek megelőzése érdekében, túlnyomás elleni védelmet nyújtó vizsgálati helyiségek, valamint hőmérsékletmérés alapú tűzészlelés.

Alapfelszereltség és egyedi variánsok

A vizsgakamrákkal megfelelhetők a szabványos tesztek, például a VW normája, a VW PV1200. A kamrák közül 18 alkalmas -40 °C és +90 °C közötti hőmérsékleti tesztekre, 3 kamra pedig kibővített hőmérsékleti tartománnyal rendelkezik, -40 °C-tól 150 °C-ig. Egyik kamrában megnövelt hőmérséklet-változási sebesség (akár 10 K-ig) lehetővé teszi speciális hőmérséklet-változási tesztek elvégzését. A fent említett vizsgakamrákon kívül a Weiss Technik egy speciális klímakamrát szállított, többtengelyes lengőasztallal (MAST), valamint két azonos típusú berendezést korróziós tesztekhez, közös gépházzal.

Kis lábnyomú koncepció

Az elvárt lehető legkisebb lábnyom megvalósítása és a helytakarékos elhelyezés érdekében a Weiss Technik először a már sokszor tesztelt kamraépítést módosította, és kifejlesztett egy új kamrakoncepciót. Ennek során a vizsgakamrát egy alátétre helyezték, így a szokásos oldalsó gépészeti egység a kamra alatt helyezkedett el. A kamrákat egyenként, a mennyezetig érő burkolatokkal védve helyezték el, hogy esetleges incidens esetén a többi vizsgálati berendezést ne érintse.

Alapfelszereltség és különlegességek

Minden vizsgakamra dupla üvegű, fűtött kilátóablakkal és dupla ajtóval van ellátva a könnyű betöltés érdekében. A kamrák fele két szinttel rendelkező vizsgálóállvánnyal rendelkezik, így két kisebb mintán lehet egyidejűleg tesztelni. A vizsgakamrák kezelése a bevált digitális mérő- és szabályozórendszerrel, a SIMPAC és a WEBSeason szoftverrel történik. A kezelő-, programozó- és felügyeleti egység a vizsgakamra ajtajánál található web-panellel van ellátva.

A 22 vizsgakamrával a Volkswagen Akkumulátorrendszerek Kompetencia Központja korszerű és helytakarékos vizsgatechnikával rendelkezik, a legmagasabb szintű biztonsági felszereltséggel, így optimális alapot biztosítva a lítium-ion akkumulátorok teszteléséhez és fejlesztéséhez.