Camfil et CTT Systems collaborent pour intégrer la filtration d'ozone et de COV dans les humidificateurs d'air pour les cockpits, les zones de l'équipage et les cabines

(Image : Camfil / pexels / unsplash)

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Camfil, un fabricant leader de systèmes de filtration d'air de haute qualité pour un air intérieur propre, a annoncé dans une déclaration d'intention (Memorandum of Understanding, MOU) une collaboration avec CTT SYSTEMS AB (« CTT »). CTT est le leader du marché des systèmes de contrôle de l'humidité dans l'aéronautique. L'objectif de cette déclaration est de former un partenariat pour intégrer la technologie de filtration de l'air de Camfil dans l'industrie aéronautique et aérienne, en particulier l'intégration dans les produits d'humidification de CTT.

Ce partenariat vise à développer des applications innovantes de filtres à air afin d'améliorer la qualité de l'air dans la cabine des avions. Il combine l'expertise et les solutions de filtration d'air de pointe de Camfil avec la connaissance et la présence de CTT dans l'industrie aéronautique. La principale préoccupation de CTT concernant l'intégration de la filtration de l'air dans ses produits d'humidification est d'améliorer davantage la qualité de l'air pour les pilotes, l'équipage et les passagers. Cela permet à CTT d'ajouter des solutions pour un air plus pur sans nécessiter d'entretien supplémentaire ou de révisions majeures pour les compagnies aériennes. Le premier objectif est de réduire l'ozone et/ou les composés organiques volatils (COV). CTT dispose d'une large gamme d'humidificateurs pour les cockpits et les zones de repos de l'équipage, notamment dans les avions Boeing 787 et Airbus A350. Les médias filtrants sont entièrement interchangeables dans la gamme actuelle de produits d'humidification/filtration.

« Nous sommes impatients de collaborer avec CTT pour développer des filtres qui offrent une valeur ajoutée aux clients de CTT et améliorent encore la qualité de l'air dans les avions. Nous travaillerons en étroite collaboration avec CTT pour développer des filtres sur mesure certifiés pour une utilisation dans les avions — avec une haute performance de filtration et une faible chute de pression », déclare Mark Simmons, PDG de Camfil.

« Le média filtrant de haute qualité sera développé pour nos humidificateurs dans le cockpit ainsi que pour les zones de repos de l’équipage et la cabine pour le Boeing 777X et l’Airbus A350, ainsi que pour les zones de repos de l’équipage du Boeing 787, afin d’améliorer la qualité de l’air sans effort d’entretien supplémentaire. Les compagnies aériennes peuvent d’abord choisir la réduction de l’ozone et des COV », commente Torbjörn Johansson, PDG de CTT Systems.

À propos de l’humidité dans les avions

Sans un système d’humidification efficace, il y a des phénomènes de dessèchement dans les zones de la cabine — avec un taux d’humidité relative (RH) inférieur à 5 %. Les humidificateurs dans les cockpits, zones de repos de l’équipage ou en classe affaires offrent une augmentation impressionnante de l’humidité à environ 20 % RH, assurant ainsi un confort accru et un meilleur bien-être.

Les passagers et l’équipage bénéficient lors de vols long-courriers de moins de problèmes liés à l’air sec (tels que fatigue, décalage horaire, yeux irrités, peau sèche, propagation des maladies virales) ainsi qu’un meilleur confort et sommeil. L’humidificateur CTT repose sur un refroidissement par évaporation et utilise une méthode qui élimine efficacement la transmission de bactéries.