Camfil en CTT Systems werken samen om ozon- en VOC-filtratie te integreren in luchtbevochtigers voor cockpits, bemannings- en cabinegebieden

(Beeld: Camfil / pexels / unsplash)

(Beeld: Camfil / pexels / unsplash)

Camfil, een toonaangevende fabrikant van eersteklas luchtfiltersystemen voor schone binnenlucht, kondigde in een intentieverklaring (Memorandum of Understanding, MOU) de samenwerking aan met CTT SYSTEMS AB („CTT“). CTT is marktleider op het gebied van vochtregulatiesystemen in de luchtvaart. Het doel van deze verklaring is de partnerschap voor de integratie van de luchtfiltratie-technologie van Camfil in de luchtvaart- en vliegtuigindustrie, met name de integratie in de luchtbevochtigingsproducten van CTT.

Het partnerschap wil innovatieve luchtfiltertoepassingen ontwikkelen om de luchtkwaliteit in de vliegtuigcabine te verbeteren. Hiermee worden de expertise en de geavanceerde luchtfiltratieoplossingen van Camfil gecombineerd met de kennis en aanwezigheid van CTT in de luchtvaartindustrie. De belangrijkste doelstelling van CTT bij de integratie van luchtfiltratie in haar luchtbevochtigingsproducten is het verder verbeteren van de luchtkwaliteit voor piloten, bemanning en passagiers. Hierdoor kan CTT bestaande oplossingen voor schone lucht aanvullen zonder dat dit extra onderhoud of grote revisies voor luchtvaartmaatschappijen met zich meebrengt. Het eerste doel is het verminderen van ozon en/of vluchtige organische stoffen (VOS). CTT beschikt over een breed scala aan luchtbevochtigers in cockpits en crew-ruimtes, vooral in vliegtuigen van de modellen Boeing 787 en Airbus A350. De filtermedia zijn binnen de huidige productlijn van de luchtbevochtigers/filtermedia volledig uitwisselbaar.

„We kijken uit naar de samenwerking met CTT om filters te ontwikkelen die extra waarde bieden voor de klanten van CTT en de luchtkwaliteit in vliegtuigen verder verbeteren. We zullen nauw samenwerken met CTT om op maat gemaakte filters te ontwikkelen die gecertificeerd zijn voor gebruik in vliegtuigen – met hoge filtratieprestaties en lage drukverliezen,” zegt Mark Simmons, CEO bij Camfil.

„Het hoogwaardige filtermedium wordt ontwikkeld voor onze luchtbevochtigers in de cockpit, evenals voor crew- en passagiersruimtes in de Boeing 777X en Airbus A350, en voor de crew-ruimtes van de Boeing 787, om de luchtkwaliteit te verbeteren zonder extra onderhoud. Luchtvaartmaatschappijen kunnen aanvankelijk kiezen voor de vermindering van ozon en VOS,” aldus Torbjörn Johansson, CEO bij CTT Systems.

Over luchtvochtigheid in vliegtuigen

Zonder een efficiënt bevochtigingssysteem ontstaan er uitdrogingsverschijnselen in de cabinegebieden – onder 5% relatieve luchtvochtigheid (RH). Luchtbevochtigers op de vliegdekschepen, in crew-ruimtes of in de business class zorgen voor een indrukwekkende verhoging van de luchtvochtigheid tot ongeveer 20 procent RH en zorgen zo voor meer comfort en welzijn.

Passagiers en bemanning profiteren bij langeafstandsvluchten van minder problemen door droge lucht (zoals vermoeidheid, jetlag, geïrriteerde ogen, droge huid, verspreiding van virusziekten) en van een verbeterd welzijn en slaap. De CTT-luchtbevochtiger is gebaseerd op verdampingskoeling en gebruikt een methode die de overdracht van bacteriën succesvol uitsluit.