TRUMPF Laser hace que las baterías sean seguras y protege los autos contra la oxidación

El empleado de TRUMPF Volkan Yavuz explica el PFO 33. (Imagen: TRUMPF)

TRUMPF ha desarrollado aplicaciones láser para la preparación de adhesivos y recubrimientos en la producción de baterías y para la protección contra la corrosión de componentes de aluminio. La empresa de alta tecnología hace que las baterías de los autos eléctricos sean más seguras y protege los automóviles contra la oxidación. “El tratamiento selectivo de superficies con láser es una alternativa limpia y rápida a los procesos químicos en la industria automotriz, para, por ejemplo, generar altas adherencias de adhesivos o recubrimientos”, dice Volkan Yavuz, responsable en TRUMPF del tema de tratamiento de superficies con láser. En la feria parts2clean en Stuttgart, TRUMPF muestra su amplio portafolio de soluciones de fabricación para el tratamiento de superficies, como el láser de pulsos cortos TruPulse 5050 nano y la óptica escáner PFO33, así como componentes de ejemplo para la preparación de adhesivos y protección contra la corrosión.

Baterías seguras para autos eléctricos mediante tecnología láser

La tecnología láser garantiza baterías seguras en autos eléctricos. Los fabricantes deben recubrir o foliar las celdas de las baterías antes de pegarlas en los módulos o bandejas de baterías. El recubrimiento protege contra cortocircuitos y factores ambientales, aumentando así la seguridad y la durabilidad de las celdas de la batería. Antes de aplicar el recubrimiento y el adhesivo, los fabricantes limpian las celdas y ciertas superficies de las bandejas de baterías con láseres de pulsos cortos. Los pulsos de luz extremadamente cortos impactan la superficie del material sin dañarlo. “Nuestros láser eliminan de manera confiable aceites, óxido, óxidos y otros residuos, asegurando una adherencia duradera del recubrimiento y el adhesivo, sin químicos agresivos ni frotación mecánica”, dice Yavuz. Los láseres se pueden integrar fácilmente en líneas de producción automatizadas.

El láser protege componentes de aluminio contra la oxidación

La industria automotriz cada vez más utiliza grandes componentes de fundición de aluminio en la fabricación de carrocerías. Los expertos llaman a esto mega o giga fundición. Estas piezas reciben una capa protectora durante el proceso de fundición que las protege contra la corrosión. Sin embargo, el procesamiento adicional, como el fresado, hace que los componentes sean susceptibles a la corrosión, especialmente cuando posteriormente están expuestos a sal de la carretera en invierno.

TRUMPF ha desarrollado una solución: el láser homogeneiza la superficie mediante la fusión controlada de unos pocos micrómetros y luego un enfriamiento rápido. Esto hace que los componentes de aluminio sean resistentes a la corrosión. En pruebas en las que las piezas tratadas se rociaron con agua salada durante horas, no mostraron corrosión por penetración. “Esta técnica no es ciencia ficción: se usa no solo en componentes de giga fundición, sino también en carcasas para motores eléctricos de autos eléctricos”, dice Yavuz.

Para el tratamiento de grandes superficies, como componentes de aluminio, los usuarios utilizan la óptica escáner PFO33 con un láser pulsado de la serie TruMicro 7000 de TRUMPF. Los espejos del PFO33 mueven los pulsos láser a velocidades de hasta varios metros por segundo sobre la pieza. “Esto permite ciclos cortos, ideales para la producción en serie en la industria automotriz”, dice Yavuz. Un sistema de extracción local elimina humos, partículas y aerosoles generados durante el proceso de láser, que podrían interferir en el proceso de fabricación.

Tratamiento de superficies sostenible

El tratamiento de superficies basado en láser ofrece ventajas ecológicas significativas en comparación con los métodos convencionales. La eliminación de productos químicos reduce la carga ambiental y los costos de eliminación. El tratamiento sin contacto minimiza el desgaste de herramientas y los residuos de material. Además, el procesamiento dirigido y energéticamente eficiente con láser reduce la huella de carbono en la fabricación.