Rendimiento superior para un proyecto ultrasecreto

2 carriles de riel para salas limpias con una capacidad de carga de 750 kg cada uno y una longitud de recorrido de 5 metros.

2 grúas de entrada en sala limpia de alta complejidad, con una capacidad de carga de 8 toneladas cada una y una luz de 11,48 metros, con operación en tándem sincronizada de dos grúas y cuatro polipastos, y posicionamiento semiautomático.

Puente grúa de entrada en sala limpia con una capacidad de carga de 6 toneladas y una luz de 6,9 metros.

Sistema de riel para sala limpia con capacidad de carga de 750 kg.

Este informe puede parecer extraño al lector: informamos sobre un proyecto en una sala limpia en un lugar que no podemos nombrar, para un cliente que no podemos nombrar, que fabrica cosas que no podemos nombrar. Sin embargo, los especialistas en grúas de Altmann de Albaching han logrado aquí un rendimiento que merece ser destacado en múltiples aspectos.

Superar desafíos técnicos no es realmente algo inusual en un campo tan complejo como el de las salas limpias. Y cuando se trata de requisitos especiales en el área de grúas y sistemas de transporte, los especialistas de Altmann son difíciles de sacar de su calma. Incluso los deseos especiales más extravagantes de los clientes se convierten con determinación en soluciones funcionales. Los Albachinger son ampliamente conocidos por ello.

Pero el presente "caso" llevó a los participantes del proyecto en varias fases al límite. En realidad, no fueron los requisitos técnicos los que pusieron a los "Altmänner" sudor en la frente y aumentaron su presión arterial. Más bien, fueron dificultades que se sitúan más en el campo de la comunicación interdisciplinaria, la coordinación de planificación con otros oficios y la gestión del proyecto por parte del cliente.

A continuación, un breve resumen: Altmann fue involucrado en el proyecto en verano de 2022. En ese momento, ya estaba construida la nave de 60 x 30 metros y, en términos generales, estaba terminada. Todo el equipamiento técnico del edificio había sido completado, lo que significa que todas las instalaciones de filtros, unidades de enfriamiento, electrificación, equipos de climatización, protección contra incendios, luminarias del techo, suministro de medios y lo que sea necesario en una sala limpia de ese tamaño, ya estaban planificados y, en parte, instalados.

Todo estaba cuidadosamente oculto detrás de techos y revestimientos de paredes, incluso los enchufes ya estaban planificados. Lo que faltaban eran las diez (!) instalaciones de grúas especiales, que debían configurarse de manera diferente. Y estas, por razones estructurales evidentes, requerían una sólida estructura de soporte de acero que se colocara detrás de los revestimientos de pared ya instalados.

Un hueso duro de roer que causó dolores de cabeza

"¡Nada del otro mundo!", pensaron los experimentados y calmados planificadores de proyectos de Altmann. Hasta que escucharon que ya no se podía modificar la planificación existente. Ahí, en Albaching, se dice en voz baja, hubo un aumento de pulso en el equipo. Pero los bávaros no se dejaron intimidar por la famosa "bocina de la morsa". Se pusieron manos a la obra de inmediato, calculando y planificando en detalle las diez diferentes estructuras de soporte y resolviendo el difícil problema que se les presentó.

Aquí una breve lista de lo que finalmente se instaló con éxito:

Las diez instalaciones de grúas incluyen

– 2 grúas puente en sala limpia altamente complejas, con una capacidad de carga de 8 toneladas cada una y un alcance de 11,48 metros, con operación sincronizada en tándem de dos grúas y cuatro polipastos, y posicionamiento semiautomático;
– 1 grúa puente en sala limpia altamente compleja, con capacidad de 2 toneladas y un alcance de 5,9 metros, con amortiguación de oscilaciones y posicionamiento con semi-automatismo;
– 1 grúa puente en sala limpia con capacidad de 6 toneladas y un alcance de 14,6 metros;
– 1 grúa puente en sala limpia con capacidad de 10 toneladas y un alcance de 14,5 metros;
– 1 grúa puente en sala limpia con capacidad de 6 toneladas y un alcance de 6,9 metros;
– 1 grúa puente en sala limpia con capacidad de 6 toneladas y un alcance de 5,5 metros;
– 1 grúa estándar con capacidad de 2 toneladas y un alcance de 6,1 metros;
– 2 vías de rodadura en sala limpia con capacidad de 750 kg cada una y una longitud de vía de 5 metros.

La estructura de acero necesaria para todo esto tiene un peso total de 110 toneladas. Solo con esta lista, se puede ver claramente que se trata de un gran proyecto, que se completó en solo un año a plena satisfacción del cliente. Eso, primero, ¡nadie más lo ha logrado en tan poco tiempo! 

Otro desafío fue que estas instalaciones debían instalarse en varias salas limpias de diferentes tamaños y ya terminadas. Y, además, el cliente cambió varias veces la prioridad, es decir, el orden de la instalación deseada, por lo que el proveedor Altmann tuvo que reaccionar con extrema flexibilidad. Esto no fue una tarea sencilla para los montadores.

De hecho, en algunos momentos fue necesario "planificar cosas bastante locas" y, en realidad, se alcanzaron "los límites de la factibilidad". Al menos, en algunos casos, los sistemas ya existentes tuvieron que desmontarse rápidamente para instalar la grúa correspondiente y luego volver a montar los sistemas anteriores. Se puede imaginar fácilmente qué impacto tuvo esto en los costos del proyecto.

"Por muy empinada que sea la montaña..."

Y si además se añade el flujo de información, que en muchos casos fue altamente disruptivo a través de múltiples oficios, y se contempla la complejidad de gestionar un proyecto así, se intuye lo que sucedió en los equipos en el lugar y en el equipo de planificación de Altmann en Albaching: constante presión de tiempo, carga de trabajo extremadamente alta para los montadores y agotamiento asociado. Y todo esto en tiempos de una grave escasez de profesionales... Una tendencia que actualmente se nota cada vez más en la dirección de Altmann: no hay nada seguro aparte de la fecha. La tecnología se desarrolla lejos del proyecto, las colisiones deben replanificarse, lo que genera altos costos adicionales, retrasos y malestar entre los empleados que han sido capacitados y "montados" durante años.

Tras aproximadamente un año desde el inicio de la planificación, finalmente se logró resolver el problema y el proyecto se completó en verano de 2023. En el típico estilo bávaro-positivo de la empresa, el director general Achim Altmann reflexiona: "Las buenas relaciones personales en la obra y en el equipo del proyecto, así como la colaboración cada vez mejor con los planificadores y los oficios ejecutantes durante el proceso, fueron la luz que nos alentó una y otra vez, a pesar de la presión del tiempo y las condiciones cambiantes. Eso nos hizo sentir que todos remábamos en la misma dirección."

Y, ¿quién se sorprende con tanta perseverancia y capacidad de resolución de problemas? Los próximos encargos o desafíos — algunos incluso para el mismo cliente misterioso — ya están en la agenda de los especialistas de Albaching.