Wspieranie w czystym pomieszczeniu

Czystość klasy przemysłowej wymaga od techniki transportowej szczególnie wysokich standardów. Tak więc nieuniknione ruchy podczas transportu mogą potencjalnie powodować niebezpieczne zarysowania nie tylko dla produktów, ale także grozić niekontrolowanym rozprzestrzenianiem się zanieczyszczeń. Dlatego też obowiązują specjalne zasady dotyczące projektowania i budowy systemów transportowych stosowanych w pomieszczeniach czystych, które zostaną tutaj krótko omówione.

Trapo AG od wielu lat zaopatruje firmy z branży półprzewodnikowej, farmaceutycznej, medycznej i spożywczej w rozwiązania do przepływu materiałów. Opierając się na wiedzy powstałej w wyniku tej bliskiej współpracy, powstała oferta obejmująca dziś przenośniki rolkowe, stanowiska obrotowe, przenośniki taśmowe i stacje podnośnikowe niemal dla wszystkich klas czystości. Na życzenie można dostarczyć również obudowy lub rozwiązania tunelowe, przy czym technika klimatyzacji i czystego powietrza krytyczna dla produkcji pozostaje zawsze w rękach klienta.

Systemy transportowe dostosowane do pomieszczeń czystych są rzadko standardowymi urządzeniami. Chociaż nasz zestaw elementów zawiera wiele specjalnych komponentów do pomieszczeń czystych, w większości przypadków konieczne jest indywidualne dostosowanie. Podczas pierwszej rozmowy z klientem, oprócz kwestii związanych z przepływem materiałów, takich jak objętość transportu, prędkość transportu i prowadzenie trasy, szczególnie istotne są warunki narzucone przez chroniony produkt. To one decydują w dużej mierze o wyborze rozwiązania transportowego, napędu i materiału. Najważniejszym warunkiem jest klasa czystości pomieszczenia.

Klasyfikacja pomieszczeń czystych

Klasyfikacja odbywa się na podstawie liczby cząstek określonego rozmiaru na jednostkę objętości. Powszechnie stosowany jest amerykański standard Federal Standard 209, według którego 1000 cząstek o rozmiarze 0,5 µm i większym na stopę sześcienną odpowiada klasie czystości 1000, 100 cząstek klasy 100 i tak dalej. Równocześnie obowiązuje międzynarodowy standard ISO 14644, który odnosi się do objętości jednego metra sześciennego, opiera się na dokładniejszym podziale rozmiarów i jest rozłożony logarytmicznie, tak że wspomniana klasa 1000 ISO odpowiada klasie 6, a klasa 100 ISO klasie 5. Tabela 1 porównuje oba standardy. Nasze systemy transportowe znajdują się w pomieszczeniach czystych do klasy 10 (ISO 4) w technologii półprzewodnikowej, podczas gdy klasa 10 000 (ISO 7) często wystarcza klientom z branży spożywczej. Dla porównania: w spokojnym biurze znajduje się około 1 000 000 (ISO 9) cząstek.

Klasa czystości pomieszczenia znacząco wpływa na konstrukcję trasy transportowej i szczególnie na wybór napędu. Podczas gdy przy niskich wymaganiach niektóre rozwiązania, jak napędy łańcuchowe, są jeszcze możliwe, prawdziwe pomieszczenia czyste wymagają konsekwentnie napędów taśmowych o niskiej ścieralności, a nawet zamkniętych jednostek napędowych. Czasami w jednostkach podnośnikowych stosuje się specjalne, czystościowe moduły liniowe.

Projektowanie zgodne z czystością pomieszczeń

Dla samego odcinka transportowego obowiązują ogólne zasady konstrukcyjne, niezależnie od klasy czystości. Trasa powinna być jak najbardziej otwarta, aby minimalizować przepływ czystego, oczyszczonego powietrza. Powierzchnie, na których mogą osadzać się kurz lub cząstki, należy unikać, na przykład poprzez preferowane montowanie profili kwadratowych obróconych pod kątem 45 stopni lub używanie profili aluminiowych z możliwie największą liczbą zamkniętych rowków. Wyższe klasy czystości wymagają również precyzyjniejszej obróbki i lepszego odtaczania, aby zminimalizować ścieranie i chronić delikatny produkt. Z tego samego powodu należy unikać reaktywnych ruchów, takich jak te wywołane przez końcowe ograniczniki.

Kolejnym ważnym aspektem jest projektowanie całego systemu tak, aby był mało wymagający w zakresie konserwacji i łatwy w obsłudze. Prace konserwacyjne w pomieszczeniach czystych są wyjątkowo czasochłonne i kosztowne ze względu na kontrolowane warunki środowiskowe i konieczność czyszczenia. Dodatkowo, obudowy i systemy odciągowe często utrudniają dostęp do systemów transportowych.

Dobór materiałów oraz rodzaj obróbki powierzchniowej jest w dużej mierze uzależniony od produktu. Na przykład produkcja półprzewodników zabrania stosowania metali kolorowych, ponieważ nawet najmniejsze zanieczyszczenia mogą uszkodzić lub zniszczyć produkt. W produkcji spożywczej nie można stosować tłuszczów smarnych. W zakresie obróbki powierzchniowej stosujemy zasadniczo powłoki z tworzyw sztucznych, ponieważ odpadanie lakieru i rdzewienie nie są tolerowane. W razie potrzeby nawet części systemu, takich jak chwytaki, mogą być pokryte PVDF. Stal nierdzewna jest często używana jako materiał podstawowy, a w zależności od wymagań klasy czystości można ją wykańczać przez piaskowanie szklanymi kulkami lub elektropolerowanie.

Różnorodność przedstawionych czynników wpływających na projekt pokazuje, że optymalny, zgodny z czystością system transportowy można opracować tylko w ścisłej współpracy z klientem. Postrzegamy siebie jako kompetentnego partnera dla przemysłu czystych pomieszczeń, który zna branżowe słownictwo i potrafi korzystać z obowiązujących standardów.