Podpora v čistém prostoru

Čistě výrobní linka vhodná do čistého prostředí klade zvláště vysoké nároky na dopravní techniku. Tak například nevyhnutelné pohyby při dopravě mohou potenciálně způsobit nejen nebezpečný oděrek pro produkty, ale také hrozí jejich nekontrolované rozšíření. Proto platí při navrhování a konstrukci dopravních systémů používaných v čistých prostorách zvláštní pravidla, která jsou stručně shrnuta níže.

Společnost Trapo AG již mnoho let dodává podnikům v oblasti polovodičů, farmacie, medicíny a potravinářství řešení pro tok materiálu. Na základě know-how, které vzniklo z této úzké spolupráce, vznikla nabídka zahrnující dnes valníkové dráhy, otáčecí stanice, pásové dopravníky a zdvihací stanice téměř pro všechny třídy čistých prostor. Na přání je možné dodat také kryty nebo tunelová řešení, pouze kritická klimatická a čistá vzduchotechnika zůstává vždy v rukou zákazníků.

Čistě výrobní linky nejsou běžně standardními zařízeními. Přestože náš modul obsahuje mnoho speciálních prvků pro čisté prostory, ve většině případů je nutná individuální úprava. Při prvním jednání se zákazníkem se proto vedle otázek týkajících se toku materiálu, jako je objem přepravy, rychlost a vedení trasy, především kladou důraz na podmínky stanovené chráněným produktem. Tyto podmínky významně ovlivňují výběr dopravního řešení, pohonu a materiálu. Nejvýznamnější podmínkou je třída čistého prostoru.

Klasyfikace čistých prostor

Klasifikace se provádí podle počtu částic určité velikosti na jednotku objemu. Rozšířený je americký standard Federal Standard 209, podle kterého 1000 částic velikosti 0,5 µm a větší na krychlový stopa odpovídá třídě čistého prostoru 1000, 100 částic třídy 100 a tak dále. Současně platí mezinárodní standard ISO 14644, který se vztahuje na objem jednoho kubického metru, používá přesnější rozdělení podle velikosti a je navíc logaritmicky rozdělen, takže výše zmíněná třída 1000 podle ISO odpovídá třídě 6, třída 100 třídě 5 ISO. Tabulka 1 porovnává oba standardy. Naše dopravní systémy jsou určeny pro čisté prostory až do třídy 10 (ISO 4) v oblasti polovodičů, zatímco zákazníci v potravinářství často postačí již třída 10 000 (ISO 7). Pro srovnání: v klidném kancelářském prostředí se nachází přibližně 1 000 000 částic (ISO 9).

Třída čistého prostoru významně ovlivňuje konstrukci dopravní trasy a zejména volbu pohonu. Zatímco při nízkých požadavcích jsou možné i řetězové pohony, skutečné čisté prostory vyžadují důsledně bezoděrové pásové pohony a dokonce i uzavřené pohonné jednotky. Částečně jsou u zdvihacích jednotek používány speciální, do čistého prostředí vhodné lineární moduly.

Čistě konstrukce vhodná do čistých prostor

Pro samotnou dopravní trasu platí bez ohledu na třídu čistého prostoru obecné konstrukční principy. Trasa by měla být co nejotevřenější, aby co nejméně bránila proudění čistého vzduchu. Povrchy, na kterých se mohou usazovat prach nebo částice, je třeba se vyvarovat, například tím, že čtyřhranné profily jsou preferenčně instalovány pod úhlem 45 stupňů nebo že jsou používány hliníkové profily s co největším počtem uzavřených drážek. Vyšší třídy čistých prostor vyžadují také přesnější zpracování a lepší kruhovost, aby se minimalizoval oděrek a chránil citlivý produkt. Ze stejného důvodu je třeba se vyvarovat reaktivních pohybů, například vznikajících při koncových dorazech.

Dalším důležitým bodem je konstrukce celé linky tak, aby byla co nejméně náročná na údržbu a byla snadno přístupná. Údržba v čistých prostorách je kvůli kontrolovaným podmínkám prostředí a případným nutným čistícím pracím extrémně časově i finančně náročná. Navíc jsou kryty a odsávání často těžko přístupné.

Výběr materiálu a způsob povrchové úpravy je do značné míry určen produktem. Například výroba polovodičů zakazuje použití barevných kovů, protože i nejmenší znečištění těmito kovy by mohlo produkt poškodit nebo zničit. Naopak ve výrobě potravin nesmějí být používány žádné mazací tuky. U povrchových úprav se obecně spoléháme na plastové nátěry, protože odlupování lakových částic a následné koroze nejsou tolerovány. V případě potřeby je nutné například části zařízení, jako jsou uchopovače, potáhnout PVDF. Nerezová ocel je často používána jako základní materiál, podle požadované třídy čistého prostoru s pískovaným nebo dokonce leštěným povrchem.

Rozmanitost uvedených faktorů ukazuje, že optimální, do čistého prostředí vhodná dopravní technika může vzniknout pouze v úzké spolupráci se zákazníkem. Chápeme se jako kompetentní partner pro průmysl čistých prostor, který zná terminologii odvětví a může zde také využívat standardy.