TUM avvia la linea di produzione di ricerca per le celle batteriche

Centro di Ricerca per la produzione di celle di accumulo ad alta energia presso l'iwb (Istituto di Macchine Utensili e Scienze di Gestione) della TU Monaco. (Immagine: Andreas Heddergott / TUM)

Centro di Ricerca per la produzione di celle di accumulo ad alta energia presso l'iwb (Istituto per le Macchine Utensili e le Scienze di Gestione) della TU Monaco. (Immagine: Andreas Heddergott / TUM)

Centro di Ricerca per la produzione di celle di accumulo ad alta energia presso l'iwb (Istituto di Macchine Utensili e Scienze di Gestione) della TU Monaco. (Immagine: Andreas Heddergott / TUM)

In futuro sempre più auto non faranno più il pieno di carburante ma di energia elettrica. E cioè possibilmente energia elettrica proveniente da vento, acqua o energia solare. La condizione per il successo della transizione energetica sono accumuli efficienti. Ricercatrici e ricercatori della Technische Universität München (TUM) lavorano sulla cella batteria ottimale.

Entro il 2020, un milione di auto elettriche dovrebbero circolare sulle strade della Germania. Questo è l'obiettivo del  "Programma governativo per la mobilità elettrica". Contemporaneamente, il governo vuole che la quota di energie rinnovabili nel consumo finale di energia cresca fino al 60 percento entro il 2050. Tuttavia, senza accumuli efficienti, questi obiettivi non possono essere raggiunti. Un approccio promettente per tali accumuli sono le batterie agli ioni di litio, già utilizzate nei veicoli elettrici. Finora, tuttavia, le celle batteria necessarie non vengono prodotte in serie in Germania.

L'Istituto per le Macchine Utensili e le Scienze di Gestione (iwb) della TUM ha inaugurato ora una linea di produzione di ricerca unica in Germania per celle batteria. Su 200 metri quadrati di laboratorio sono allestiti 20 processi di produzione. A disposizione dei ricercatori ci sono, tra l'altro, due camere asciutte e una camera pulita. Il Prof. Gunther Reinhart spiega: "Ora abbiamo la possibilità di produrre e studiare celle batteria in quantità maggiori, e di capire come la produzione influisce sulle prestazioni e sulla durata delle celle."

I ricercatori stanno già lavorando all'ottimizzazione dei processi. Ad esempio, i materiali degli elettrodi non vengono più ritagliati come di consueto, ma tagliati con il laser. "Il processo è rapido, senza usura e flessibile in formato", spiega il Prof. Michael F. Zäh. "I primi test delle celle con questo materiale sono molto promettenti."

Il progetto si svolge in stretta collaborazione con partner industriali che vogliono utilizzare le conoscenze acquisite per i loro prodotti. In futuro, ad esempio, le celle batteria saranno testate in veicoli elettrici.

Ricerca sulle batterie alla TUM

Attualmente, quattro progetti partecipano alla linea di produzione di ricerca di celle batteria dell'iwb: DeLIZ,  ProLIZ, ExZellTUM e EEBatt. Alla TU München, più di 15 cattedre e istituzioni si occupano di celle batteria. La ricerca copre l'intera catena di processo, dalla chimica delle celle alla produzione.