TUM spouští výzkumnou výrobní linku pro bateriové články

Výzkumné centrum pro výrobu vysokonapěťových akumulátorových článků na iwb (Institut pro obráběcí stroje a podnikové vědy) Technické univerzity v Mnichově. (Obrázek: Andreas Heddergott / TUM)

Výzkumné centrum pro výrobu vysokonapěťových akumulátorových článků na iwb (Institut pro obráběcí stroje a provozní vědy) Technické univerzity Mnichov. (Obrázek: Andreas Heddergott / TUM)

Výzkumné centrum pro výrobu vysokokapacitních akumulátorových článků na iwb (Institut pro obráběcí stroje a provozní vědy) Technické univerzity v Mnichově. (Obrázek: Andreas Heddergott / TUM)

V budoucnu bude stále více aut tankovat nejen benzín, ale i elektřinu. A to co nejvíce z obnovitelných zdrojů, jako jsou větrná, vodní nebo solární energie. Podmínkou úspěchu energetické přeměny jsou efektivní skladovací zařízení. Vědci z Technické univerzity Mnichov (TUM) pracují na optimální bateriové článku.

Do roku 2020 by na německých silnicích mělo jezdit milion elektromobilů. To je cílem „Vládního programu elektromobility“. Současně chce německá vláda, aby podíl obnovitelných zdrojů na konečné spotřebě energie vzrostl do roku 2050 na 60 procent. Bez efektivních skladovacích zařízení však těchto cílů nelze dosáhnout. Velmi slibným přístupem k takovým skladovacím zařízením jsou lithium-iontové akumulátory, které jsou již používány v elektromobilech. Dosud však v Německu nejsou tyto potřebné bateriové články vyráběny sériově.

Institut pro obráběcí stroje a podnikové vědy (iwb) na TUM nyní slavnostně otevřel jedinečnou výzkumnou výrobní linku pro bateriové články v Německu. Na 200 metrech čtverečních laboratořního prostoru je zřízeno 20 výrobních procesů. Tam mají vědci k dispozici mimo jiné dva suché komory a čistou místnost. Prof. Gunther Reinhart vysvětluje: „Nyní máme možnost vyrábět bateriové články ve větších sériích a zkoumat, jak výroba ovlivňuje výkon a životnost článků.“

Vědci již pracují na optimalizaci procesů. Například elektrody materiály nejsou běžně vyráběny výstřihem, ale řezány laserem. „Proces je rychlý, bez opotřebení a flexibilní co do formátu,“ vysvětluje profesor Michael F. Zäh. „První testy článků s tímto materiálem jsou velmi slibné.“

Projekt probíhá ve spolupráci s průmyslovými partnery, kteří chtějí získané poznatky využít pro své produkty. Například by měly být bateriové články v budoucnu testovány v elektromobilech.

Výzkum baterií na TUM

Na výzkumné výrobní lince pro bateriové články v iwb je aktuálně zapojeno čtyři projekty: DeLIZ, ProLIZ, ExZellTUM a EEBatt. Na TU Mnichov pracuje na tématu bateriových článků přes 15 kateder a institucí. Výzkum zahrnuje celý proces od chemie článku po jeho výrobu.