Raffreddato, surgelato, ultrafreddo

La logistica dei farmaci è al centro dell'interesse generale nel corso della campagna di vaccinazione anti-Corona in corso. (Immagine: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Considerando le catene di approvvigionamento farmaceutiche internazionali, la connessione tra strada, ferrovia e trasporto aereo rappresenta una condizione fondamentale per il successo dell'attuale campagna di vaccinazione. (Immagine: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Considerando le catene di approvvigionamento farmaceutiche internazionali, la connessione tra strada, ferrovia e trasporto aereo rappresenta una condizione fondamentale per il successo dell'attuale campagna di vaccinazione. (Immagine: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Considerando le catene di approvvigionamento farmaceutiche internazionali, la connessione tra strada, rotaia e trasporto aereo rappresenta una condizione essenziale per il successo dell'attuale campagna di vaccinazione. (Immagine: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Considerando le catene di approvvigionamento farmaceutiche internazionali, la connessione tra strada, ferrovia e trasporto aereo rappresenta una condizione fondamentale per il successo dell'attuale campagna di vaccinazione. (Immagine: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Il trasporto refrigerato torna al centro dell'attenzione – sia tra gli operatori di settore delle fiere di settore come l'Ilmac sia tra il grande pubblico. (Immagine: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Con data logger dalla spedizione al paziente: monitoraggio della temperatura a livello di prodotto durante l'intero ciclo di vita di un farmaco con possibilità di lettura senza contatto (Elpro, Buchs/Dividella, Grabs). (Immagine: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Raggiungere basse temperature e garantirle per lunghi periodi di tempo è attualmente tra le sfide fondamentali della logistica farmaceutica. Questo ha portato molta dinamicità nel mercato e apre opportunità ben oltre il periodo della pandemia.

I vaccini contro il coronavirus presentano requisiti molto diversi. Alcuni necessitano di essere mantenuti a -70 °C per lunghi periodi (BioNTech/Pfizer), altri a -20 °C (AstraZeneca) o addirittura tra 2 e 8 °C (Moderna, Johnson & Johnson).

Ma dietro ai numeri freddi in gradi Celsius si percepisce un enorme sforzo di ricerca e sviluppo. Specialisti della logistica alimentare offrono improvvisamente box refrigerati su misura per l'industria farmaceutica, con i loro rigorosi requisiti normativi.

Le soluzioni di trasporto attuali per la «ultima tappa» includono raffreddamento attivo elettrico, funzioni di monitoraggio online e sigilli digitali antifurto. Con i data logger è possibile tracciare in tempo reale i movimenti, lo stato della temperatura, l’umidità e le inclinazioni delle scatole refrigerate.

I container di trasporto ultrafreddo sono oggi progettati utilizzando l’intelligenza artificiale. In particolare nel trasporto aereo garantiscono una temperatura costante definita nell’intervallo tra 60 °C e 80 °C per oltre 120 ore. Nelle catene di approvvigionamento globali di oggi, ciò rappresenta un requisito essenziale per il successo di ogni campagna di vaccinazione.

Ma in futuro lavoreremo in modo completamente diverso? La risposta è decisamente: forse sì! Esistono già approcci alla produzione decentralizzata di vaccini mediante tecniche di stampa. Per questo, sarebbe necessario garantire la disponibilità di camere bianche mobili vicino ai punti di vaccinazione e la fornitura delle materie prime necessarie. Questa rappresenta anche una sfida logistica, anche se molto diversa rispetto alle campagne di vaccinazione attuali.

Per l’industria farmaceutica e la logistica, quindi, è fondamentale affrontare le sfide attuali e allo stesso tempo guardare al futuro. La fiera Ilmac di quest’anno rende tangibili le tendenze attuali e riunisce tutti i partner per lo scambio di idee a Basilea.