Benzinmotor igen – de CO₂-semleges

A sikerhez szükséges feltétel: folyamatismeret és személyre szabott bioüzemanyag-elemzés. (Kép: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Előfeltétel a sikerhez: folyamatismeret és testreszabott bio-üzemanyag-analitika. (Kép: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Zöld és fenntartható, és valószínűleg kevésbé olajalapú: Így fognak kinézni a jövő üzemanyagai. (Kép: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Zöld és fenntartható, valószínűleg kevésbé olajalapú: így fognak kinézni a jövő üzemanyagai. (Kép: MCH Messe Schweiz (Basel) AG)

Mindig van egy alternatíva: léghajó vagy repülőgép, benzin vagy kerozin, kőolaj-alapú vagy szintetikus bioüzemanyag. (Kép: Ehrensberger)

Szintetikus folyékony üzemanyagok, amelyek kedvező CO2-lábnyommal rendelkeznek, felülmúlhatják az elektromos és hidrogénautókat.

A belső égésű motor számos előnnyel bír: évtizedek óta bizonyított, és egyre jobbá válik. Különböző üzemanyagokkal működik, például a töltőállomásokon szokásos E10 bio-etanollal keverve, valamint bio-dízel traktorgépekhez és vízlépcső-szolgálati járművekhez. Az infrastruktúra már évtizedek óta rendelkezésre áll, és miért ne töltenénk ugyanúgy bio-párhuzamosokat a tankba, mint a hagyományos benzin, dízel vagy kerozin esetében?

Számos innováció teszi vonzóvá a szintetikus folyékony üzemanyagokat: például a CO2 négy lépésben történő átalakítása benzinre, dízelre vagy kerozinra («Power-to-X»). Ehhez szinte csak vízre és szél- vagy napenergia elektromos áramra van szükség. A széndioxid „elfogásáért” a Zürichi Műszaki Egyetem modern technológiája felelős.

A bio-metanol és bio-etanol a jövőben akár szemétgázokból is előállítható lehet. Egyes esetekben optimalizált katalizátorok, máskor speciális baktériumok segítenek ebben.

A fermentációval nyert bio-butanol most jobban kinyerhető a reakcióközegből. Ennek kulcsfontosságú elemei az új típusú MOF-ek (fém-organikus keret), amelyeket svájci tudósok fejlesztettek ki (EPFL, Lausanne).

Ezeken a három alkoholon túl a 2,5-dimetilfuran (DMF) jövőbeli szintetikus folyékony üzemanyag lehet. Egy javított reakcióvezetés és egy Pd-részecskés katalizátor alkalmazásával jó hozammal állítható elő biomasszából. Energiasűrűségében DMF még a kőolaj-alapú benzinnel is összevethető.

Ahogyan az elosztási infrastruktúra már kiépült, úgy a folyamattechnikai know-how is rendelkezésre áll. A modern bio-üzemanyag-előállítás során többek között olyan ismert eljárásokat alkalmaznak, mint a Fischer-Tropsch szintézis vagy a hidrokrakkolás.

Ezen túlmenően a szintetikus folyékony üzemanyagokhoz már meglévő laboratóriumi analitikai módszerek is rendelkezésre állnak. Például az utóbbi időben optimalizált lángérzékelő technológia az elemi analitikában (nitrogén, kén és a katalizátor mérgező klór meghatározása). Ez az analitikai módszer biztosítja a minta teljes égését koromképződés nélkül, így pontos eredményeket ad még extrém és természetes anyagokra jellemző változó mátrixok esetén is.

Minden, a szintetikus bio-üzemanyagok lehetőségeiről és sikerük feltételeiről szóló információt a látogatók az idei Ilmac kiállításon Baselben egy célzott körséta során szerezhetnek meg ezen fontos iparági rendezvényen.