Silnik pneumatyczny ze stali nierdzewnej do najwyższych wymagań

ADVANCED LINE silniki ze stali nierdzewnej / ADVANCED LINE silniki powietrzne ze stali

Produkcja soków owocowych z silnikami pneumatycznymi ADVANCED LINE. / Fruit juice production with ADVANCED LINE air motors.

Produkcja soków owocowych z silnikami pneumatycznymi ADVANCED LINE. / Fruit juice production with ADVANCED LINE air motors.

W czasach rosnących kosztów firmy coraz częściej sięgają po automatyzację wstępnego przetwarzania. Również w przemyśle spożywczym zyskały na znaczeniu zautomatyzowane procesy produkcyjne – higiena jest równie ważna w maszynowej obróbce żywności, co wydajność. Od produkcji soków owocowych, przez przygotowanie szaszłyków, podawanie mąki, krojenie makaronów, aż po zastosowanie w maszynach pakujących – sprężarkowe silniki pneumatyczne są odpowiednim rozwiązaniem napędowym.

Do tych wymagających zastosowań produkowane są sprężarkowe silniki z lamelkami ze stali nierdzewnej wysokiej jakości. Firma DEPRAG SCHULZ GMBH u. CO. jest międzynarodowym liderem w dostarczaniu silników pneumatycznych, automatyzacji, techniki śrubowej oraz narzędzi pneumatycznych. W dziesięcioleciach pracy rozwojowej inżynierowie DEPRAG nieustannie ulepszali swoje silniki pneumatyczne.

Seria silników ADVANCED LINE oferuje producentom urządzeń wysokiej jakości napędy ze stali nierdzewnej, które łączą wiele zalet. Dzięki wytrzymałej i uszczelnionej konstrukcji elementów z wysokiej jakości stali nierdzewnej, te silniki lamelkowe są przeznaczone do branży spożywczej. Gładkie powierzchnie są łatwe do czyszczenia, a napędy wytrzymują również parę wodną i środki czyszczące. Silniki pneumatyczne są całkowicie uszczelnione, nie dochodzi do wycieku powietrza ani przedostania się brudu. Uszczelnienie silnika pneumatycznego jest tak skuteczne, że można go używać pod wodą. Silnik nie wymaga specjalnego obudowania. Wał silnika jest również odporny na chemiczne środki czyszczące i posiada szczególnie trwałe radialne uszczelnienie wałka.

Wiele przemawia za silnikiem pneumatycznym jako napędem. Główną zaletą jest jego duża gęstość mocy. W zależności od wersji, potrzebuje on tylko jednej piątej masy zwykłego silnika elektrycznego lub jednej trzeciej jego rozmiaru. Dostarczana moc jest niemal stała w szerokim zakresie obrotów.

Silnik działa na prostym schemacie. Powietrze sprężone wyprodukowane przez sprężarkę wprawia silnik w ruch obrotowy. W przypadku silnika lamelkowego dzieje się to w następujący sposób: Wirnik porusza się w ekscentrycznym cylindrze. W jego szczelinach znajdują się lamelki, które pod wpływem siły odśrodkowej są dociskane na zewnątrz do ściany cylindra. Tworzą się komory robocze dla rozprężającego się sprężonego powietrza. Dzięki tej ekspansji sprężonego powietrza energia ciśnienia zamienia się w energię kinetyczną – powstaje ruch obrotowy.

Ponadto, w przeciwieństwie do innych systemów napędowych, silnik pneumatyczny chłodzi się podczas wzrostu obciążenia: ekspansja chłodzi powstałe ciepło tarcia. Dzięki temu zjawisku silnik pneumatyczny jest szczególnie odpowiedni do zastosowań w krytycznych środowiskach. Posiada certyfikat "zgodny z ATEX" i jest dopuszczony do pracy w strefach zagrożonych wybuchem. W przemyśle spożywczym jest to istotne np. przy podawaniu mąki – drobne pyły mogą się zapalić, jeśli przekroczona zostanie określona temperatura. Silnik pneumatyczny zapobiega przegrzewaniu i zapłonowi gazów. Powietrze sprężone jest zasadniczo bezpiecznym nośnikiem energii. Nie ma zagrożenia związanego z przewodami elektrycznymi – wykluczony jest zwarcie.

Silnik pneumatyczny jest bardzo elastyczny – może być optymalnie eksploatowany w szerokim zakresie zmieniających się obciążeń. Moc silnika można dostosować poprzez zmianę ciśnienia roboczego, a prędkość obrotową – przez regulację ilości powietrza. Dla specyficznych zastosowań dostępne są lamelki w wersjach specjalnych. Uszkodzenie przez przeciążenie jest niemal wykluczone. Gdy silnik pneumatyczny osiągnie moment hamujący (około dwukrotność momentu znamionowego), zatrzymuje się. Gdy obciążenie się zmniejsza, wraca do pracy bez uszkodzeń i może to powtarzać się wielokrotnie.

Tak jak w przemyśle spożywczym, gdzie jest to nieodzowne do pracy w czystych pomieszczeniach, silniki pneumatyczne DEPRAG mogą być również eksploatowane bez oleju. Program silników ze stali nierdzewnej serii ADVANCED LINE obejmuje moc od 20 W do 1,2 kW przy beznapięciowym zakresie obrotów od 16 do nawet 24 000 obr./min. „Ten szeroki zakres silników ze stali nierdzewnej czyni nas liderem na rynku w tym segmencie. Oferujemy tym samym idealne rozwiązanie dla każdego zapotrzebowania na moc,” wyjaśnia Dagmar Dübbelde, menedżer produktu ds. silników pneumatycznych w DEPRAG. Złożony system modułowy zapewnia doskonały stosunek jakości do ceny.

Do zastosowań w przemyśle spożywczym silnik pneumatyczny spełnia wymogi dotyczące sterylności i higieny. Przy produkcji napojów owocowych w dużych zbiornikach przygotowuje się mieszankę, która po wymieszaniu jest podgrzewana do 80 stopni Celsjusza, aby była wolna od zarazków i napełniana do butelek. Przy mieszaniu i mieszaniu stosuje się mieszadła, które muszą mieć odporne na wysokie temperatury i ścieranie silniki. Silnik ADVANCED LINE firmy DEPRAG o mocy 300 W i nominalnej prędkości 700 obr./min. napędza niezawodnie i mocno mieszadło w wirówce magnetycznej. Przy przygotowywaniu szaszłyków niezawodną pracę zapewnia sprężarkowy silnik lamelkowy w jednostce do nadziewania: napędza szaszłyk za pomocą dwóch pasów przez mięso, cebulę i paprykę.

Również napędy nawijające znajdują zastosowanie w wielu procesach produkcyjnych przemysłu spożywczego. W maszynach pakujących folie są nawijane i podczas nawijania mocno trzymane. W tym celu powietrze sprężone musi być stale dostępne do "napinania" silnika. Aby zmniejszyć zużycie powietrza, silnik jest zasilany zredukowanym ciśnieniem roboczym i odpowiednio zaprojektowany pod kątem efektywności energetycznej.

W przypadku nawijania, silnik pneumatyczny z ciśnieniem 4 bar może być zbyt mocny dla pustej rolki, która się opróżnia. Aby jeszcze lepiej wykorzystać zakres momentu obrotowego silnika pneumatycznego, DEPRAG oferuje możliwość wyposażenia go w sprężynowe lamelki, tzw. lamelki z wymuszonym rozruchem. Za pomocą tych lamelków z sprężyną sprężynową możliwe jest nawet zasilanie silnika pneumatycznego przy ciśnieniu roboczym poniżej 1 bara.

Firma dostosowuje mocne i wydajne silniki pneumatyczne do każdej aplikacji, uwzględniając żądany moment obrotowy i prędkość roboczą. „Około 85 procent naszych projektów w zakresie silników pneumatycznych to rozwiązania niestandardowe, które szybko i bezproblemowo realizujemy dla naszych klientów,” mówi Dübbelde.

Firma DEPRAG, z siedzibą główną w bawarskim Amberg, posiada jedną z kluczowych kompetencji w rozwoju i produkcji silników pneumatycznych. Ze względu na swoją wytrzymałość i długą żywotność są one szczególnie odpowiednie do pracy w ekstremalnych warunkach. Innowacje i ciągłe ulepszanie istniejących linii produktów sprawiają, że średniej wielkości producent maszyn z 600 pracownikami w 50 krajach jest jednym z czołowych producentów.